本書以系統(tǒng)工程思想為指導,從時間、空間及經(jīng)濟貿(mào)易三個維度構(gòu)建一個從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架。所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架,反映了全球生產(chǎn)貿(mào)易格局、全球貨物流量和流向的系統(tǒng)特征。同時基于所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架以及TEII方法論港口系統(tǒng)集成預(yù)測研究方法框架的理論
本書共分5個項目,內(nèi)容包括汽車維護準備工作、發(fā)動機的維護、底盤的維護、汽車電器的維護、汽車車身的維護等知識。以國內(nèi)、外中高檔轎車為例,系統(tǒng)地講述了汽車維護相關(guān)知識,使學生能夠系統(tǒng)掌握汽車維護相關(guān)要求、操作方法及檢查過程等專業(yè)知識。
本書以裝配式鋼-混凝土組合橋墩與基礎(chǔ)連接、橋墩柱之間的連接為研究對象,運用剛性法蘭連接裝配式圓形鋼橋墩力學性能試驗、橫梁加固螺桿連接圓形鋼橋墩的力學性能試驗與有限元分析,對城市高架橋裝配式鋼橋墩設(shè)計及構(gòu)造、城市高架橋裝配式鋼橋墩虛擬建造技術(shù)、鋼橋梁抗震等內(nèi)容進行了分析和討論,針對關(guān)鍵施工技術(shù),采用BIM虛擬技術(shù)手段,模
《機械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究》綜合運用摩擦學、流體力學、模糊控制理論、計算機仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法等知識,對機械車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點進行分析,應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對該系統(tǒng)進行模糊控制,應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法對該系統(tǒng)進行裝置設(shè)計,并對其具體應(yīng)用展開研究!稒C械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究
本書以16個項目和45個學習任務(wù)的形式介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、相關(guān)函數(shù)和模塊,并配以41個仿真實例,幫助讀者快速掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。本書不僅講授知識,更注重知識的實際應(yīng)用,以培養(yǎng)讀者的實踐能力。本書涉及的仿真實例都提供全部的源程序,并對程序進行了注釋,讀者可以根據(jù)仿真實例進行練習,快速理解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及應(yīng)用,并掌
《Autoware與自動駕駛技術(shù)》從代碼實現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動駕駛車輛軟件系統(tǒng),詳細剖析了自動駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實現(xiàn)過程和原理,并介紹了基于Autoware的自動駕駛工程開發(fā)案例!禔utoware與自動駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南,接著按照感知、定位、決策、控制四大
全書共10個單元;每個單元由精讀A篇、泛讀B篇、汽車結(jié)構(gòu)認知、試試您的伸手和交際篇等幾大部分組成!熬xA篇”側(cè)重學生應(yīng)知、應(yīng)會的汽車知識;“泛讀B篇”為課后的輔助閱讀材料;而“汽車結(jié)構(gòu)認知、試試您的伸手和交際篇”的設(shè)計則為學生通過專業(yè)課程的學習,借助語言知識來認知和感知汽車專業(yè)的實踐技能。
本書以汽車車身碰撞維修的工作過程為主線,系統(tǒng)介紹了車身結(jié)構(gòu)及損傷分析、鈑金維修基本技能、鈑金焊接工藝與設(shè)備、車身尺寸測量、汽車車身損傷修復以及汽車鈑金結(jié)構(gòu)件的拆解與調(diào)整六個方面的內(nèi)容。本書圖文并茂,從汽車碰撞鈑金修復工作與時俱進的理念出發(fā),便于讓讀者更快、更好地掌握汽車鈑金修復技術(shù)。可操作性強,配有大量的圖片,易看、易
本書結(jié)合地下水與隧道復合結(jié)構(gòu)之間的相互作用,分析了其對復雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術(shù)的影響,并詳細闡述了富水隧道結(jié)構(gòu)在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對隧道襯砌復合結(jié)構(gòu)的防水材料、施工工藝、施工技術(shù)及措施進行了細致的分析;同時對高水壓作用下襯砌結(jié)構(gòu)防水試驗和巖溶災(zāi)害數(shù)值預(yù)測模型作了詳細的介紹和分析。本書
本書以內(nèi)陸鹽漬土地區(qū)公路工程為依托,對鹽漬土路基的鹽脹、溶陷、變形等難題進行系統(tǒng)研究,建立鹽漬土在不同含鹽量、含水率等條件下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,得出天然鹽漬土在多次凍融循環(huán)時水分和鹽分的遷移規(guī)律,揭示鹽漬土鹽脹、溶陷機理及公路病害形成機理,提出粗粒鹽漬土易溶鹽試驗方法,建立以土類、含鹽量、溫度及含水率為指標的公路工程鹽漬