現(xiàn)代物流運籌學(xué)(高等職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃教材)
定 價:35 元
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- 作者:田麗,劉剛主編
- 出版時間:2014/8/1
- ISBN:9787501997534
- 出 版 社:中國輕工業(yè)出版社
- 中圖法分類:F252.1
- 頁碼:186
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
主要講述線性規(guī)劃模型及其求解,包括圖解方法與單純形解法,線性規(guī)劃的對偶理論與靈敏度分析,整數(shù)規(guī)劃,存儲論,運輸問題、圖與網(wǎng)絡(luò)分析、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等。內(nèi)容貼合物流專業(yè)需要,同時也能滿足管理類專業(yè)對運籌學(xué)內(nèi)容的需求。
現(xiàn)代物流運籌學(xué)是將技術(shù)和工具應(yīng)用到包括一個系統(tǒng)管理在內(nèi)的各種問題上,以便為那些掌管系統(tǒng)的人們提供最佳的解決問題的辦法。它用科學(xué)的方法研究與某一系統(tǒng)的最優(yōu)管理有關(guān)的問題。它能幫助決策人解決那些可以用定量方法和有關(guān)理論來處理的問題。因此運籌學(xué)是一門有重要應(yīng)用價值的學(xué)科,特別在現(xiàn)代科學(xué)管理中更是處處離不開運籌學(xué)。常言道“運籌帷幄、決勝千里”,足以看出運籌學(xué)之重要。運籌學(xué)研究的范圍極為廣泛,凡一切可以定量化的管理系統(tǒng)都在研究范圍內(nèi)。它通過構(gòu)造模型和進行模擬,了解有關(guān)因素之間的關(guān)系,預(yù)測各種供選擇的方案和可以產(chǎn)生的后果,從而選擇達到既定目標(biāo)的最優(yōu)途徑。運籌學(xué)是一門應(yīng)用性很強的學(xué)科,現(xiàn)代化的大規(guī)模生產(chǎn)需要現(xiàn)代化的科學(xué)管理方法。這就使越來越多的管理人員感到需要學(xué)習(xí)運籌學(xué)的知識,運籌學(xué)已經(jīng)是當(dāng)今社會現(xiàn)代化科學(xué)管理必不可少的強有力工具。
田麗,河南機電高等專科學(xué)校物流教研室主任,副教授,曾經(jīng)編寫過《西方經(jīng)濟學(xué)》、《商業(yè)學(xué)》、《現(xiàn)代物流管理》等教材。
第1章 緒論
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1.1 物流與運籌學(xué)的關(guān)系
1.2 運籌學(xué)概況
1.3 運籌學(xué)的發(fā)展趨勢
【思考與練習(xí)】
第2章 物流需求預(yù)測
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
2.1 時間序列預(yù)測法
2.2 平均數(shù)預(yù)測法
2.3 移動平均預(yù)測法
2.4 指數(shù)平滑預(yù)測法
2.5 回歸分析預(yù)測方法
2.6 預(yù)測方法中的Excel軟件應(yīng)用 第1章 緒論
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1.1 物流與運籌學(xué)的關(guān)系
1.2 運籌學(xué)概況
1.3 運籌學(xué)的發(fā)展趨勢
【思考與練習(xí)】
第2章 物流需求預(yù)測
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
2.1 時間序列預(yù)測法
2.2 平均數(shù)預(yù)測法
2.3 移動平均預(yù)測法
2.4 指數(shù)平滑預(yù)測法
2.5 回歸分析預(yù)測方法
2.6 預(yù)測方法中的Excel軟件應(yīng)用
【思考與練習(xí)】
第3章 線性規(guī)劃基本性質(zhì)
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
3.1 線性規(guī)劃模型
3.2 線性規(guī)劃的圖解法
3.3 線性規(guī)劃的解及其性質(zhì)
【思考與練習(xí)】
第4章 線性規(guī)劃單純形法
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
4.1 單純形法的思路
4.2 單純形法的基本步驟和計算
4.3 線性規(guī)劃問題的EXCEL處理
【思考與練習(xí)】
第5章 線性規(guī)劃的對偶理論與靈敏度分析
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
5.1 對偶問題
5.2 對偶問題的經(jīng)濟含義——影子價格
5.3 靈敏度分析
【思考與練習(xí)】
第6章 整數(shù)規(guī)劃
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
6.1 整數(shù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型
6.2 整數(shù)規(guī)劃的分枝定界法
6.3 整數(shù)規(guī)劃的應(yīng)用
【思考與練習(xí)】
第7章 運輸問題
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
7.1 運輸問題的模型
7.2 運輸問題的表上作業(yè)法
7.3 產(chǎn)銷不平衡的運輸問題
7.4 運輸問題的Excel處理
【思考與練習(xí)】
第8章 圖與網(wǎng)絡(luò)分析
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
8.1 圖的基本概念與模型
8.2 最小樹問題
8.3 最短路問題
8.4 最大流問題
【思考與練習(xí)】
第9章 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
9.1 車間作業(yè)計劃模型
9.2 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)
9.3 網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化方法
【思考與練習(xí)】
參考文獻
物流是一個隨著經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展起來的概念,是世界經(jīng)濟迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)不斷進步的產(chǎn)物,是社會進步的標(biāo)志。物流作為新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。在國際上已經(jīng)被認(rèn)為是繼原材料、勞動力之外的“第三利潤源泉”。
在20世紀(jì)初期的美國,首先出現(xiàn)了“物流”一詞。在第二次世界大戰(zhàn)期間,圍繞戰(zhàn)爭中各種軍用物資的供應(yīng)和軍隊的調(diào)動,美國國防部適時推出了“后勤”理論,并將其運用到戰(zhàn)時物資的運輸、倉儲、補給以及軍隊的屯駐和調(diào)動等全面管理之中。