本書力求通過大量的計(jì)算分析獲得高速列車氣動(dòng)載荷在某些方面的作用規(guī)律，以加深對(duì)列車空氣動(dòng)力學(xué)影響的認(rèn)識(shí)。書中討論了高速列車可能涉及的空氣動(dòng)力學(xué)問題及其研究方法，引出9個(gè)采用實(shí)車測(cè)量和風(fēng)洞模型試驗(yàn)比較難于實(shí)現(xiàn)或幾乎無法實(shí)現(xiàn)的列車空氣動(dòng)力學(xué)問題，試圖采用計(jì)算流體力學(xué)仿真分析方法研究這幾個(gè)列車空氣動(dòng)力學(xué)問題隨運(yùn)行工況的變化規(guī)律。這9個(gè)問題包括：明線會(huì)車壓力波變化規(guī)律問題、隧道會(huì)車壓力波問題、會(huì)車過程氣動(dòng)作用力問題、列車通過隧道的氣動(dòng)作用問題、列車風(fēng)對(duì)路邊人員的氣動(dòng)作用問題、列車的橫風(fēng)效應(yīng)問題、高速列車對(duì)聲屏障或擋風(fēng)墻的氣動(dòng)作用問題、高速空調(diào)列車內(nèi)部流場(chǎng)問題、高速列車外部氣動(dòng)噪聲問題。全書內(nèi)容充實(shí)，論點(diǎn)正確，論述清楚，對(duì)從事高速列車設(shè)計(jì)制造和高速鐵路設(shè)計(jì)施工的工程技術(shù)人員或高等學(xué)校從事相關(guān)工作的研究人員將會(huì)有很好的參考價(jià)值。