本書在總結京廣高鐵建設技術基礎上，結合國內其他高鐵線路的建設情況，建立了高鐵路基力學模型，利用Biot有限元進行分析，得出了有關受力參數，建立了完整的遺傳算法在多層軟土固結位移反演模式，將路橋過渡段處理技術進行了總結和驗算，為快速有序、安全處理軟土地段提供可靠依據。