20世紀下半葉以來，隨著世界范圍內(nèi)城市化的發(fā)展進程，世界各國的城市面積在逐漸擴大，城市人口也在逐漸增多，城市經(jīng)濟、活動的日益發(fā)展，派生出急劇增長的城市人群交通運輸需求。目前，包括我國在內(nèi)的許多國家的城市面臨著嚴重的交通問題：城市道路擁擠，交通阻塞，車速下降，公共交通運能不足，市民乘車舒適性差，交通事故頻繁，廢氣、噪聲對環(huán)境污染大，這一切已經(jīng)直接制約了城市的良性發(fā)展。為解決日益惡化的城市交通問題，緩解過飽和的城市道路和超負荷的公共交通，世界各國紛紛規(guī)劃與建設立體化的城市軌道交通系統(tǒng)。
　　城市軌道交通行車體系的技術發(fā)展在我國經(jīng)歷了三個階段：初創(chuàng)階段、過渡階段和發(fā)展階段。初創(chuàng)階段：1969年，北京地鐵一期工程開始建設，采用自動閉塞技術。過渡階段：1971年開始，行車指揮系統(tǒng)采用機車信號，IC列車運行自動化系統(tǒng)，但ATS計算機系統(tǒng)的研制由于電子元器件的問題無功而返。發(fā)展階段：引進吸收學習并創(chuàng)新國外新型ATC系統(tǒng)，實現(xiàn)調(diào)度集中（CTC）、列車自動操縱（ATO）、列車自動防護（ATP）和列車自動監(jiān)控（ATS）功能。
　　隨著新一代列車運行技術和設備的應用，車站行車組織工作和列車運行調(diào)度指揮工作都面臨著巨大變革，城市軌道交通運營具有密度大、安全性高、服務性強的特點，它的運營與廣大人民群眾生產(chǎn)生活關系密切，社會影響力巨大。最小2min的列車運行間隔，除需要優(yōu)質(zhì)高效的硬件設備外，還要有與系統(tǒng)設備相適應的運營管理機構(gòu)、生產(chǎn)及管理技術和高素質(zhì)的運營管理人才隊伍。當前市場上講述城軌設備原理和功能的書很多，但面向高職院校教學，適應于城軌基層運營生產(chǎn)技術人員、注重講述基本原理和操作方法的書比較缺乏。本書對城市軌道交通的運營管理進行了深入、細致的研究，內(nèi)容包括城市軌道交通行車設備基本認知、客流運營計劃及運輸能力分析、列車自動運行自動控制技術認知、接發(fā)列車常見應急處理、車廠調(diào)車工作組織，以及列車運行調(diào)度指揮技術等。內(nèi)容的選取緊密結(jié)合當前各大交通運營工作實際，許多案例和作業(yè)流程來源于現(xiàn)場實際工作。本書可作為高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)學生的教材或教學參考書，也可供城軌企業(yè)技術管理人員與生產(chǎn)員工閱讀與參考。
　　本書由湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的程鋼老師擔任主編，湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的李一龍副教授擔任主審。全書以項目式教材編寫體例，共分六個項目。編寫分工如下：項目一為城市軌道交通行車設備認知，由湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的程鋼、唐杲老師負責編寫；項目二為客流運營計劃及運輸能力分析，由西安鐵路職業(yè)技術學院的柴曉春老師負責編寫；項目三為列車自動運行控制系統(tǒng)認知，由湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的程鋼老師負責編寫；項目四為城市軌道交通車站行車工作組織，由西安鐵路職業(yè)技術學院的徐虎老師負責編寫；項目五為城市軌道交通車輛段調(diào)車工作認知，由湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的程鋼老師負責編寫；項目六為列車運行調(diào)度指揮工作，由湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的程鋼、楊琳老師及湖南鐵道職業(yè)技術學院的李捷老師共同編寫完成。本書在體例設計上突破了傳統(tǒng)教材的編寫模式，理論與實際動手相結(jié)合，突出職業(yè)教育的實踐性。項目中的每個任務下設有“學習目標”、“學習任務”、“工具設備”、“教學環(huán)境”、“基礎知識”、“相關案例”、“拓展知識”等模塊，并配置操作運用案例和思考練習題。教材注重實用、案例多、觀念新，教材內(nèi)容組織通俗；按照“基于工作過程系統(tǒng)化”的教學理念和方法，特別增加了教師教學工作活頁，寓專業(yè)能力、方法能力和社會能力培養(yǎng)于情景教學；為了方便學生主動學習和自學，特別增加學生學習實操活頁，讓學生學習模擬城市軌道交通專業(yè)設備具體運用，通過具體知識認知模擬訓練、情景實操以及教學評價等環(huán)節(jié)，使學生加深對城市軌道交通行車組織專業(yè)知識和技能的理解、基本技能和基本方法的掌握。
　　為了方便教師教學，本書還配有電子教案、電子版的教學指南及習題答案，請有此需要的教師登錄華信教育資源網(wǎng)下載或與電子工業(yè)出版社聯(lián)系，我們將免費提供。
　　由于我國城市軌道交通系統(tǒng)，引入多國多種技術，制式眾多，資料收集不全，加上編者水平有限，書中難免有疏漏、錯誤、不妥之處，懇請各位專家、同行批評指正，以不斷提高本書的編寫水平，為我國城市軌道交通高職教育事業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。