美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究
定 價(jià):35 元
當(dāng)前圖書已被 1 所學(xué)校薦購過!
查看明細(xì)
- 作者:王小俠
- 出版時(shí)間:2014/10/1
- ISBN:9787551707749
- 出 版 社:東北大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F299.712.1
- 頁碼:227
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:大32開
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第一章通過“問題的提出”,闡明本課題研究的重要意義;然后,對(duì)都市帶概念的產(chǎn)生及相近概念進(jìn)行辨析;在對(duì)國(guó)內(nèi)外都市帶研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理和評(píng)述的基礎(chǔ)上,提出王小俠著的《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》的視角和研究思路。
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第二章首先從理論上探討了分工演進(jìn)與城市發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系。
在此基礎(chǔ)上,分析分工與合作、合作成本與制度問的關(guān)系。指出分工發(fā)展對(duì)合作的要求,合作是分工后的必然結(jié)果,是分工進(jìn)一步深化的條件。在分工與合作的實(shí)現(xiàn)中,存在合作成本,降低合作成本需要制度,以及相關(guān)制度的兩種形式。之后進(jìn)一步指出分工的形式與合作的形式。將產(chǎn)業(yè)與分工視為同等含義,將集聚作為合作的空間形式,產(chǎn)業(yè)在城市的集聚是為了促進(jìn)分工,制度會(huì)促進(jìn)合作的實(shí)現(xiàn)。
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第三章首先強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與美國(guó)都市帶演進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系,美國(guó)都市帶演進(jìn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的伴生物,進(jìn)而揭示了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與都市帶演進(jìn)的一般規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,對(duì)三大都市帶進(jìn)行個(gè)性剖析,分別從初始條件、發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)特色等方面展開,歸納出三種不同的模式,即原型模式、工業(yè)化模式與后工業(yè)化模式,并對(duì)其特征進(jìn)行了細(xì)致的總結(jié),為下一步的分析奠定基礎(chǔ)。
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第四章是第三章思路的進(jìn)一步延伸,旨在探究都市帶外部形態(tài)的內(nèi)部決定條件。以兩種產(chǎn)業(yè)和兩大都市帶作為比照的對(duì)象,分析制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)分工、合作的特點(diǎn),以及對(duì)都市帶形態(tài)的影響,并分別得出結(jié)論。
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第五章在前兩章經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)向制度因素的分析。對(duì)美國(guó)都市帶演進(jìn)中的制度環(huán)境與制度安排進(jìn)行分析,認(rèn)為第二次世界大戰(zhàn)期間和冷戰(zhàn)時(shí)期特殊的國(guó)際環(huán)境對(duì)美國(guó)西海岸都市帶演進(jìn)起到了加速器的作用,也討論了政府的高速公路政策、住房政策等對(duì)都市帶形態(tài)的影響。本章對(duì)制度的討論,還涉及都市帶演進(jìn)對(duì)制度的訴求關(guān)系,以及都市帶演進(jìn)與制度創(chuàng)新的互動(dòng)關(guān)系。
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》第六章是在前述各章分析的基礎(chǔ)上得出的分析結(jié)論,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)中國(guó)都市帶建設(shè)提出幾點(diǎn)啟示,以便服務(wù)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)踐。
第一章 導(dǎo)論
第一節(jié) 問題的提出
第二節(jié) 都市帶概念及相關(guān)爭(zhēng)論
第三節(jié) 都市帶研究文獻(xiàn)回顧
第四節(jié) 研究思路和分析框架
第二章 分工、集聚與制度整合
第一節(jié) 分工演進(jìn)與城市發(fā)展理論
第二節(jié) 分工、合作與制度
第三節(jié) 分工的形式與合作的形式
第四節(jié) 都市帶演進(jìn)的相關(guān)理論
第三章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展與美國(guó)都市帶的演進(jìn)模式
第一節(jié) BosWash都市帶產(chǎn)業(yè)特征及模式:原型模式
第二節(jié) chiPitts都市帶產(chǎn)業(yè)特征及模式:工業(yè)化模式
第三節(jié) SanSan都市帶產(chǎn)業(yè)特征及模式:后工業(yè)化模式
第四章 產(chǎn)業(yè)集聚與美國(guó)都市帶的演進(jìn)形態(tài)
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)集聚理論
第二節(jié) 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚與集中型都市帶
第三節(jié) 高科技產(chǎn)業(yè)集聚與分散型都市帶
第五章 制度效應(yīng)與美國(guó)都市帶的演進(jìn)特點(diǎn)
第一節(jié) 都市帶演進(jìn)的制度環(huán)境
第二節(jié) 都市帶演進(jìn)的政策安排
第三節(jié) 制度創(chuàng)新與都市帶演進(jìn)
第六章 結(jié)論和啟示
第一節(jié) 結(jié)論
第二節(jié) 關(guān)于中國(guó)都市帶建設(shè)的幾點(diǎn)啟示
參考文獻(xiàn)
后記
《美國(guó)都市帶演進(jìn)機(jī)制研究》:
巴爾的摩是馬里蘭州重要的港口城市和工商業(yè)中心。位于切薩皮克灣頂端的西側(cè),帕塔普斯科河口附近,離美國(guó)首都華盛頓僅有60多千米。有3條鐵路、多條州際高速公路和以及環(huán)城高速公路與港口連接,構(gòu)成城市對(duì)外聯(lián)系的交通網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)出口貿(mào)易在城市經(jīng)濟(jì)中占重要地位,有現(xiàn)代化的碼頭以及裝卸和倉庫設(shè)施,又處于美國(guó)東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)內(nèi),航運(yùn)十分繁忙。以礦石、煤炭、石油產(chǎn)品、食糖、鋼鐵、谷物、木材等為大宗,貨物吞吐量居美國(guó)各港口的前列。斯帕羅斯角的鋼鐵工業(yè)久負(fù)盛名;其次是化學(xué)、軍火、電子、食品和服裝等工業(yè)。
美國(guó)東北部大西洋港口城市群是美國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要窗口,第二次世界大戰(zhàn)以前,始終是美國(guó)對(duì)外貿(mào)易最活躍的地區(qū),城市間已經(jīng)形成合理的分工。它們分別以金融、貿(mào)易等與世界連接,感受世界市場(chǎng)的變化動(dòng)向。紐約港是最大的商港,重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸;費(fèi)城從事近海貨運(yùn);巴爾的摩是礦石、煤和谷物的轉(zhuǎn)運(yùn)港;波士頓則是漁港和土特商品的轉(zhuǎn)運(yùn)港,這也是都市帶持續(xù)發(fā)展的重要原因。
三、BosWash都市帶的地位和整體效應(yīng)
1.BosWash都市帶的核心地位
BosWash都市帶始終處于美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地位。紐約、費(fèi)城、波士頓等核心城市在都市帶的演進(jìn)中發(fā)揮著重要作用。雖然產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整引起各城市中心職能發(fā)生變化,但從都市帶整體的角度看,一直是美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心。