重慶都市圈范圍包括重慶主城都市區(qū)以及四川省廣安市，是一個跨省級行政區(qū)的城鎮(zhèn)化地區(qū)，主要特征為人口、經(jīng)濟(jì)要素向中心城市集聚，外圍次級城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，都市圈跨界協(xié)同動力尚顯不足等。在”一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部大開發(fā)、西部陸海新通道、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略疊加下，重慶都市圈的規(guī)劃建設(shè)是重慶履行

本書通過國內(nèi)外大量文獻(xiàn)閱讀及比較，對天津市多個社區(qū)等進(jìn)行一系列實地調(diào)研，圍繞老年群體對休息設(shè)施、保健設(shè)施等主要生活需求，從居住社區(qū)環(huán)境層面出發(fā)，探索適老化公共設(shè)施實體空間布局模式重構(gòu)、虛擬環(huán)境系統(tǒng)重新思考及設(shè)計策略，從適老化設(shè)計理念出發(fā)，結(jié)合政府相關(guān)政策及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行分析，進(jìn)而建構(gòu)居住社區(qū)適老化公共設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計，以求促

這是一本關(guān)于城市涂鴉的書。涂鴉是一種自下而上的藝術(shù)表達(dá)，形式自由不羈，內(nèi)容也迥異于博物館的藝術(shù)作品，有著街頭藝術(shù)和青春文化的特質(zhì)。涂鴉與城市有著天然的聯(lián)系，涂鴉誕生于現(xiàn)代城市，但被城市管理者接納并納入合法的軌道，卻經(jīng)歷了不短的歷程，這其中也見證了現(xiàn)代城市走向多元化的過程。本書梳理了自上世紀(jì)六七十年代以來的著名涂鴉事件，

本書立足于當(dāng)前我國新型智慧城市建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，借鑒國外智慧城市建設(shè)的實踐經(jīng)驗，深度剖析5G、AI、邊緣計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用實踐，分別從智慧城市、頂層設(shè)計、數(shù)智賦能、智慧政府、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧生活六個維度出發(fā)，涵蓋智慧政務(wù)、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧能源、智慧交通、智慧社

作為國家新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，實景三維中國是數(shù)字政府、數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)資源和生產(chǎn)要素。本書集中反映了近年來我國實景三維城市在政策標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)與場景應(yīng)用等方面的主要成果和經(jīng)驗，通過科學(xué)系統(tǒng)總結(jié)16個典型城市/區(qū)域的實景三維城市建設(shè)與應(yīng)用成功案例和實踐經(jīng)驗，深入探討新時期實景三維城市建設(shè)管理應(yīng)

本書全面涵蓋現(xiàn)代城市設(shè)計領(lǐng)域的專業(yè)知識，深入剖析住區(qū)設(shè)計、公共建筑設(shè)計、景觀規(guī)劃設(shè)計以及遺產(chǎn)保護(hù)與規(guī)劃設(shè)計的理論和實踐。書中精選了包括住區(qū)、歷史街區(qū)、景觀區(qū)、小學(xué)、幼兒園、菜市場、博物館等多元空間設(shè)計在內(nèi)的經(jīng)典案例，為讀者提供了豐富多彩的設(shè)計參考。每個案例均詳細(xì)闡述了設(shè)計理念、特色亮點、關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，并配以設(shè)計效果

本書是關(guān)于城鄉(xiāng)風(fēng)貌技術(shù)導(dǎo)則及管理辦法的編制探索。全書分為“理論研究”、“風(fēng)貌特點”和“分類指引”三個部分。其中：第一部分“理論研究”闡述了城鄉(xiāng)風(fēng)貌待征的物質(zhì)要素及構(gòu)成方式，介紹了東莞地區(qū)城鄉(xiāng)風(fēng)貌建設(shè)的現(xiàn)狀特點及成因。第二部分“風(fēng)貌特點”輯錄了東莞市村域內(nèi)15個典型村落及建筑的調(diào)研實例，展現(xiàn)了東莞地區(qū)城鄉(xiāng)發(fā)展的歷史風(fēng)貌特

本書主要基于對我國軌道交通較發(fā)達(dá)的杭州市的實證研究，探討軌道交通站點地區(qū)開發(fā)的空間發(fā)展特征、站點開發(fā)對城市空間發(fā)展的影響效應(yīng)，對站點發(fā)展的水平及TOD效能建設(shè)進(jìn)行評價，并提出今后促進(jìn)和優(yōu)化城市軌道交通站點地區(qū)開發(fā)的規(guī)劃與政策方案。更系統(tǒng)性地對中國城市的軌道交通站點地區(qū)的空間發(fā)展進(jìn)行分析；結(jié)合交通、用地和建成環(huán)境等城市大

本書為高等院校地理科學(xué)類專業(yè)系列教材分冊之一。全書共9章，在內(nèi)容編排上，包括城鄉(xiāng)規(guī)劃的理論知識以及總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、道路交通規(guī)劃等基本內(nèi)容，注重突出地理學(xué)科的特點，發(fā)揮地理科學(xué)在規(guī)劃研究與政策制定、資源環(huán)境與土地資源利用、地理信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的傳統(tǒng)研究優(yōu)勢，并著重強(qiáng)化城鎮(zhèn)體系規(guī)劃與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、土地利用與精

城市群韌性是推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。本書作為“城市與區(qū)域韌性”多卷本之開篇，以多學(xué)科的相關(guān)理論與分析技術(shù)為支撐，系統(tǒng)論述面向高質(zhì)量發(fā)展的城市群韌性基礎(chǔ)理論、量化評估和應(yīng)用實踐。首先提出城市群韌性的理論框架與核心理論；然后圍繞城市韌性理論框架，從韌性效率、韌性機(jī)制、韌性網(wǎng)絡(luò)和韌性周期四個方面重點介紹城市群韌性的量化