本書稿總結(jié)現(xiàn)有城市雨污混接改造工程全生命周期涉及工作內(nèi)容及技術(shù)，并回顧已實施的雨污混接改造工程中涉及的項目管理及工程技術(shù)類創(chuàng)新點，從實務(wù)和創(chuàng)新兩個角度對目前城市雨污混接改造工程進行總結(jié)，為將來可能發(fā)生的雨污混接改造工程提供經(jīng)驗與教訓(xùn)。七分實務(wù)、三分創(chuàng)新，旨在總結(jié)出一套可實操的經(jīng)驗和創(chuàng)新亮點，為其他民生項目提供參考借鑒。

我國重金屬污染問題仍然突出，威脅生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾健康，污染防控任重道遠(yuǎn)。2022年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于進一步加強重金屬污染防控的意見》中明確提出目標(biāo)，到2025年，全國重點行業(yè)重點重金屬污染物排放量比2020年下降5%。基于后疫情時期大力發(fā)展工業(yè)帶來的排放和疫情期間低排放基數(shù)的背景下，任是一個不小的挑戰(zhàn)。 本書

本書面向國家污染防治的重大需求,結(jié)合從實際復(fù)雜工業(yè)過程所提煉的針對產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)保指標(biāo)等難測參數(shù)檢測的一類稀疏高維數(shù)據(jù)智能建模問題,以北京某城市固廢焚燒(MSWI)過程為研究對象,對其所排放污染物(二噁英)濃度的智能檢測技術(shù)進行系統(tǒng)、深入的論述,包括基于特征約簡、集成學(xué)習(xí)、虛擬樣本生成和群智能優(yōu)化的建模技術(shù)。研究面向MS

本書以上海市和新加坡市為例，結(jié)合定量與定性研究方法，分析了在經(jīng)濟發(fā)達、人口密集的大型城市中，居民對生活垃圾分類的綠色話語體系與環(huán)保行為，籍此闡釋了社會規(guī)范等非正式制度對于政策遵從行為的影響及其作用機制。本書適合對城市環(huán)境治理感興趣的讀者，特別是從事城市固體廢棄物管理研究的學(xué)者以及垃圾治理的實踐者。作者在該領(lǐng)域已發(fā)表多篇

本書從項目前期、建設(shè)期、運營期、停運期四個階段對環(huán)保管理要素進行拆分講解，從工作流程、工作模塊等角度幫助環(huán)保管理人員快速上手，還結(jié)合本企業(yè)在環(huán)節(jié)環(huán)保管理工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的重難點、易遺漏點進行闡述說明，形成了一本可供環(huán)保管理人員便捷參考的指導(dǎo)手冊。

本書結(jié)合實際工作，總結(jié)和歸納了現(xiàn)代多源有機固廢協(xié)同處置循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設(shè)總承包施工技術(shù)的內(nèi)容。全書內(nèi)容共10章，包括：多源固廢循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園分析；多源固廢循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園功能特點和設(shè)計特點；現(xiàn)代循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園總承包管理；常規(guī)施工技術(shù)；生活垃圾焚燒發(fā)電施工技術(shù)；建筑垃圾處理廠施工技術(shù)；有機垃圾處理站施工技術(shù)；污水處理廠施工

本書通過分析政策目標(biāo)受眾復(fù)雜多樣的政策遵從態(tài)度、行為動機以及所受非正式機制的影響，來理解政策遵從或不遵從行為。以上海和新加坡居民對垃圾分類的態(tài)度和行為為對象，揭示了各類非正式機制對目標(biāo)遵從的影響。

本書選取具有較大機動車減排壓力的天津市作為研究區(qū)域，針對當(dāng)前機動車污染物排放現(xiàn)狀和管控需求，基于機動車排放模型研究的發(fā)展趨勢，采用以車載測試方法為主的排放檢測手段，獲取大量機動車實際道路排放信息和行駛特征參數(shù)，并據(jù)此生成和更新排放因子模型。同時耦合基于多種調(diào)查和分析手段搭建的機動車實際路網(wǎng)活動水平數(shù)據(jù)庫，采取“自下而上

目前，全球磷素資源日趨匱乏、磷肥當(dāng)季利用率低等問題始終困擾著作物產(chǎn)量的提升。本書利用有機固體廢棄物進行好氧堆肥，以尋找新型可持續(xù)高效率替代磷肥。堆肥制備的有機肥對提高土壤肥力、改善土壤結(jié)構(gòu)，提高作物產(chǎn)量具有重要意義。但堆肥產(chǎn)品的應(yīng)用常因磷素等營養(yǎng)含量偏低，造成肥效低、施用量大的問題，限制了其大面積推廣。本書識別了不同有

20世紀(jì)末，隨著汽車產(chǎn)量和保有量的急劇增加，汽車發(fā)動機排放污染物的危害逐步顯現(xiàn)。歐美等工業(yè)化國家和地區(qū)開始頒布排放法規(guī)，首先開始限制柴油機的煙度排放，之后逐步將氣體污染物及顆粒物納入標(biāo)準(zhǔn)管理范圍，最終將實際道路排放測試要求納入標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著發(fā)動機排放控制和排放測量技術(shù)的不斷進步，排放測試方法、測試設(shè)備也不斷完善，排放限