本書是對三峽工程壩區(qū)的通航進行研究，介紹了八區(qū)的自然條件及通航概況以及通航研究依據(jù)的主要條件，從壩區(qū)航道通航水力學(xué)、通航建筑物通航水力學(xué)、壩區(qū)通航數(shù)值模擬、自航船研究技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新、原型驗證與應(yīng)用五個方面分析。從三峽壩區(qū)河段河勢特征和河道水沙特性出發(fā)，簡要回顧了以往長江科學(xué)院從20世紀80年代以來，配合三峽工程通航建筑物布置設(shè)計開展研究工作的過程，分析了三峽工程建壩前的通航水流條件狀況，以及建壩擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，全面介紹了三峽工程上游引航道各種隔流堤布置方案的比選和優(yōu)化結(jié)果，上、下游引航道口門位置的確定、并重點闡述了上、下游引航道選定方案條件下，三峽工程泄洪調(diào)度運行、電站調(diào)峰和船閘充泄水對上、下游引航道通航水流條件的影響，以及擬采取的工程措施，在此基礎(chǔ)上，對上游引航道往復(fù)流的形成機理和運動特征進行了深入研究。