本書從維修類技術(shù)出版物數(shù)字化發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀著手，介紹了ASD系列規(guī)范特別是S1000D標準發(fā)展歷史、核心內(nèi)容和基于S1000D標準出版物編制過程，主要介紹基于S1000D標準編制維修類技術(shù)出版物的業(yè)務規(guī)則及業(yè)務規(guī)則的制定過程，數(shù)據(jù)模塊需求清單（DMRL）制定及維護，數(shù)據(jù)模塊編寫、插圖制作、CSDB管理、適用性信息管理和

《飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設計方法、前饋觀測器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補償帶寬拓展方法、μ

本書分為物理檢測、化學檢測兩篇，收錄了《50CrVA彈簧真空熱處理表面鐵素體組織分析》《復合材料基體上涂層厚度的測定》《影響EDS分析鋼中碳元素準確度因素探討》《ICP-MS在冶金材料痕量元素分析中的應用進展》等文章。

本書匯集了國內(nèi)外有關(guān)航空鋁合金腐蝕防護的研究的資料，并對其進行了歸納、整合和提煉。編寫從航空鋁合金組成、特性及其在飛機制造中的應用出發(fā)，主要介紹航空鋁合金腐蝕類型、基本特征及產(chǎn)生條件、影響因素、典型腐蝕案例，航空工業(yè)鋁合金常用表面防護技術(shù)，以及航空鋁合金腐蝕檢測與評價方法。

本書結(jié)合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設計流程、控制系統(tǒng)設計的技術(shù)要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設計、航空發(fā)動機基本控制律設計、數(shù)字電子控制器設計、燃油系統(tǒng)設計、故障診斷與容錯設計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內(nèi)容。

本書全面梳理和總結(jié)國內(nèi)外航空發(fā)動機中的復合材料結(jié)構(gòu)及其設計特點。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動機復合材料結(jié)構(gòu)設計、強度分析、故障分析等實例。

本書詳細介紹了航空器設計中的重要性分析的理論方法及工程應用，是作者以近年來重要性測試分析理論研究經(jīng)驗為基礎，結(jié)合國內(nèi)外重要性測試分析理論的最新發(fā)展、以重要性測試指標構(gòu)建及其指標求解方法開發(fā)為核心進行系統(tǒng)整理并撰寫而成的。

本書籍分九個章節(jié)對民用飛機直接維修成本基本概念、民用飛機直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機直接維修成本目標設定、分配、預計、控制及運營監(jiān)控等進行了全方位、多維度的闡述，同時本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應商管理理念。

本書系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理念模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)，并結(jié)合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析。

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設計。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動力特性；機翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機翼的空氣動力特性等。

本書立足于介紹考慮基本力學原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設計方法。

本書是武器怎么工作系列圖書中的一本。分上，下兩篇從無人機百科知識和著名無人機深度鑒賞兩個方面，以簡練的語言和一目了然的結(jié)構(gòu)圖片講解無人機的發(fā)展過程，飛行原理，戰(zhàn)場使用等知識,遴選各國*代表性的無人機，圍繞無人機的性能，圖文并茂地介紹了相關(guān)戰(zhàn)例，事件，以及技術(shù)變革及創(chuàng)新。本書適合青少年和軍事愛好者閱讀收藏。通過閱讀本書，

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《民用運輸類飛機適航性驗證技術(shù)》總結(jié)歸納適航性驗證技術(shù)的范圍與分類，簡述國內(nèi)外運輸類飛機相關(guān)適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據(jù)我國現(xiàn)行運輸類飛機適航標準（CCAR-25-R4），講述總體性能、結(jié)構(gòu)強度、機載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗證所需的部分典型分析計算與試驗技術(shù)，以及安全性評估技術(shù)。 《民用運輸類飛機適航性驗證技術(shù)》可

《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機》系統(tǒng)地介紹了無人機的定義與分類、多旋翼無人機的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機的組裝、多旋翼無人機的訓練、多旋翼無人機的應用、無人機相關(guān)法律法規(guī)以及無人機駕駛員的培訓和考試等。書中既包含了無人機的基礎知識，又包含了多旋翼無人機的設計開發(fā)理論，通過閱讀學習，讀者可以全面了解多旋翼無人機的結(jié)構(gòu)、理論

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鑒于目前國防現(xiàn)代化對軍用光電成像系統(tǒng)發(fā)展的需求，成像目標跟蹤技術(shù)的研究工作還不能滿足各種復雜環(huán)境的特殊要求，本書在現(xiàn)代圖像工程理論的基礎上，從圖像處理、圖像分析、圖像理解等多處理模式耦合的基本理論出發(fā)，對航空光電平臺目標跟蹤系統(tǒng)的主要處理架構(gòu)：信息處理和硬件系統(tǒng)在目標檢測與識別過程中的算法理論和硬件結(jié)構(gòu)進行詳細的分析和

機械故障診斷的關(guān)鍵問題是故障特征提取。本書在總結(jié)現(xiàn)有機械故障診斷方法優(yōu)缺點的基礎上，采用統(tǒng)計物理學上的標度分析方法來研究復雜機械故障信號的波動狀況，提出了基于時間序列標度分析的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法。本文從一個新的角度來研究機械故障診斷問題，形成了具有學科交叉特色的機械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個部分：(

《直升機空氣動力學叢書：直升機計算流體動力學基礎》將從四個方面描述直升機計算流體力學方面的知識，主要包括：基礎知識、網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值方法、驗證與應用。將國際上新發(fā)展的直升機CFD方法，以及作者團隊正在研究和積累的相關(guān)成果為基礎，重點描述直升機CFD中的關(guān)鍵的網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值求解技術(shù)、混合CFD方法、動量源方法以及直升機流場

本書以紅外成像制導武器系統(tǒng)攻擊空中目標為主要應用背景，系統(tǒng)闡述了攻擊過程中所要求的紅外圖像降噪與分割、紅外空中弱小運動目標檢測、紅外運動目標跟蹤和紅外運動目標關(guān)鍵攻擊部位識別等紅外成像制導圖像處理理論、方法和應用技術(shù)，涵蓋了紅外圖像應用中涉及的核心內(nèi)容。全書共九章，包括紅外成像制導的概念、多分辨率分析理論、紅外成像制導