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按照我國公路發(fā)展的總體目標，公路中的高填土涵洞結構物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對高填土涵洞進行準確的土壓力計算，已成為高填土涵洞設計面臨的亟待解決的問題之一。本書以上埋式高填土涵洞為研究對象，對涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場、涵洞結構應力場及預測進行了相關的室內相似模型試驗、現(xiàn)

本書總結了國內外隧道掘進機(TBM)的發(fā)展與應用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機相互作用機理的基礎上，從TBM復雜環(huán)境不良地質超前探測、TBM渣片感知與分析、TBM設備運行狀態(tài)監(jiān)測等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應用情況；通過搭建TBM施工信息管理云平臺，開展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結合實際工程

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本書以實用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術，總結與介紹成熟的工程經驗、工程實踐與工程運用。既重視理論的闡述與推理，更強調方法的掌握與運用。內容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實例；基于“坡體結構、災變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機理；不

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本書介紹了基于道路和交通信息的車輛預測巡航控制技術,針對行駛時間和能量消耗這兩個相矛盾的目標,實現(xiàn)了道路車輛的**設計.首先,介紹了研究背景及車輛速度控制的技術發(fā)展概況,以及道路車輛預測巡航控制的基本理論.其次,從微觀和宏觀角度分析了交通流與道路車輛巡航速度控制的關系,采用MATLAB/Simulink,CarSim和

本書以目前我國交通運輸領域中(公路、鐵路、水路等)基礎設施安全風險和應急管理的突出問題及重點需求為導向，系統(tǒng)地闡述交通基礎設施安全風險和應急管理的基礎理論、分析和評價方法、實踐和應用等多方面的內容，目的在于厘清我國交通基礎設施安全風險和應急管理的發(fā)展思路，為交通基礎設施安全風險和應急管理工作提供理論與技術支撐，以適應我

本書為破解大城市出行困難，解決“最后一公里”交通出行問題，率先提出建設園區(qū)電動微公交系統(tǒng)的理念。本書結合世界范圍內智能交通的發(fā)展趨勢，圍繞園區(qū)微公交系統(tǒng)的發(fā)展，結合校園微公交電動車示范系統(tǒng)的實施，系統(tǒng)和全面地介紹了綠色園區(qū)微公交系統(tǒng)的基礎理論和關鍵技術，包括園區(qū)微公交線路設計、運營管理、安全分析、評價體系設計、服務水平