本書結合國內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產(chǎn)B型地鐵車輛為例，重點闡述了城市軌道車輛的基本概念、結構和工作原理，論述了城市軌道車輛轉向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設備及牽引控制的詳細構造和工作原理；對城軌車輛的牽引計算理論和方法、動力學基礎理論做了深入闡述；結合新型城市軌道交通技術的發(fā)

目前我國公路建設大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴重，鑒于相應改性瀝青的疲勞性能研究經(jīng)驗較少，因此本書主要對改性瀝青混合料的疲勞性能進行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評價與對比的研究，給出了基于性能分級的設計建議。另外對疲勞性能試驗方法、定義、判斷標準、疲勞性能影響因素、自愈

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機性、動態(tài)性、耦合性和復雜性。現(xiàn)有的運籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對于CTLS的調度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數(shù)學模型和優(yōu)化算法的可移植

《船體生命周期建模與管理》論述了船體生命周期的概念和內(nèi)涵，分析了船體生命周期各階段業(yè)務活動的模型需求和建模方法，提出了船體生命周期建模的體系結構。書中重點論述了船體生命周期模型的構成以及模型之間的數(shù)據(jù)流、邏輯關系，船體生命周期模型集成應用框架和船體生命周期管理系統(tǒng)框架。同時也對系統(tǒng)開發(fā)的需求分析、運行模式、輸入輸出數(shù)據(jù)

橋梁轉體施工雖是一套比較成熟的橋梁施工方法，在跨越河谷、公路的橋梁建設中應用實例較多，但是國內(nèi)外對于跨鐵路既有線大跨度橋梁工程實例并不多，平轉施工中的關鍵工藝仍需要進一步的研究和探索。本書共三大部分，第一部分為平轉體施工技術的理論分析，第二部分為工程實例研究，結合我國已建的跨越既有鐵路線的典型公路橋及鐵路橋的平轉體施工

本書以設備單元為載體，詳細介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等供電設施的組成、一次二次設備的結構、原理及運營要點。全書共分十章，主要內(nèi)容包括概述、高壓開關電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、綜合自動化系統(tǒng)。為便于學習與鞏固，每章附有學習目標和

本書系統(tǒng)地介紹了艦船水壓場的最新發(fā)展和研究成果，包括艦船水壓場的理論解析模型、數(shù)值計算方法和實驗測試系統(tǒng)，提供了許多有價值的實驗資料和計算結果，總結了艦船水壓場的分布特征和變化規(guī)律，所建立的艦船水壓場理論模型和計算方法均已得到有效驗證。本書分三篇共十章內(nèi)容，基于船舶水動力學中的勢流理論，第一篇建立了艦船水壓場的控制方程

《城市軌道交通站務管理》介紹了城市軌道交通站務管理的相關知識和技能，具體內(nèi)容包括七個項目：城市軌道交通車站認知、城市軌道交通車站設備管理、城市軌道交通車站行車組織、城市軌道交通車站票務組織、城市軌道交通車站客運服務、城市軌道交通車站運作與管理、城市軌道交通車站安全管理。本書采用大量的圖片、表格等幫助學生直觀理解相關知識

本書是繼《中國汽車技術發(fā)展報告（2014—2015）》之后的第二次年度報告。本書通過對典型企業(yè)的調研和訪談，從汽車關鍵零部件及關鍵技術角度，深入分析當前我國汽車產(chǎn)業(yè)車用動力電池企業(yè)的技術能力狀況和發(fā)展趨勢。以“汽車技術發(fā)展路線圖”國家項目為支撐，循著我國汽車技術發(fā)展路線圖，對一年來中國汽車技術發(fā)展情況和特點給出我們的分

本書根據(jù)理論推導和工程實踐，主要解決加寬空心板橋上部結構力學分析、整體性分析與加固設計等若干問題，其主要內(nèi)容包括：加寬空心板橋荷載橫向分布計算、鉸縫剪力計算、橫向拼接形式對比、上部整體性評價和加寬加固設計等基本理論與工程應用。為增強實用性，基于理論分析給出了荷載橫向分布和鉸縫剪力計算實用方法，并提供了相關計算圖表。理論