我國(guó)幅員遼闊，地?zé)岷偷叵聼崴�資源豐富，主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。隨著西部大開(kāi)發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，高地?zé)岣叩叵聼崴�地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)了多座高地溫隧道，遇到了諸多設(shè)計(jì)、施工難題。本書(shū)系作者團(tuán)隊(duì)近十年來(lái)從事高地溫隧道修建關(guān)鍵技術(shù)研究的成果總結(jié)，闡述了高地溫隧道施工期溫度場(chǎng)演變規(guī)律及預(yù)測(cè)方法、支護(hù)材料及

《高速公路隧道智能監(jiān)控管理技術(shù)》主要從隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析、安全運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、安全保障對(duì)策、隧道機(jī)電設(shè)施實(shí)施與養(yǎng)護(hù)安全技術(shù)、隧道應(yīng)急救援力量配置、運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)等方面系統(tǒng)地介紹了高速公路隧道智能交通監(jiān)控管理的主要技術(shù)，希望能為高速公路隧道交通監(jiān)控管理提供幫助。相關(guān)技術(shù)成果已在山東濟(jì)萊高速隧道示范應(yīng)用。 《高速公路隧道智能監(jiān)

本書(shū)圍繞我國(guó)在富水隧道修建時(shí)的防排水與處治問(wèn)題，系統(tǒng)闡述了富水隧道建設(shè)理念、隧道地下水排放對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)、富水隧道防排水技術(shù)、承水壓支護(hù)結(jié)構(gòu)安全保障、地下水綜合利用等新理論、新方法。全書(shū)內(nèi)容豐富，同時(shí)結(jié)合典型工程案例，反映了當(dāng)前國(guó)內(nèi)在富水隧道建設(shè)的新成果與新動(dòng)態(tài)，有助于加深對(duì)富水隧道的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)理論研究和工程

隨著“西部大開(kāi)發(fā)”及“一帶一路”倡議的實(shí)施，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)了巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。其中，在裂隙巖體地下工程修建領(lǐng)域，大體量塌方、漸進(jìn)式圍巖失穩(wěn)、巨石垮落等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。為此，本書(shū)緊緊抓住巖體結(jié)構(gòu)不確定性這一根本屬性，基于傳統(tǒng)巖石力學(xué)、圖形形態(tài)學(xué)、不確定性理論、數(shù)據(jù)挖掘以及系統(tǒng)控制理論等交叉學(xué)科，從不同角度耦合多

本書(shū)基于有限元仿真進(jìn)行隧道施工誘發(fā)鄰近建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析，基于模糊物元理論對(duì)隧道施工鄰近建筑物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)價(jià)，基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的地鐵盾構(gòu)施工鄰近建筑物動(dòng)態(tài)安全評(píng)價(jià)決策，分析隧道施工鄰近建筑物風(fēng)險(xiǎn)控制管理與監(jiān)控預(yù)警。在系統(tǒng)分析地鐵盾構(gòu)施工對(duì)地表變形及鄰近建筑物安全的災(zāi)變演化機(jī)理的基礎(chǔ)上，從建筑物安全管理流程梳理、數(shù)值仿

雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長(zhǎng)公路隧道，面臨高寒缺氧，地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)壞境脆弱等關(guān)鍵技術(shù)難題，既無(wú)成熟規(guī)范提供技術(shù)支撐，又無(wú)相關(guān)工程實(shí)例參考借鑒，隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)十余年的不斷攻關(guān)，在隧道抗防凍"高原施工通風(fēng)"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術(shù)。

本書(shū)依托港珠澳大橋沉管隧道工程，對(duì)沉管隧道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與處理進(jìn)行了詳盡介紹，主要包括地基處理方法、基槽開(kāi)挖、先鋪法組合基床施工、后鋪法基礎(chǔ)施工、基槽清淤、CDM工法、SCP工法、深插鋼圓筒設(shè)計(jì)施工等內(nèi)容。

《隧道全壽命周期監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》針對(duì)公路隧道全壽命結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，順應(yīng)目前智能管養(yǎng)的大趨勢(shì)，總結(jié)和歸納目前靠前外在智能監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的近期新技術(shù)成果。《隧道全壽命周期監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》共分8個(gè)章節(jié)，詳細(xì)闡述了隧道自動(dòng)化智能監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀、隧道全壽命周期結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)方法、隧道環(huán)境無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法

《掘進(jìn)機(jī)未來(lái)技術(shù)》聚焦未來(lái)隧道掘進(jìn)新裝備、新技術(shù)和新工法，內(nèi)容包括：第三代掘進(jìn)機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀，第三代掘進(jìn)機(jī)技術(shù)擴(kuò)展與組合，第四代掘進(jìn)機(jī)智能掘進(jìn)技術(shù)，掘進(jìn)與隧道信息技術(shù)，第四代半、第五代掘進(jìn)機(jī)的研究，掘進(jìn)機(jī)新工法，以及盾構(gòu)大數(shù)據(jù)與云盾構(gòu)等�！毒蜻M(jìn)機(jī)未來(lái)技術(shù)》可供掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)人員，隧道與地下工程設(shè)計(jì)、施工人員，以及相關(guān)科研人員參

本書(shū)通過(guò)理論分析和模型實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，重點(diǎn)研究在正常行車(chē)工況下，隧道內(nèi)氣流流場(chǎng)分布及發(fā)展規(guī)律、流場(chǎng)壓力分布及脈動(dòng)規(guī)律、公路隧道流場(chǎng)的能量傳遞及演化規(guī)律，以及頂部開(kāi)口處的自然通風(fēng)規(guī)律。本書(shū)的研究為頂部開(kāi)口的城市淺埋公路隧道自然通風(fēng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。