本書(shū)全面探討了港口岸電系統(tǒng)對(duì)于推動(dòng)綠色港口建設(shè)的重要性，并對(duì)岸電能效在線監(jiān)測(cè)與維護(hù)技術(shù)進(jìn)行了深入研究。書(shū)中首先概述了岸電系統(tǒng)在減少港口污染、提升能源效率方面的關(guān)鍵作用，并回顧了國(guó)家、行業(yè)以及地方政府在不同時(shí)期為鼓勵(lì)岸電使用出臺(tái)的政策。這些政策不僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的承諾，也展示了通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)和規(guī)范引導(dǎo)促進(jìn)岸電技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)

本書(shū)作者從事多年的船用燃?xì)廨啓C(jī)控制、故障診斷技術(shù)研究工作，對(duì)船用燃?xì)廨啓C(jī)建模、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制算法開(kāi)發(fā)、故障診斷算法等開(kāi)展了深入研究，深知船用燃?xì)廨啓C(jī)控制與健康管理領(lǐng)域，多學(xué)科交叉，完善的燃?xì)廨啓C(jī)控制、健康管理理論體系與工程應(yīng)用案例對(duì)提高新工科研究生培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。本書(shū)系統(tǒng)地闡述了面向船用燃?xì)廨啓C(jī)控制與健康管

本書(shū)包括緒論、水下及高氣壓環(huán)境特點(diǎn)及其生理學(xué)影響、失事潛艇搜索、潛艇艇員水下脫險(xiǎn)措施和方法、艇員水下脫險(xiǎn)裝具、艇員水下脫下途徑和裝備器材、潛艇脫險(xiǎn)方法及其醫(yī)學(xué)保障、艇員水下脫險(xiǎn)常見(jiàn)傷病的救治；并包括潛艇脫險(xiǎn)使用的附錄(潛艇艇員水下出艇減壓表、脫險(xiǎn)艇員脫險(xiǎn)敲擊信號(hào)表、潛水員與實(shí)施潛艇敲擊信號(hào)表、潛水信號(hào)表、相關(guān)潛水減壓表

本書(shū)主要介紹了世界史中一些著名的船只。船作為一種水上工具，經(jīng)歷了獨(dú)木舟時(shí)代、帆船時(shí)代和蒸汽機(jī)船時(shí)代，一直到如今以燃油和各種新能源為動(dòng)力的時(shí)代，它承載著人類(lèi)接觸自然和征服海洋、征服世界的夢(mèng)想。在我國(guó)古代，燧人氏發(fā)明的腰舟、伏羲發(fā)明的“筏”、在跨湖橋遺址發(fā)現(xiàn)的獨(dú)木舟、春秋時(shí)期出現(xiàn)的大翼戰(zhàn)船、隋朝時(shí)期出現(xiàn)的五牙大戰(zhàn)艦、隋煬帝

本書(shū)是一本介紹世界知名海港的科普?qǐng)D書(shū)。縱觀世界上的著名港口，它們個(gè)個(gè)都有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，依托近海的深水航道，供海船出入，它們是各種交通工具轉(zhuǎn)換的中心，是自古便形成的貿(mào)易集散地，還是人類(lèi)文明交流的重要場(chǎng)所。了解海港，就是了解一個(gè)國(guó)家的歷史變遷；探秘海港，便可從中了解一個(gè)城市的發(fā)展史。海港如同人類(lèi)的生命，有著成長(zhǎng)、興

本書(shū)對(duì)內(nèi)河航道整治建筑物在服役過(guò)程中的可靠性及使用壽命問(wèn)題進(jìn)行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開(kāi)。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)物理模型試驗(yàn)、理論分析、原型觀側(cè)等手段，對(duì)丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進(jìn)行分析，以提前對(duì)整治建筑物服役狀

本教材以船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體力學(xué)工程需求為導(dǎo)向，厘清與《流體力學(xué)》、《船舶原理》、《計(jì)算流體力學(xué)》等課程的關(guān)聯(lián)，將流體力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和船舶航行性能基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合。全書(shū)共分7章，內(nèi)容包括基本概念與方程、理想流體流動(dòng)、波浪理論、黏性流體流動(dòng)、船舶推進(jìn)性能基礎(chǔ)、船舶耐波性能基礎(chǔ)、船舶操縱運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。本書(shū)可作為船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)及相

本書(shū)主要介紹江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度計(jì)算分析方法，重點(diǎn)介紹江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、極限強(qiáng)度分析的非線性有限元法與試驗(yàn)方法，同時(shí)分析江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)影響因素，闡述江海直達(dá)船型彎扭極限強(qiáng)度的衡準(zhǔn)及評(píng)估方法。

本書(shū)闡述一種江海直達(dá)船型環(huán)境性論證方法及其實(shí)踐應(yīng)用，內(nèi)容包括江海直達(dá)船型綠色技術(shù)適用性分析、面向綠色技術(shù)的船舶環(huán)境影響評(píng)估方法、江海直達(dá)集裝箱船低碳經(jīng)濟(jì)收益模型的構(gòu)建、全生命周期評(píng)價(jià)的簡(jiǎn)化技術(shù)與平臺(tái)、船舶生命周期環(huán)境影響與能效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，以及低碳背景下江海直達(dá)船隊(duì)多目標(biāo)綜合優(yōu)化等內(nèi)容。

本書(shū)主要闡述靜水壓力下復(fù)合材料殼體承壓性能分析，重點(diǎn)介紹了屈曲、強(qiáng)度失效、殼體承壓性能優(yōu)化的基本概念和理論，建立了靜水壓力下纖維復(fù)合材料圓柱殼體屈曲和損傷模型，考慮兩種失效形式進(jìn)行了殼體承壓性能優(yōu)化。此外，本書(shū)還開(kāi)展了不同材料體系如碳纖維復(fù)合材料、鋁合金、碳化硅陶瓷圓柱殼體承載性能測(cè)試范例，獲得了殼體微觀應(yīng)變和宏觀屈曲