本書(shū)針對(duì)當(dāng)前三峽水庫(kù)庫(kù)尾航道整治技術(shù)面臨的測(cè)量技術(shù)限制與理論體系不足問(wèn)題,深入剖析了新水沙條件下卵礫石推移質(zhì)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理,特別是洪水期與消落期的卵礫石輸移過(guò)程及其對(duì)航道演變的影響,進(jìn)而探討了庫(kù)區(qū)航道淤積、深槽淤高等問(wèn)題,預(yù)測(cè)了未來(lái)30年航道的變化趨勢(shì),并提出了適應(yīng)新航道變化形勢(shì)下的治理維護(hù)技術(shù)。本書(shū)適合水利工程、航道管理

本書(shū)基于公路水運(yùn)工程建設(shè)逐步進(jìn)入智慧管理時(shí)代的大背景,全面介紹了智慧工地的解決方案。全書(shū)共8章,前3章分別介紹了智慧工地的概述、發(fā)展與現(xiàn)狀以及建設(shè)思路;第4章、第5章深入探討了智慧工地的基本功能、關(guān)鍵技術(shù)和主要裝備;第6章至第8章則分別介紹了試驗(yàn)室智慧管控和平安守護(hù)系統(tǒng)示范、公路工程和水運(yùn)工程的智慧工地示范。本書(shū)是一本

全書(shū)緊緊圍繞無(wú)限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機(jī)工金工工藝評(píng)估內(nèi)容要求編寫(xiě)。主要包括車(chē)工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書(shū)是《值班機(jī)工業(yè)務(wù)》的補(bǔ)充材料，能填補(bǔ)值班機(jī)工培訓(xùn)內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對(duì)性和實(shí)用性比較強(qiáng)。本書(shū)可作為海船值班機(jī)工的適任考試培訓(xùn)證書(shū)，也可作為值班機(jī)工工作的輔助工具書(shū)。

極地開(kāi)發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開(kāi)敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設(shè)計(jì)研發(fā)和安全運(yùn)行面臨的核心問(wèn)題之一。由于海冰力學(xué)性質(zhì)和船-冰作用過(guò)程的復(fù)雜性，對(duì)于極地船舶的阻力、推進(jìn)和操縱等航行特性，無(wú)論在理論、數(shù)值還是實(shí)驗(yàn)分析上都存在巨大挑

海上貨物運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分,在運(yùn)輸業(yè)總量中占有著相當(dāng)大的比重,具有其他任何運(yùn)輸方式所無(wú)法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運(yùn)輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標(biāo)志、分類(lèi)及各自基本特點(diǎn)和性能,以便實(shí)現(xiàn)安全營(yíng)運(yùn)的目的。本書(shū)講述了如何將

本書(shū)介紹新型梳式防波堤水動(dòng)力學(xué)特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究成果，包括重力式和浮式梳式防波堤兩大類(lèi)型。全書(shū)共8章：第1章重點(diǎn)介紹防波堤的分類(lèi)和研究現(xiàn)狀；第2~5章介紹重力式梳式防波堤的水動(dòng)力學(xué)研究成果，包括非透空重力梳式防波堤實(shí)驗(yàn)研究、波浪與重力式梳式防波堤相互作用數(shù)值模型、非透空和透空重力式梳式防波堤的數(shù)值研究等；第6~8章主

本書(shū)以我國(guó)區(qū)域港口群形成的復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，沿著“復(fù)雜競(jìng)合關(guān)系→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計(jì)算機(jī)仿真模擬等手段，對(duì)區(qū)域港口群的復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來(lái)演進(jìn)方向進(jìn)行了深入研究。

本書(shū)以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對(duì)出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專(zhuān)題研究其流動(dòng)特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機(jī)理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗(yàn)方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過(guò)程內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型和出筒過(guò)程多體動(dòng)力學(xué)模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過(guò)程中航行體所受流體動(dòng)力特征，揭示了出筒后筒口后

《船舶認(rèn)知實(shí)習(xí)》包括八個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項(xiàng)目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項(xiàng)目三航行；項(xiàng)目四貨物裝卸和積載；項(xiàng)目五輪機(jī)工程；項(xiàng)目六電氣、電子和控制工程；項(xiàng)目七維護(hù)和修理；項(xiàng)目八無(wú)線電通信。

本書(shū)緊跟當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以?xún)?nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶為研究對(duì)象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書(shū)主要介紹了水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進(jìn)展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細(xì)介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)