第1章  緒論
1．1  多電平變換器的研究背景
1．2  多電平變換器拓撲結構
1．2．1  傳統(tǒng)多電平變換器拓撲結構
1．2．2  新型多電平變換器拓撲結構
1．3  多電平變換器調制技術
1．3．1  傳統(tǒng)多電平變換器調制技術
1．3．2  新型多電平變換器調制技術
1．4  多電平變換器控制技術
1．5  多電平變換器的建模方法
1．5．1  精確的開關模型
1．5．2  簡化的分段開關模型
1．5．3  abc靜止坐標系的時變平均模型
1．5．4  dq0旋轉坐標系的時不變平均模型
1．5．5  dq0旋轉坐標系的交流小信號模型
1．6  多電平變換器的工業(yè)應用
1．6．1  在大功率交流調速系統(tǒng)中的應用
1．6．2  在電力系統(tǒng)中的應用
1．6．3  在機車牽引系統(tǒng)、船舶推進裝置和汽車中的應用
1．6．4  在能源的產生、轉換和傳輸中的應用
1．6．5  在其他領域中的應用
1．7  本書的研究內容
第2章  級聯(lián)型多電平變換器拓撲結構及原理
2．1  單相H橋結構及工作原理
2．1．1  單相H橋結構
2．1．2  單相H橋工作原理
2．2  移相變壓器結構與原理
2．2．1  簡介
2．2．2  一次繞組為接二次繞組為延邊三角形的移相變壓器結構
2．2．3  一次繞組為△接二次繞組為延邊三角形的移相變壓器結構
2．2．4  移相變壓器消除諧波電流的工作原理
2．3  級聯(lián)型H橋拓撲結構與工作原理
2．3．1  級聯(lián)型H橋拓撲結構
2．3．2  級聯(lián)型H橋工作原理
2．4  本章小結
第3章  多電平變換器PWM調制策略
3．1  多電平變換器PWM調制策略的分類
3．2  多電平 SPWM調制策略
3．2．1  SPWM調制策略
3．2．2  載波垂直移相SPWM多電平調制策略
3．2．3  載波水平移相SPWM多電平調制策略
3．2．4  多載波SPWM調制策略諧波分析
3．2．5  多電平 SPWM調制策略仿真
3．3  本章小結
第4章  級聯(lián)型組合變換器拓撲結構及調制策略
4．1  概述
4．2  級聯(lián)型組合變換器拓撲結構的一般形式
4．2．1  基于全橋模塊單元類型自由度構建基本全橋單元
4．2．2  基于全橋模塊單元電平數和全橋模塊單元類型兩自由度相互結合構建組合變換器拓撲結構
4．2．3  基于模塊間直流側電壓的比例關系這一自由度構建組合變換器拓撲結構
4．2．4  基于全橋單元所用開關器件的選取這一自由度構建組合變換器拓撲結構
4．3  級聯(lián)型組合變換器拓撲結構的組合調制策略
4．3．1  基于多載波的組合變換器調制策略
4．3．2  組合變換器調制策略的諧波分析
4．4  組合變換器調制策略與兩電平變換器PS調制策略之間的諧波性能比較
4．4．1  PD+PS與兩電平PS調制策略之間的比較
4．4．2  PS+PS與兩電平PS調制策略之間的比較
4．5  基于PD+PS組合調制策略的多電平SVPWM調制策略
4．6  組合變換器調制策略仿真
4．6．1  等電壓源多電平組合變換器拓撲結構的仿真
4．6．2  等比電壓源多電平組合變換器拓撲結構的仿真
4．7  本章小結
第5章  級聯(lián)型變頻器能量回饋拓撲結構及控制策略
5．1  能量回饋功率單元拓撲結構
5．1．1  帶有三相半橋整流的功率單元拓撲
5．1．2  帶有單相全橋整流的功率單元拓撲
5．1．3  帶有單相半橋整流的功率單元拓撲
5．2  能量回饋功率單元整流側控制策略和電流諧波特性分析
5．2．1  坐標變換
5．2．2  帶有三相半橋整流的功率單元能量回饋控制策略
5．2．3  帶有單相全橋整流的功率單元能量回饋控制策略
5．2．4  帶有單相半橋整流器的功率單元能量回饋控制策略
5．3  能量回饋控制策略仿真
5．3．1  三相PWM整流器數學模型
5．3．2  三相PWM整流器的VOC控制策略
5．3．3  基于單相H橋負載的三相PWM整流器的VOC控制策略
5．3．4  基于單相H橋負載的三相PWM整流器負載功率前饋控制策略
5．3．5  電流環(huán)采用PIR調節(jié)器
5．3．6  電壓環(huán)采用PIR調節(jié)器
5．4  本章小結
第6章  級聯(lián)型高壓變頻器矢量控制策略
6．1  矢量控制基本理論
6．2  轉子磁鏈定向矢量控制策略
6．3  級聯(lián)型矢量控制策略
6．3．1  有速度傳感器矢量控制策略
6．3．2  無速度傳感器矢量控制策略
6．4  級聯(lián)型矢量控制系統(tǒng)仿真
6．5  本章小結
第7章  高性能級聯(lián)型變頻器系統(tǒng)設計
7．1  級聯(lián)型變頻器能量回饋系統(tǒng)設計
7．1．1  能量回饋系統(tǒng)硬件設計
7．1．2  能量回饋控制系統(tǒng)軟件設計
7．2  級聯(lián)型變頻器矢量控制系統(tǒng)設計
7．2．1  矢量控制系統(tǒng)硬件設計
7．2．2  矢量控制系統(tǒng)軟件設計
7．3  高性能級聯(lián)型變頻器系統(tǒng)實驗
7．3．1  三相PWM整流器帶電阻負載實驗
7．3．2  三相PWM整流器帶H橋負載實驗
7．3．3  整機實驗
7．3．4  矢量控制實驗
7．4  本章小結
第8章  級聯(lián)型多電平變換器的工業(yè)應用
8．1  通用型6kV/400kW大功率高壓變頻器
8．1．1  大功率高壓變頻器主電路
8．1．2  高壓變頻器硬件設計
8．1．3  高壓變頻器軟件設計
8．1．4  高壓變頻器工業(yè)現(xiàn)場運行結果
8．2  能量回饋級聯(lián)型多電平同相供電系統(tǒng)
8．2．1  新型同相供電裝置拓撲
8．2．2  功率單元直流母線諧波分析
8．2．3  同相供電裝置功率單元全前饋控制策略
8．2．4  同相供電裝置的并聯(lián)控制策略
8．2．5  同相供電控制系統(tǒng)
8．2．6  同相供電系統(tǒng)實驗結果
8．3  基于MMC的柔性直流輸電系統(tǒng)
8．3．1  MMC拓撲結構
8．3．2  MMC控制策略
8．3．3  MMC仿真
8．4  電氣化鐵路用單相鏈式STATCOM控制系統(tǒng)
8．4．1  系統(tǒng)拓撲結構
8．4．2  系統(tǒng)整體控制策略
8．4．3  系統(tǒng)控制平臺設計
8．4．4  實驗樣機結果與分析
8．5  本章小結
參考文獻