本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關科研經(jīng)驗，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結(jié)合的目的。

航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用

全書共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進系統(tǒng)性能和發(fā)動機/飛機性能匹配做了細致分析。除發(fā)動機的設計性能外,第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃氣

書中較為詳細地介紹了所研究發(fā)動機燃燒混合增強策略內(nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動機及沖壓組合動力發(fā)動機模型為單雙通道方式，并細致地給出各自分析過程，總結(jié)兩者共同點與不同點。在單通道流場研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設計了不同混合增強策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進一步提高發(fā)動機性能。在介紹雙通道研究內(nèi)容時。研究者將重點放在利用

本書共收錄詞條21000余條，每個詞條由縮略語、英文全稱和中文釋義組成，主要包括航空發(fā)動機與燃氣輪機本身及其相關內(nèi)容，突出技術研發(fā)與科研管理兼顧、技術預研與型號研制兼顧、機構(gòu)名稱與職位稱謂兼顧。

本書是關于航空發(fā)動機風扇/壓氣機試驗的專著，主要針對航空發(fā)動機風扇/壓氣機試驗所涉及的關鍵要素進行論述，介紹試驗設備、試驗方法、試驗測量、試驗結(jié)果處理與分析、試驗流程與控制、試驗常見問題與處理等重要內(nèi)容，并對未來先進試驗技術的發(fā)展方向進行展望。

本書對航空發(fā)動機露天試驗的相關內(nèi)容進行了介紹。從試驗背景和驗證目的出發(fā)，對試驗原理、試驗內(nèi)容、試驗要求、試驗流程、測試和評價方法、試驗設備等方面進行了分析論述。

本書結(jié)合工程實際，并根據(jù)航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制的特點和工程過程，對航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制各階段的驗證、確認和測試活動進行了描述，對電子控制器測試和試驗、控制軟件的測試、燃油泵及液壓機械裝置的試驗、傳感器和電氣部件的試驗、燃油及控制系統(tǒng)的綜合試驗以及裝機試驗的試驗目的、試驗方法和試驗內(nèi)容進行了閘述。

本書針對航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)與傳熱試驗技術，從流動傳熱試驗類型和發(fā)動機零部件試驗層次等維度進行了闡述，內(nèi)容涵蓋孔管類試驗、封嚴試驗、機厘試驗、氣冷葉片試驗、部件防冰試驗、換熱器試驗、旋轉(zhuǎn)盤腔試驗預旋供氣系統(tǒng)試驗、核心機試驗和整機試驗等研究內(nèi)容。

《航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度設計與分析》共分6章，內(nèi)容分別為：轉(zhuǎn)子葉片強度、輪盤強度、葉片振動、輪盤振動、轉(zhuǎn)子振動與平衡、航空發(fā)動機零件的疲勞強度與壽命�！逗娇瞻l(fā)動機結(jié)構(gòu)強度設計與分析》重點針對航空發(fā)動機的三大關鍵件、重要件：葉片、輪盤、主軸，從工作條件載荷入手，在適當?shù)募僭O條件下，推導建立其應力、振動特性常規(guī)計算的基本理論與