本書立足時代背景和學科發(fā)展前沿，系統(tǒng)研究了運輸活動中的經(jīng)濟規(guī)律與資源配置問題，提出交通強國戰(zhàn)略下的中國實踐與政策響應。運用現(xiàn)代經(jīng)濟學理論框架，結合實證分析、成本收益分析及計量經(jīng)濟學等方法，深入剖析了運輸需求（派生性、彈性）與供給（高固定成本、低邊際成本）的特殊性、運輸市場的結構特征（如網(wǎng)絡性、規(guī)模經(jīng)濟），重點總結了運輸成本構成與定價策略（如差別定價）、運輸投資評估的核心方法，以及各種運輸方式的技術經(jīng)濟特性與比較優(yōu)勢。分析了運輸政策（管制、補貼、反壟斷）的經(jīng)濟效應、運輸外部性（擁堵、污染、事故）的成因與治理機制，以及運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、全球化與供應鏈管理中的關鍵作用。探討了可持續(xù)發(fā)展背景下綠色運輸、智能運輸技術（如大數(shù)據(jù)、自動駕駛）的經(jīng)濟影響與挑戰(zhàn)，科學分析了交通運輸在服務共建“一帶一路”、引領共建國家開放合作和高質量發(fā)展中的功能作用。本書得出了運輸系統(tǒng)優(yōu)化需兼顧效率與公平、市場機制與政策干預協(xié)同、技術創(chuàng)新驅動轉型升級等重要結論，對深化理解運輸行業(yè)運行機制、科學制定運輸政策與規(guī)劃、提升運輸企業(yè)管理效率、優(yōu)化物流體系以及推動交通運輸領域可持續(xù)發(fā)展具有重要的理論指導與實踐參考價值。