本書(shū)針對(duì)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中累積塑性變形控制和承載性能安全評(píng)價(jià)的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，引入安定理論，對(duì)循環(huán)荷載作用下路基填料累積變形的演變規(guī)律進(jìn)行分析，并從宏觀彈塑性力學(xué)現(xiàn)象、微觀顆粒的結(jié)構(gòu)性變化和結(jié)構(gòu)勢(shì)能的耗散原理等角度對(duì)粗粒土填料累積塑性變形和安定行為給予了機(jī)理上的闡釋，建立了基于輪軌接觸應(yīng)力的靜力安定解析方法，提出了高速

本書(shū)以西北地區(qū)高速鐵路地基中微膨脹性泥巖為研究對(duì)象，基于膨脹泥巖中致脹物指標(biāo)與泥巖孔隙特性分析膨脹泥巖微觀特性，通過(guò)非飽和土吸力測(cè)試試驗(yàn)與瞬態(tài)剖面法試驗(yàn)，建立微膨脹泥巖初始含水率與非飽和滲透系數(shù)表征方法；揭示非飽和泥巖的膨脹驅(qū)動(dòng)機(jī)制與上拱動(dòng)態(tài)演化規(guī)律，建立高速鐵路微膨脹泥巖地基長(zhǎng)期上拱潛勢(shì)預(yù)測(cè)模型。本書(shū)將提出定量分析泥

本書(shū)詳細(xì)介紹了作者原創(chuàng)的輪軌系統(tǒng)摩擦自激振動(dòng)引起鋼軌波磨的理論和研究成果，發(fā)展和完善了鋼軌波磨和車輪多邊形磨耗理論體系，對(duì)傳統(tǒng)鋼軌波磨理論的局限性進(jìn)行了深度的評(píng)述，指出其存在的問(wèn)題。全書(shū)共16章，在理論上客觀重現(xiàn)了小半徑曲線內(nèi)軌出現(xiàn)波磨但外軌無(wú)波磨的常見(jiàn)波磨現(xiàn)象，定量地總結(jié)出鋼軌波磨發(fā)生的規(guī)律性，揭示了輪軌滑動(dòng)是鋼軌波

本書(shū)是作者《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》專著的姊妹篇，重點(diǎn)論述了若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算

本書(shū)為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，本書(shū)以滿足職工培訓(xùn)需要為出發(fā)點(diǎn)，貼合中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司關(guān)于重載鐵路線路工的培訓(xùn)規(guī)范，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)重載線路工崗位作業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)短板和學(xué)習(xí)特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編寫(xiě)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性。內(nèi)容包括：鐵路線路安全知識(shí)、重載基礎(chǔ)知識(shí)、綜合知識(shí)、應(yīng)急處置、重載鐵

本書(shū)系統(tǒng)闡述了鋼軌打磨技術(shù)的發(fā)展背景、現(xiàn)狀及其在鐵路行業(yè)中的廣泛應(yīng)用。隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)展，尤其是高鐵和重載鐵路的大規(guī)模服役，鋼軌及道岔的磨損與維護(hù)問(wèn)題日益突出。本書(shū)著重探討了通過(guò)智能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法提升鋼軌打磨技術(shù)的有效性，確保鐵路系統(tǒng)的高效、安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

本書(shū)由大型養(yǎng)路機(jī)械方面的專業(yè)論文匯編而成，內(nèi)容主要包括大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)、人員培訓(xùn)四個(gè)方向，由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司等的優(yōu)秀論文共20篇組成，作者均為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)和技術(shù)人員，技術(shù)職稱主要為高級(jí)工

進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)路基設(shè)計(jì)施工實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展、取得重大成就。由全面總結(jié)我國(guó)高速鐵路路基工程技術(shù)發(fā)展歷程，選取具有代表性的路基現(xiàn)場(chǎng)及仿真模擬圖片。全書(shū)作者團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，主要由國(guó)鐵集團(tuán)工程能管理中心牽頭，主編單位包括中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)院，中國(guó)鐵路上海局等單位，另有參編單位數(shù)十家。囊括全路路基管理、設(shè)計(jì)、施工等各環(huán)節(jié)

本手冊(cè)首先對(duì)鹽漬土與巖鹽的分布及物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了介紹，然后重點(diǎn)對(duì)鹽漬土與巖鹽路基的病害類型以及維養(yǎng)技術(shù)等進(jìn)行了規(guī)定說(shuō)明。手冊(cè)分為兩篇，第一篇主要介紹了鹽漬土路基的維養(yǎng)技術(shù)，包括5章：我國(guó)鹽漬土的分布及特性、鹽漬土的形成與分類、鹽漬土的物理力學(xué)性質(zhì)及對(duì)路基工程的影響、鹽漬土路基病害類型及特征、鹽漬土路基病害勘察與整治；

全書(shū)主要內(nèi)容包括：緒論、無(wú)張拉CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、無(wú)張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預(yù)制工裝配套技術(shù)、無(wú)張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)研究、無(wú)張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板鋪設(shè)快速施工技術(shù)等。