《船用螺旋槳技術(shù)研究及系列圖譜》從工程實(shí)踐和物理概念方面做些探討。其中，*部分包括螺旋槳的幾何形狀、槳葉剖面翼型的變化：在復(fù)雜運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（變速、調(diào)速和不同方位角時(shí)）中，螺旋槳的流體動(dòng)力狀況和相應(yīng)工程技術(shù)對(duì)策；空泡現(xiàn)象和船后伴流場(chǎng)的模擬試驗(yàn)和評(píng)估等。為應(yīng)對(duì)現(xiàn)代各種用途船舶對(duì)螺旋槳的要求（控制空泡、減振、降噪等），出現(xiàn)了現(xiàn)代

《郵輪乘務(wù)情景英語(yǔ)》以郵輪乘務(wù)人員工作和生活的真實(shí)情景為背景進(jìn)行編寫，《郵輪乘務(wù)情景英語(yǔ)》共分為十個(gè)單元，其中第1單元主要呈現(xiàn)了郵輪乘務(wù)人員在上船前將遇到的一些場(chǎng)景對(duì)話：第二單元介紹了郵輪乘務(wù)人員在船上生活中的各種場(chǎng)景對(duì)話：第三、四、五、六單元分別展示了郵輪乘務(wù)人員在船上的主要工作場(chǎng)景對(duì)話，即酒吧服務(wù)、前廳賓客服務(wù)、餐

本書在充分吸收我國(guó)同行已有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)已有中國(guó)沿海港口交通體系與海上通道安全問題研究成果進(jìn)行了歸納整理，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行集中討論和統(tǒng)籌兼顧，也在一些問題上保留著不同的看法。分8章介紹了中國(guó)沿海港口交通體系建設(shè)現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)性問題、內(nèi)部架構(gòu)、鄰海區(qū)域合作、一帶一路背景下中國(guó)遠(yuǎn)洋交通體系構(gòu)建、影響海洋通道安全體系的主要

深海結(jié)構(gòu)與船舶設(shè)備是一門多學(xué)科性的綜合專業(yè)課程，其內(nèi)容龐雜、涉及范圍廣。《海洋資源開發(fā)系列叢書：深海結(jié)構(gòu)與船舶設(shè)備》主要介紹了船舶與海洋工程設(shè)備中的舵設(shè)備、貨物裝卸設(shè)備、錨泊設(shè)備、系纜設(shè)備、救生設(shè)備、推拖設(shè)備、航行設(shè)備與信號(hào)設(shè)備、貨物系固設(shè)備、FLNG新型平臺(tái)、FDPSO新型平臺(tái)和海底管道等。無(wú)論是深海結(jié)構(gòu)，還是船舶與

改革開放以來(lái)，我國(guó)港口實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在港口規(guī)模、建港技術(shù)、裝卸設(shè)備、信息技術(shù)等方面走在世界前列，這就要求港口由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代港口轉(zhuǎn)型。本教材以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，行動(dòng)導(dǎo)向”、“強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)，突出技能”為教學(xué)模式，系統(tǒng)地論述了集裝箱碼頭、件雜貨碼頭、散貨碼頭、液體貨碼頭的業(yè)務(wù)操作，具有現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)特點(diǎn)、符合港航物流企業(yè)用人需

學(xué)術(shù)研究論文常常能體現(xiàn)出學(xué)者的研究思想、研究手段、研究特點(diǎn)、研究水平和研究成果，《龔昌奇船史研究文選》亦然。船史研究為龔老師所鐘愛、也正是他樂于投入的領(lǐng)域，為此而孜孜不倦勤奮耕耘，研究成果顯著�！洱彶�奇船史研究文選》共收集了論文26篇，并編分為古船研究綜述、若干古代船舶的復(fù)原研究、古船的考古發(fā)掘及研究和仿古船設(shè)計(jì)與研究

《海上絲路之造船開海/海上絲綢之路青少年科普叢書》主要內(nèi)容包括造船——“海上絲綢之路”的技術(shù)基礎(chǔ)，造船技術(shù)領(lǐng)先世界，船舶建造科學(xué)管理。

本書以E航海（E-Navigation）及通用海道測(cè)量數(shù)據(jù)模型（S-100）為主要內(nèi)容，從基本概念、進(jìn)展、示范工程等方面對(duì)二者進(jìn)行了詳細(xì)說明和分析，并提出了其在我國(guó)航海保障系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用與開發(fā)模式。 本書既適用于海洋信息專業(yè)讀者參考使用，同時(shí)也適用于社會(huì)讀者作為科普資料進(jìn)行閱讀。 ******************

地磁導(dǎo)航的核心在于獲取精準(zhǔn)的匹配位置信息，而匹配精度不僅與所采用的匹配算法有關(guān)，還與地磁圖的適配性有著重要的關(guān)系。王鵬、曹聚亮、胡小平編*的《水下地磁導(dǎo)航適配性研究》針對(duì)水下地磁導(dǎo)航中的適配性問題展開研究，目的在于選出高可靠性的地磁適配區(qū)和地磁適配方向，并進(jìn)一步為潛航器的導(dǎo)航定位提供支持。首先，結(jié)合水下環(huán)境以及地磁導(dǎo)航

張倫東、練軍想、吳美平編*的《船用激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)調(diào)制與誤差標(biāo)校技術(shù)研究》以船用激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)為研究對(duì)象，主要研究旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)和慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差參數(shù)在線標(biāo)校方法，分析了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)的機(jī)理，揭示了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)的本質(zhì)。推導(dǎo)了IMU旋轉(zhuǎn)條件下慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差的解析表達(dá)式，通過與IMU靜止時(shí)的誤差解析式對(duì)比，分析了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)對(duì)