本書以長江上游航道整治建筑物水毀為研究對象，統(tǒng)計分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗和數(shù)學(xué)模型計算，重點研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運動及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模

本書以大連港——東北腹地系統(tǒng)為實證研究對象，根據(jù)《中國城市統(tǒng)計年鑒》《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《中國統(tǒng)計年鑒》及調(diào)研單位提供的數(shù)據(jù)，運用Mapinfo空間數(shù)據(jù)分析、相關(guān)分析、泰爾指數(shù)、變異系數(shù)、指數(shù)平滑、灰色預(yù)測、灰色關(guān)聯(lián)度等定量方法，結(jié)合相關(guān)文獻、政策及規(guī)劃材料，按照過程——格局——機理的研究思路，闡述大連港——東北腹地系

本書由海峽兩岸和香港專家編撰而成，耗時長達7年。本書共180萬字，450幅圖，分上、下兩冊，萃取160種資料點校而成，是先秦至清代所有海路行程、針經(jīng)導(dǎo)航之空前大全集，其中有從未刊布過的東海、南海針經(jīng)近20種，包括釣魚島、南海諸島的原始記錄，如迄今所知載釣魚島的《（洪武）三十六姓所傳針本》、近年發(fā)現(xiàn)的《明代東西洋航海圖》

本書內(nèi)容包括：船舶法定檢驗、法定檢驗種類、檢驗文書與檔案、船體基礎(chǔ)、穩(wěn)性和干舷、船舶設(shè)備、乘客定額核定、船用柴油機齒輪箱的構(gòu)造原理、主機及機艙布置等。

本詞典原始資料來源于IHO網(wǎng)站上的維基英文版《海道測量詞典》，資料截止時間為2015年6月，收錄詞條5315條，涵蓋測量、制圖、航海、天文、氣象、水文等各領(lǐng)域的名詞術(shù)語。

本書收集整理了2011年至2012年部分具有一定代表性的水上交通事故典型案例，包括：南非“1·1”“津泰”輪自沉事故調(diào)查報告；福建“2·18”“鑫源順6”輪沉沒事故調(diào)查報告；廣州“7·25”“海洋石油699”輪沉沒事故調(diào)查報告；馬鞍山“8·16”“馬和渡104”輪沉沒事故調(diào)查報告等。

本書以港口群資源整合為研究對象，基于資源基本理論，研究了港口群資源整合的內(nèi)涵和一般模式，分析了資源稟賦對港口群資源整合的影響機制。書中基于生態(tài)位的基本理論，構(gòu)建了港口群系統(tǒng)生態(tài)位的結(jié)構(gòu)模型，分析了港口群生態(tài)位關(guān)系及其演化規(guī)律，并對港口群系統(tǒng)的生態(tài)問題及其成因進行了分析。

本書圍繞著國家發(fā)展內(nèi)河水運和發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的兩大戰(zhàn)略，開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)河航運領(lǐng)域應(yīng)用的總體研究。經(jīng)過需求調(diào)研，分析船聯(lián)網(wǎng)的用戶主體及其信息需求和功能需求，并進行業(yè)務(wù)架構(gòu)和功能架構(gòu)設(shè)計；探索具有我國特色的內(nèi)河航運信息服務(wù)的總體架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)；提出船聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的高效管理機制與全面保障措施，建立健康、可持續(xù)的運營模式；同時，

本書主要包括天然徑流航道、沿海及潮汐河口航道、樞紐上下游航道、運河航道、湖區(qū)橋區(qū)和內(nèi)河進港航道、航標(biāo)工程、整治建筑物的設(shè)計等技術(shù)內(nèi)容。

本書主要包括現(xiàn)場調(diào)查、調(diào)查結(jié)論的技術(shù)要求和竣工驗收環(huán)境保護調(diào)查報告的編制規(guī)定等內(nèi)容，共分6章20節(jié)和2個附錄：總則；術(shù)語；基本規(guī)定；現(xiàn)場調(diào)查；調(diào)查結(jié)論；竣工驗收環(huán)境保護調(diào)查報告。