全書共10章，全面、系統(tǒng)地闡述了汽車電子控制技術在現代汽車上的應用情況。在簡要介紹汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成和發(fā)展趨勢之后，本書著重論述了發(fā)動機、底盤、車身電子控制系統(tǒng)的結構組成、工作原理等知識，也對車載網絡技術作了充分的介紹。 本書可以作為高等院校交通運輸、車輛工程專業(yè)的教材，也可以作為高等職業(yè)技術學院和高等工程�？�

《智能網聯(lián)汽車環(huán)境感知技術》是“智能網聯(lián)汽車核心技術叢書”中的一冊。本書內容依托“杭州職業(yè)技術學院文庫”，深入解析了自動駕駛感知系統(tǒng)，涵蓋車載傳感器、定位導航、車聯(lián)網通信、計算機視覺感知及目標檢測與識別等關鍵技術領域，剖析了其核心原理、相關算法及系統(tǒng)架構，展現了自動駕駛技術的前沿進展與應用實踐。從車輛“感官”到智能決策

本書根據汽車檢測與維修技術專業(yè)教學要求，與培養(yǎng)目標相適應，并結合學生學習的特點，遵循職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律，有機地融入思想政治教育元素，落實課程思政，緊密聯(lián)系生產勞動實際和社會實踐，幫助學生掌握汽車舒適與安全系統(tǒng)原理，熟悉檢測方法，掌握維修工具、維修手冊使用方法與技巧，并掌握汽車各個子系統(tǒng)電路分析方法及數據檢測方法，培養(yǎng)

“新能源汽車電機驅動系統(tǒng)”是新能源汽車檢測與維修技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。本書針對與新能源汽車相關的維修及服務類崗位，以培養(yǎng)動力系統(tǒng)拆裝、故障檢修的職業(yè)能力為重點，進行了基于工作的內容開發(fā)與設計，充分體現了職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。本書主要培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位基本技能，通過真實任務驅動的教學活動，使學生具備新能源汽

本書共11章，內容包括緒論、內燃動力裝置、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、工作裝置、總體設計、液壓系統(tǒng)、蓄電池工業(yè)車輛、典型工業(yè)車輛、無人駕駛工業(yè)車輛。

本書分為五篇，主要內容包括新能源汽車技術、智能網聯(lián)汽車技術、新能源汽車電子電氣架構技術、新能源汽車材料、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在自動駕駛中的應用。

本書匯編了新能源汽車未來發(fā)展方向以及功能應用。全書共分六篇，主要內容包括：汽車設計與集成開發(fā)技術，汽油發(fā)動機技術，柴油發(fā)動機技術，天然氣發(fā)動機技術，甲醇發(fā)動機技術，氫氣發(fā)動機技術。

本書主要面向介紹電動汽車與配電網協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關鍵技術。全書分為六章，第D一章介紹了電動汽車接入配電網的基本發(fā)展情況與全書章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動力學與多代理建模的電動汽車規(guī)模估計方法；第三章介紹了多場景電動汽車充電負荷時空分布建模方法；第四章介紹了多參數電動汽車個體-集群-多網綜合評估模型、體系與方

本教材結合智能網聯(lián)汽車的最新研究進展，介紹智能網聯(lián)汽車的主要系統(tǒng)構成，內容包括緒論、智能網聯(lián)汽車的構成、智能網聯(lián)汽車的智能動力系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車的智能座艙系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車的智能控制系統(tǒng)、基于感知--理解--決策--控制的自動駕駛系統(tǒng)、基于大模型的端到端無人駕駛系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車的服務系統(tǒng)。本教材結構合理、由淺入深，理

本書基于目前最新的新能源汽車驅動電機與驅動技術，力求突出工學相結合的原則，以面向項目和學習任務為培養(yǎng)目標，可滿足高職學生和電動汽車行業(yè)從業(yè)人員的需要，本書在理論知識內容的深度上遵循“管用、夠用、實用”的原則，學生能夠利用檢測設備對驅動電機及控制系統(tǒng)進行性能測試(靜態(tài)/動態(tài)、不同工況/路況/負載等)和故障診斷。內容組織上