《可靠性分析設(shè)計(jì)理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機(jī)不確定性下結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的解耦法、單層法和類序列解耦

本書(shū)是以中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)桿企業(yè)為研究對(duì)象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的技術(shù)決策和運(yùn)營(yíng)管理模式。本書(shū)從國(guó)家、行業(yè)、產(chǎn)品三個(gè)維度，對(duì)國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)管理情況進(jìn)行全面解析，勾勒出國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國(guó)家層面航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)管理的特點(diǎn)；重點(diǎn)跟蹤國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

本書(shū)從試驗(yàn)原理和方法、試驗(yàn)件、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)流程和測(cè)試方法等方面介紹了渦輪試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容。

本書(shū)開(kāi)篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構(gòu)成和渦輪技術(shù)的發(fā)展歷程，從渦輪的學(xué)科與專業(yè)劃分為氣動(dòng)設(shè)計(jì)、冷卻與傳熱設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，闡述了渦輪的設(shè)計(jì)過(guò)程，并介紹了渦輪試驗(yàn)驗(yàn)證的規(guī)劃和相關(guān)工作，最后對(duì)渦輪先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了展望。

本書(shū)介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容、設(shè)計(jì)流程和基本設(shè)計(jì)方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、細(xì)致的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考。

本書(shū)共8章，主要內(nèi)容包括燃燒室試驗(yàn)器設(shè)計(jì)、燃燒室試驗(yàn)方法、測(cè)量方法、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及分析、試驗(yàn)質(zhì)量控制與安全控制、試驗(yàn)常見(jiàn)問(wèn)題及處理以及燃燒室試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展展望等。

本書(shū)主要介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室設(shè)計(jì)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計(jì)理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計(jì)、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證等要點(diǎn)，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)氣源控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用

全書(shū)共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過(guò)渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。第8章和第9章對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)/飛機(jī)性能匹配做了細(xì)致分析。除發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)性能外,第10章對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中的性能問(wèn)題做了專門論述。第11章介紹了航空燃?xì)?/p>

書(shū)中較為詳細(xì)地介紹了所研究發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒混合增強(qiáng)策略內(nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及沖壓組合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)模型為單雙通道方式，并細(xì)致地給出各自分析過(guò)程，總結(jié)兩者共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。在單通道流場(chǎng)研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設(shè)計(jì)了不同混合增強(qiáng)策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在介紹雙通道研究?jī)?nèi)容時(shí)。研究者將重點(diǎn)放在利用