新型噴氣發(fā)動機技術(shù)是未來航空動力裝置的發(fā)展方向，受到越來越多的關(guān)注。本書涵蓋了目前比較熱門的新型噴氣發(fā)動機技術(shù)如變循環(huán)發(fā)動機、渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機、脈沖爆震發(fā)動機、超燃沖壓發(fā)動機、間冷回熱循環(huán)燃氣輪機等，比較全面和系統(tǒng)地介紹了新型噴氣發(fā)動機的背景、基本原理、理論與試驗研究方法，融合了國內(nèi)外最新的研究成果。學習本書知識有

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，航空發(fā)動機原理是航空發(fā)動機技術(shù)的基礎(chǔ)。本書根據(jù)高等院校飛行器動力、飛行器設(shè)計、飛行器制造等專業(yè)人才培養(yǎng)要求，認真分析了航空發(fā)動機原理課程的教學要求編寫而成。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃氣渦輪發(fā)動機為主的各型航空發(fā)動機的基礎(chǔ)知識、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動機性能分析與參數(shù)設(shè)計等內(nèi)容，重點突出

航空發(fā)動機部件中的渦輪葉片所處服役環(huán)境最為苛刻。渦輪葉片承受著熱-氣-固-化等多場載荷作用，表現(xiàn)出復(fù)雜多樣且多場耦合的破壞現(xiàn)象。其復(fù)雜性大大增加了人們控制破壞的難度，因此，渦輪葉片的破壞一直是威脅航空發(fā)動機安全運行的主要因素。本書聚焦于航空發(fā)動機渦輪葉片超高溫、強腐蝕、強耦合這種特殊載荷/環(huán)境條件下特殊的疲勞破壞問題，

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動機，以用于各種航空與航天運輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當空氣以超聲速流入時，達到化學平衡所需的空氣燃料比及保持火

盤緣封嚴是目前我國航空發(fā)動機與燃氣輪機空氣系統(tǒng)設(shè)計部分的薄弱環(huán)節(jié)，相比國外技術(shù)先進性以及可靠性都較低。申請者匯總5年來本人在航空發(fā)動機盤緣封嚴的相關(guān)研究，系統(tǒng)介紹以及分析了盤緣封嚴的流動與換熱機制，從發(fā)動機狀態(tài)、盤腔結(jié)構(gòu)，定常與非定常等不同角度給出了盤緣封嚴與燃氣入侵對應(yīng)的相應(yīng)流動規(guī)律。同時，以某一高壓渦輪盤緣封嚴實際

當軸流壓氣機處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時，隨著工況向失速邊界靠近，葉尖端區(qū)流動會表現(xiàn)出有規(guī)律性的波動現(xiàn)象，稱之為葉尖流動非定常性。這種非定常性不僅是軸流壓氣機葉片新一類振動問題-非同步振動(NonsynchronousVibrations，簡稱NSVs)和間隙區(qū)窄頻帶寬噪音的氣動激發(fā)源，而且還是一種新的小尺度先兆波形式或與突尖型

爆震燃燒相比于傳統(tǒng)等壓燃燒方式具有燃燒速度快、自增壓及燃燒熵增低等特點，這意味著以爆震燃燒替代現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動機等壓燃燒方式將大大提升現(xiàn)有發(fā)動機的推進性能水平，包括火箭發(fā)動機、燃氣渦輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機及組合動力發(fā)動機，同時針對不同發(fā)動機形式，為實現(xiàn)自增壓燃燒室，爆震燃燒的組織方式也存在各種形式，本書重點從非定常爆震推進系

本書主要針對航空發(fā)動機關(guān)鍵件失效機理與風險評估方法進行了研究，本書共9章，主要內(nèi)容包括：航空發(fā)動機關(guān)鍵件的確定方法、航空發(fā)動機關(guān)鍵件典型失效模式和影響因素分析、航空發(fā)動機關(guān)鍵件安全性指標分析、航空發(fā)動機關(guān)鍵件安全壽命確定方法、基于設(shè)計階段的發(fā)動機關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風險評估、基于使用階段動機關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風險評估、關(guān)鍵件安全性對材料

全書分為四大部分：第一部分介紹發(fā)動機仿真任務(wù)，主要包括新型發(fā)動機設(shè)計、發(fā)動機建模、基于模型的性能分析、進氣畸變影響、過渡態(tài)性能等內(nèi)容；第二部分為初步設(shè)計方法，主要包括發(fā)動機整機特性、部件特性、渦輪特性、機械設(shè)計等內(nèi)容；第三部分為非設(shè)計狀態(tài)，主要包括部件性能、非設(shè)計行為的理解等內(nèi)容；第四部分介紹相關(guān)基礎(chǔ)理論知識，主要包括

本書是“無人機系統(tǒng)特征技術(shù)系列”之一。本書圍繞彈射起飛/攔阻著艦無人機的結(jié)構(gòu)強度動力學設(shè)計問題，重點介紹了艦載無人機彈射起飛與攔阻著艦過程中，機體主傳力結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)分析方法和試驗驗證技術(shù)，并以典型艦載無人機的機體結(jié)構(gòu)的起落架裝置、彈射桿與牽引桿、攔阻鉤等關(guān)鍵部件為對象，給出了結(jié)構(gòu)設(shè)計方法和強度校核理論，形成了一套適用