本教材介紹了航天工程的基本理論、技術和典型實例，并結合“嫦娥”系列工程、“資源三號”衛(wèi)星工程、“悟空號”和國家自然科學基金重點項目的最新研究成果。本教材分上、下三篇：上篇為基礎知識，包括數理基礎和地球空間環(huán)境，使學生了解航天工程所需的基礎理論；下篇系統(tǒng)設計是本教材的核心，包括航天器總體設計、航天器動力系統(tǒng)、航天器結構與

本書是作者在液體火箭發(fā)動機健康監(jiān)控領域十多年研究成果的系統(tǒng)總結。在總結分析該領域國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計分析的發(fā)動機故障檢測算法、基于神經網絡的發(fā)動機故障檢測算法、基于模糊理論的發(fā)動機故障檢測與診斷算法、液體火箭發(fā)動機實時故障檢測系統(tǒng)設計與實現(xiàn)等。

本書面向飛行器制導控制系統(tǒng)設計,在簡要給出被控對象數學模型的基礎上,主要介紹滑模變結構控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數值計算的計算制導等先進控制方法的基本原理及其流程,同時通過給出這些方法在實際飛行器制導控制中具體應用的設計流程以及仿真驗證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導控制系統(tǒng)設計中的應

裝備結構服役時，受到溫度、濕度、振動及噪聲等多物理場的作用，其動態(tài)響應準確預測的難度顯著增加。針對裝備結構在復雜服役環(huán)境下的動態(tài)特性，本書通過理論建模、數值仿真和實驗驗證相結合，建立一套典型壁板結構在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結構振動和聲響應隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對結構動態(tài)特性的影

本書內容分為4個部分，共9章。第1部分介紹制導控制技術的基本概念，對深空探測任務中制導問題的內涵、制導與導航和控制的關系、主要的制導方法等內容進行梳理和歸納，并對全書的主要內容進行概括。第2部分為理論篇，分別介紹制導控制的動力學基礎和控制理論基礎，它們?yōu)楹罄m(xù)章節(jié)介紹具體制導控制方法提供了基礎知識準備。第3部分為應用篇，

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學與控制專業(yè)領域內的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內容包括二體軌道動力學、軌道攝動理論、特殊類型的任務軌道、軌道機動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設計與保持、行星際飛行軌道設計、航天器

本書是飛行器制導與控制領域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊控制、協(xié)同末制導及協(xié)同攔截技術。書中介紹了相關技術的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應用場景。主要內容有：多異構無人機的協(xié)同任務規(guī)劃技術、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術、多飛行器動態(tài)面和預設性能編隊控制技術、多飛行器分布式

本書針對高超聲速飛行器氣動設計、總體設計研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設計理論、方法及國內外最新進展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設計理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設計工具（第二章）、乘波設計基本思路（第三章）、軸對稱流場乘波設計（第四章）、非軸對稱流場乘波設計（第五章）以及乘波體改型設計（第六章）等內容。第

光學遙感對地觀測技術是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經濟建設中具有不可替代的作用。光學遙感影像的幾何質量直接影響其應用效果，而幾何定標是保障光學衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對高分辨率星載光學衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對定位的影響機理、基于定標

本書針對航天裝備研發(fā)的小樣本、貧信息的特點，采用灰色理論對方案選擇和研制費用估算進行建模分析，提出了技術—成本—市場一體化方案優(yōu)選與費用估算解決思路，構建了一系列基于貧信息背景的航天裝備研制方案優(yōu)選與費用估算模型，豐富并發(fā)展了方案階段航天裝備研制方案優(yōu)選、費用控制和優(yōu)化的管理體系，為我國航天大型復雜裝備成本評估及費用預

本書結合了中國空間技術研究院西安分院多年來的微波特殊效應研究領域工程實踐的經驗和成果，重點介紹了微波部件無源互調相關概念、產生機理、分析評價方法、定位檢測和抑制技術等內容，具備理論性和工程性；較為全面地介紹了微波部件無源互調最新成果，具備指導性和啟發(fā)性，并具有一定的技術深度。本書主要面向微波技術領域工程人員，亦可作為相

高超聲速飛行器在大氣層內高速飛行時，飛行器周圍的氣體受到強烈的壓縮和劇烈的摩擦，飛行器巨大的動能轉化為熱能，對飛行器產生極其嚴重的氣動加熱，因此熱防護是高超聲速飛行器的關鍵技術之一�！陡叱�聲速飛行器熱防護電弧風洞氣動加熱試驗技術》的主要目的是對我國目前電弧加熱試驗設施的能力和試驗技術、測試技術等方面進行系統(tǒng)的介紹，《高

本書系統(tǒng)地介紹了固體火箭發(fā)動機設計的流程和方法。全書共6章，內容涉及固體火箭發(fā)動機的總體設計以及優(yōu)化設計方法，裝藥、燃燒室、噴管、點火裝置等基本結構的設計方法，固體推進劑裝藥結構完整性分析和發(fā)動機地面點火試驗等。書中內容與工程實際聯(lián)系緊密，結構合理，詳略得當，具有很強的實用性。 本書可作為理工類高等院校飛行器動力

《多飛行器協(xié)同控制理論及應用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導彈這四種飛行器數學模型、矩陣理論與圖論的基礎知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

《國之重器出版工程空間微波部件多載波微放電分析》結合中國空間技術研究院西安分院、西安交通大學和浙江大學等單位近年來在多載波微放電效應方面的工程實踐和研究成果，介紹了多載波微放電的相關概念和理論基礎，針對多載波微放電重點介紹了統(tǒng)計理論、粒子模擬、等效單載波快速計算以及“壞狀態(tài)”全局優(yōu)化等分析方法的新研究進展，較為全面地介

電子電源在電源分系統(tǒng)中承擔著電源控制的作用，是電源分系統(tǒng)的重要組成部分。全書共分為14章，第1章緒論，主要介紹了電子電源基本概念和發(fā)展趨勢。第2章模擬電路，主要介紹了各類模擬電路的計算與設計。第3章數字邏輯電路，主要介紹了各類數字電路的計算與設計。第4章DC/DC電路基礎，介紹了基本原理、非隔離型和隔離型DC/DC電路

本書就國內外發(fā)展較早的脈沖等離子體推力器（PPT）討論了脈沖等離子體推進技術。首先結合PPT的國內外應用情況，闡述PPT的發(fā)展背景與目前的研究意義與困難。然后，主要針對PPT發(fā)展中的實驗技術、理論分析模型、固體推進劑性能、點火過程分析、二次放電實驗等幾個關鍵技術進行具體章節(jié)介紹。

《非線性物理分析及飛行器的動態(tài)運動問題(第二版)》介紹了非線性動力學的若干基本知識及其在流體力學中的應用。作者以非線性物理分析為基礎，利用連續(xù)、稀薄氣體流動和飛行力學運動耦合的數值方法研究氣動力的規(guī)律和飛行器所描述的運動發(fā)展的形態(tài)，對飛行器俯仰、滾動單自由度，俯仰和滾動耦合的雙自由度，俯仰、滾動與偏航三自由度以及六自由

《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應用》介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本理論、技術及應用，內容包括：衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述、通信衛(wèi)星和地球站設備、鏈路計算、衛(wèi)星通信的多址技術及典型應用、VSAT網及應用、衛(wèi)星移動通信及典型系統(tǒng)、寬帶衛(wèi)星網絡技術、衛(wèi)星通信實際應用案例等�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應用》內容豐富、新穎，并注重基本概念和基本理論�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應用

本書介紹了高超聲速飛行器多學科設計優(yōu)化關鍵技術研究成果以及其在機翼氣動彈性、天對地再入飛行器、可重復使用運載器和吸氣式高超聲速飛行器上的應用，包括面向飛行器多學科設計優(yōu)化的參數化建模技術、面向飛行器多學科設計優(yōu)化的廣義靈敏度分析技術、面向飛行器多學科設計優(yōu)化的近似策略、基于廣義靈敏度的搜索策略、面向飛行器多學科設計優(yōu)化