本書系統(tǒng)介紹了研究飛機結(jié)冰條件下復雜動力學特性與主動安全防護設計的相關(guān)理論與方法。從大型飛機結(jié)冰致災的角度出發(fā)，研究了飛機遭遇結(jié)冰情形下相變/氣動/運動耦合計算方法、人-機-環(huán)復雜系統(tǒng)飛行安全建模與飛行風險量化評估方法，分析了飛機遭遇結(jié)冰后性能惡化和致災的物理機制；從結(jié)冰后安全防護角度出發(fā)，研究了飛行風險可視化、容冰控制系統(tǒng)設計及飛行安全邊界保護方法，探索了防除冰系統(tǒng)以外主動安全結(jié)冰防護的有效手段。