從專業(yè)人才到運(yùn)營天才甚至是經(jīng)營奇才，哈里森被譽(yù)為鐵路版的喬布斯。從一個貧困的鐵路搬運(yùn)工到四家鐵路公司的首席執(zhí)行官，哈里森創(chuàng)造了超過500億美元的價值。他對工作極度專注，永遠(yuǎn)充滿熱情，對列車運(yùn)營時刻表了如指掌，不斷提高運(yùn)營效率。他不懼挑戰(zhàn)規(guī)則，勇于革新，極富眼光，善于發(fā)掘人才，敢于啟用新人。他在工作中一直秉持著基本原則——服務(wù)客戶、控制成本、提高資產(chǎn)利用率、杜絕安全事故、識別和培養(yǎng)人才。他在伊利諾伊中央鐵路公司、加拿大國家鐵路公司、加拿大太平洋鐵路公司和CSX運(yùn)輸公司都培養(yǎng)了非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，并成功實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈的目標(biāo)。哈里森不一定要成為世界上最聰明的人，但一定要做世界上最努力工作的人！在當(dāng)今數(shù)字化時代，盡管新平臺和自動化已經(jīng)成為商業(yè)的主流，但回歸基礎(chǔ)并以運(yùn)營為核心依然是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高績效的關(guān)鍵和根本。哈里森對列車運(yùn)營時刻表的精通以及對運(yùn)營效率的持續(xù)改進(jìn)使他成為鐵路行業(yè)的領(lǐng)軍人物，不但成功地提升了鐵路行業(yè)的利潤率，還吸引了比爾·蓋茨和巴菲特對鐵路行業(yè)的投資。