緒論思考題第1章 機(jī)械制造工藝基本概念  1.1 生產(chǎn)過程和制造工藝過程    1.1.1 生產(chǎn)過程    1.1.2 制造工藝過程    1.1.3 工序  1.2 零件的加工經(jīng)濟(jì)精度  1.3  緒論思考題第1章 機(jī)械制造工藝基本概念 1.1 生產(chǎn)過程和制造工藝過程 1.1.1 生產(chǎn)過程 1.1.2 制造工藝過程 1.1.3 工序 1.2 零件的加工經(jīng)濟(jì)精度 1.3 工藝文件 1.3.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型 1.3.2 制造工藝規(guī)程文件 1.3.3 管理用工藝文件 思考題第2章 工件的定位和裝夾方法 2.1 基準(zhǔn)的概念 2.1.1 設(shè)計基準(zhǔn) 2.1.2 工藝基準(zhǔn) 2.2 工件定位的基本原理 2.2.1 工件定位的六點(diǎn)定位原則 2.2.2 工件正確定位應(yīng)限制的自由度 2.2.3 機(jī)床夾具定位元件 2.3 定位誤差分析與計算 2.3.1 定位誤差的定義及產(chǎn)生原因 2.3.2 定位誤差的具體分析與計算 2.4 工件的夾緊裝置 2.4.1 夾緊裝置的基本要求和組成 2.4.2 夾緊力的確定 2.4.3 典型夾緊機(jī)構(gòu) 2.4.4 夾緊機(jī)構(gòu)的動力裝置 2.5 機(jī)床夾具 2.5.1 專用鉆床夾具 2.5.2 專用銑床夾具 2.6 夾具設(shè)計的方法和步驟 2.6.1 對專用機(jī)床夾具設(shè)計的要求 2.6.2 專用機(jī)床夾具的設(shè)計步驟 2.6.3 專用機(jī)床夾具設(shè)計實(shí)例 思考題第3章 車輛零件制造工藝基礎(chǔ) 3.1 車輛零件毛坯成形工藝 3.1.1 鑄造 3.1.2 鍛造 3.1.3焊接 3.1.4 沖壓 3.1.5 粉末冶金 3.1.6 塑料成型工藝 3.2 車輛零件機(jī)械加工工藝 3.2.1 車削 3.2.2 鉆削 3.2.3 鉸削 3.2.4 銑削 3.2.5 鏜削 3.2.6 刨削 3.2.7 磨削 3.3 車輛零件熱處理工藝 思考題第4章 車輛零件的機(jī)械加工質(zhì)量 4.1 概述 4.1.1 機(jī)械加工精度 4.1.2機(jī)械加工表面質(zhì)量 4.2 零件機(jī)械加工精度 4.2.1 零件對加工精度的要求 4.2.2 加工精度的獲得 4.2.3 工藝系統(tǒng)誤差對加工精度的影響與控制 4.2.4 加工過程對加工精度的影響與控制 4.2.5 加工誤差的統(tǒng)計分析 4.3 零件機(jī)械加工表面質(zhì)量 4.3.1 表面質(zhì)量與汽車零件性能 4.3.2 加工工藝系統(tǒng)對零件表面粗糙度的影響與控制 4.3.3 加工工藝系統(tǒng)對零件表面層物理力學(xué)性能的影響與控制 思考題第5章 尺寸鏈 5.1 尺寸鏈的基本概念 5.1.1 尺寸鏈的定義 5.1.2 尺寸鏈的組成 5.1.3 尺寸鏈的分類 5.1.4 尺寸鏈的計算內(nèi)容 5.2 尺寸鏈計算的基本公式 5.2.1 封閉環(huán)基本尺寸的計算 5.2.2 極值法 5.2.3 統(tǒng)計法 5.3 工藝尺寸鏈 5.3.1 基準(zhǔn)重合時的工序尺寸計算 5.3.2 基準(zhǔn)不重合時的工序尺寸計算 5.4 裝配尺寸鏈 5.4.1 裝配精度 5.4.2 裝配方法 思考題第6章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制訂 6.1 概述 6.1.1工藝規(guī)程的概念及作用 6.1.2 工藝規(guī)程的格式 6.1.3 工藝規(guī)程制訂的步驟和內(nèi)容 6.2 零件的工藝性分析及毛坯的選擇 6.2.1 零件的工藝性分析與評價 6.2.2 毛坯的選擇 6.3 工藝過程設(shè)計 6.3.1 工藝過程的組成 6.3.2 定位基準(zhǔn)的選擇 6.3.3 加工方法的選擇 6.3.4 加工順序的安排 6.3.5 工序的分散與集中 6.4 工序設(shè)計 6.4.1 機(jī)床和工藝裝備的選擇 6.4.2 加工余量的確定 6.4.3 工序尺寸及公差的確定 6.4.4 時間定額的確定 6.5 工藝方案的經(jīng)濟(jì)性分析 6.5.1 工藝成本 6.5.2 工藝方案的經(jīng)濟(jì)性評價 6.5.3 降低加工成本的措施 思考題第7章 車輛零件制造工藝實(shí)例 7.1 齒輪制造工藝 7.1.1 齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7.1.2 齒輪的結(jié)構(gòu)工藝性分析 7.1.3 齒輪的機(jī)械加工工藝 7.1.4 齒輪主要表面的機(jī)械加工 7.1.5 齒輪的檢驗 7.2 發(fā)動機(jī)連桿制造工藝 7.2.1 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7.2.2 連桿的結(jié)構(gòu)工藝性分析 7.2.3 連桿的機(jī)械加工工藝 7.2.4 連桿主要表面的機(jī)械加工 7.2.5 發(fā)動機(jī)連桿的檢驗 7.3 發(fā)動機(jī)曲軸制造工藝 7.3.1 曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7.3.2 曲軸的結(jié)構(gòu)工藝性分析 7.3.3 曲軸的機(jī)械加工工藝 7.3.4 曲軸主要表面的機(jī)械加工 7.4 高速客車空心車軸制造工藝 7.4.1 空心車軸的技術(shù)要求 7.4.2 空心車軸的加工工藝 7.4.3 車軸加工專用設(shè)備 7.5 軌道車輛車輪制造工藝 7.5.1 車輪的技術(shù)要求 7.5.2 車輪輪轂孔的加工工藝。   思考題第8章 汽車整車制造工藝 8.1 汽車沖壓工藝 8.1.1 汽車沖壓工藝特點(diǎn) 8.1.2 沖壓材料 8.1.3 汽車沖壓工藝方法 8.1.4 汽車覆蓋件沖壓工藝 8.1.5 沖壓模具和沖壓設(shè)備 8.1.6 沖壓件的檢驗 8.2 汽車焊裝工藝 8.2.1 汽車焊裝工藝特點(diǎn) 8.2.2 車身焊裝工藝方法 8.2.3 車身焊裝工藝 8.2.4 焊裝設(shè)備 8.2.5 焊裝件的檢驗 8.3 汽車涂裝工藝 8.3.1 汽車涂裝工藝特點(diǎn) 8.3.2 汽車涂裝主要工序 8.3.3 汽車車身涂裝工藝 8.3.4 涂裝設(shè)備 8.3.5 涂裝件的檢驗 8.4 汽車總裝工藝 8.4.1 汽車總裝工藝特點(diǎn) 8.4.2 汽車總裝工藝構(gòu)成 8.4.3 汽車總裝設(shè)備 8.4.4 汽車總檢和驗收 思考題第9章 軌道客車車體制造工藝 9.1 概述 9.2 客車車體組焊工藝 9.2.1 底架組焊工藝 9.2.2 側(cè)墻組焊工藝 9.2.3 車頂組焊工藝 9.3 客車組裝 9.3.1 車體鋼結(jié)構(gòu)總裝工藝 9.3.2 客車總裝 9.3.3 落車檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn) 思考題參考文獻(xiàn)