本指南主要是針對環(huán)保疏浚巖土勘察工作當(dāng)前存在的一些情況，結(jié)合滇池、太湖、西湖、白洋淀、洱海、星云湖、武漢金銀湖、安徽巢湖、朔州太平窯水庫、北京官廳水庫、天津于橋水庫等多個大型湖泊河流及水庫的環(huán)保疏浚工程的勘察實踐經(jīng)驗，基于巖土工程勘察、污染物取樣分析與評價相關(guān)的理論和技術(shù)方法，綜合巖土工程勘察、取樣、污染調(diào)查與分析評價

本書系統(tǒng)地介紹了港口工程規(guī)劃與布置所涉及的港口吞吐量及船型預(yù)測、港口自然條件調(diào)查與分析、港口平面設(shè)計、港口裝卸工藝、港口集疏運、港口配套設(shè)施、港口環(huán)境保護、港口工程信息化、綠色港口及其規(guī)劃等內(nèi)容。

本書為青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院規(guī)劃教材，在結(jié)構(gòu)上包括二大部分：第一部分為主要知識點介紹、重點和難點、注意事項，供學(xué)員自學(xué)使用；第二部分為測試題及答案，供學(xué)員強化復(fù)習(xí)和自己檢測；在內(nèi)容上緊扣新版的《基本安全》的教材和《考試大綱》及《評估規(guī)范》的要求，重點突出，概念清楚。同時，修改舊知識題目，增加新知識點，進一步方便學(xué)員同步學(xué)

本書共分七章，第1章介紹了國內(nèi)外船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統(tǒng)類型及布置特點；第3章結(jié)合作者多年工程實踐經(jīng)驗對船閘輸水系統(tǒng)選型方法進行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統(tǒng)選型方法；第4章重點介紹了船閘分層消能輸水系統(tǒng)的原理，給出了等兩種適應(yīng)60m單級巨型船閘的分層消能輸水系統(tǒng)布置及其輸水水力

本書作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進器水動力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來，講授的專業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進器水動力學(xué)》。有很大一部份來自非船舶工程專業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進器研究的碩士生和博士生，對本科的船舶原理沒有學(xué)過，甚至對船舶推進器尚無概

現(xiàn)代艦船燃?xì)廨啓C技術(shù)

本書深入探討了長江河道疏浚土綜合利用工作，第1章至第7章系統(tǒng)介紹了疏浚土的概念、研究背景及現(xiàn)狀、長江河道演變及疏浚土分布、長江疏浚土綜合利用體系建設(shè)，闡述了當(dāng)前長江疏浚土的技術(shù)研究、衍生產(chǎn)品及應(yīng)用，同時，選取鎮(zhèn)江、荊州兩地試點示范案例進行詳細(xì)分析，讓讀者能夠更加深入地了解長江河道疏浚土綜合利用工作，為讀者提供疏浚土綜合

本書主要對俄羅斯“泰梅爾”號核動力破冰船及其核動力裝置進行詳細(xì)介紹與分析，共設(shè)9章，其中第1章介紹了“泰梅爾”號核動力破冰船的總體技術(shù)性能；第2章至第9章分別介紹了“泰梅爾”號核動力破冰船核動力裝置的軸系、蒸汽輪機、汽輪發(fā)電機和反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)主要技術(shù)性能等，可為我國極地核動力破冰船及破冰船核動力裝置的論證、設(shè)計、建

本書作為港口BIM技術(shù)應(yīng)用系列叢書的第一本，主要內(nèi)容為，BIM有關(guān)的基礎(chǔ)認(rèn)知以及連云港國際汽車綠色智能物流中心項目BIM技術(shù)應(yīng)用。在了解BIM技術(shù)是什么以及怎么用的基礎(chǔ)上，通過具體港口建設(shè)項目，闡述BIM技術(shù)是如何服務(wù)港口建設(shè)，實現(xiàn)建設(shè)過程提質(zhì)增效。具體內(nèi)容包括：港口BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際國內(nèi)BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際

隨著計算機和信息技術(shù)的成熟，建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實驗科學(xué)之后，第三類認(rèn)識和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來，由于高性能計算的飛速發(fā)展與模型機理研究的不斷深入，計算機仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點，同時仿真模型的運行時間也