本書作者應用系統(tǒng)工程學的思想和方法,通過廣泛調(diào)研、系統(tǒng)研究和吸收國內(nèi)外的先進經(jīng)驗,緊密結合我國鐵路建設和管理的實際,重點研究和論述了綠色鐵路的理論與評價方法和綠色鐵路建設關鍵技術(鐵路建設環(huán)境保護與治理技術、鐵路地質(zhì)災害防治技術、鐵路邊坡治理及景觀綠化技術)及其在工程中的應用。
該書構思新穎,理論聯(lián)系實際,內(nèi)容系統(tǒng)完整,論述重點突出,敘述深入淺出,選材案例典型,對建立和完善綠色鐵路的理論與技術體系具有較高的理論和實用價值,可供從事鐵路科研、勘察、設計、施工、監(jiān)理、建設與運營管理的工程技術人員及相關大專院校師生學習和參考。
綠色鐵路是“在規(guī)劃、設計、施工、運營全過程中,運用各種綠色技術,使環(huán)境保護、節(jié)能降耗、生態(tài)平衡、人文景觀、安全舒適等方面,達到人與自然、社會的和諧,具有良好的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展能力”的鐵路。換句話說,綠色鐵路是“以環(huán)境價值為尺度,在確保鐵路運輸生產(chǎn)安全、快捷、高效的前提條件下,**限度地減少鐵路線路及配套設施對生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境的負面影響,使鐵路成為具有可持續(xù)發(fā)展能力的交通運輸工具”。綠色鐵路是一種新型的交通運輸工具,有利于節(jié)約資源和保護環(huán)境,有利于綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。在綠色GDP已日益成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展目標的當代,綠色鐵路是建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”交通運輸?shù)谋厝贿x擇。綠色鐵路是一個新的研究領域,是研究鐵路如何與社會、經(jīng)濟、資源和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,并利用自身優(yōu)勢,減少對生態(tài)環(huán)境的負效應,以實現(xiàn)我國鐵路設計、建設、運營和管理的可持續(xù)發(fā)展。開展綠色鐵路理論與技術研究,對實現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展具有重大而深遠的意義。本書作者從理論、技術、管理、法規(guī)等方面綜合分析,提出了綠色鐵路的理論及評價體系、工程技術體系、建設管理體系、法律法規(guī)體系等方面的總體架構。由此可見,綠色鐵路研究是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程,本書重點研究和論述了綠色鐵路的理論與評價方法和鐵路環(huán)境保護與治理技術、鐵路地質(zhì)災害防治技術、鐵路邊坡治理及景觀綠化技術及其在工程中的應用,對于推進我國綠色鐵路建設和發(fā)展將產(chǎn)生積極的作用。該書構思新穎,理論聯(lián)系實際,內(nèi)容系統(tǒng)完整,論述重點突出,敘述深入淺出,選材案例典型,對建立和完善綠色鐵路的理論與技術體系具有較高的理論和實用價值。
卿三惠,男,1956年生,貴州省息烽縣人,工學博士,教授級高工,國家注冊土木工程師。楊立中,男,1947年生,工學博士,西南交通大學地球科學與環(huán)境工程學院教授,博士研究生導師。魏永幸,男,1964年生,四川名山人,碩士研究生,教授級高工,國家注冊土木工程師,F(xiàn)任中鐵二院工程集團有限責任公司技術中心副主任。賀玉龍,男,1975年3月生,河南省偃師縣人,工學博士,教授,國家二級安全評價師,注冊安全工程師。