第1章 物流產業(yè)發(fā)展的產業(yè)鏈范式
1．1 物流產業(yè)發(fā)展范式：工程一系統(tǒng)一供應鏈一產業(yè)鏈
1．1．1 物流工程階段
1．1．2 物流系統(tǒng)階段
1．1．3 物流供應鏈階段
1．1．4 物流產業(yè)鏈階段
1．2 物流產業(yè)鏈的內涵與特征
1．2．1 關于物流產業(yè)鏈內涵的研究
1．2．2 關于物流產業(yè)鏈的特征研究
1．3 物流產業(yè)鏈的理論基礎
1．3．1 社會分工理論
1．3．2 交易費用理論
1．3．3 價值鏈理論
1．3．4 市場競爭理論
1．4 物流產業(yè)鏈的研究方法
1．4．1 國內外經驗比較研究
1．4．2 參與式調研
1．4．3 多案例研究法
1．4．4 數(shù)理模型和計量方法

第2章 物流產業(yè)鏈研究的文獻綜述
2．1 物流產業(yè)發(fā)展的綜述
2．1．1 國外物流產業(yè)研究現(xiàn)狀
2．1．2 國內物流產業(yè)的研究現(xiàn)狀
2．2 產業(yè)鏈研究綜述
2．2．1 產業(yè)鏈的理論淵源
2．2．2 產業(yè)鏈的研究現(xiàn)狀
2．2．3 產業(yè)鏈相關研究的簡要評述
2．3 物流產業(yè)鏈研究綜述

第3章 物流產業(yè)鏈的現(xiàn)狀及問題
3．1 物流產業(yè)的發(fā)展歷程：從單環(huán)節(jié)到全鏈條
3．1．1 制造業(yè)環(huán)節(jié)
3．1．2 物流地產環(huán)節(jié)
3．1．3 第三方物流
3．1．4 零售及電商環(huán)節(jié)
3．1．5 物流金融環(huán)節(jié)
3．2 物流產業(yè)鏈發(fā)展的現(xiàn)狀分析
3．2．1 中國物流產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
3．2．2 中國物流產業(yè)鏈的發(fā)展趨勢
3．3 物流產業(yè)鏈發(fā)展的問題分析
3．3．1 物流產業(yè)鏈發(fā)展不均衡
3．3．2 物流產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)銜接不緊密
3．3．3 物流產業(yè)鏈短、窄、薄
3．3．4 物流領域資源浪費情況嚴重
3．3．5 物流產業(yè)鏈的政府扶持不夠
3．4 物流產業(yè)鏈發(fā)展的原因分析
3．4．1 政策方面
3．4．2 傳統(tǒng)制度
3．4．3 基礎設施建設
3．4．4 人才培養(yǎng)

第4章 物流產業(yè)鏈集中度研究
4．1 問題提出
4．I．1 物流產業(yè)集中度的現(xiàn)狀
4．1．2 物流集中度為什么不斷下降
4．2 物流企業(yè)過度進入的S-D-S模型分析
4．2．1 物流企業(yè)集中度的原因分析
4．3 物流集中度提升的策略
4．3．1 物流業(yè)集中度的階段性判斷
4．3．2 物流業(yè)集中度提升的策略

第5章 物流產業(yè)鏈整合提升研究
5．1 物流產業(yè)鏈的關鍵節(jié)點分析
5．2 物流產業(yè)鏈整合模型
5．2．1 現(xiàn)代物流產業(yè)鏈的建設主體
‘5．2．2 現(xiàn)代化物流產業(yè)鏈的構成要素
5．2．3 現(xiàn)代化物流產業(yè)鏈的建設方式
5．2．4 現(xiàn)代物流產業(yè)鏈的一般框架
5．3 我國物流產業(yè)鏈的整合工具
5．3．1 連鎖經營的現(xiàn)代流通方式
5．3．2 供應鏈管理的現(xiàn)代管理方式
5．3．3 資本運營的現(xiàn)代運作方式
5．3．4 信息化的現(xiàn)代技術方式
5．3．5 戰(zhàn)略聯(lián)盟的現(xiàn)代合作方式
5．4 京津冀地區(qū)物流產業(yè)鏈整合發(fā)展的模式
5．4．1 打造嵌入式產業(yè)鏈合作模式
5．4．2 打造連鎖式產業(yè)鏈合作模式
5．4．3 利用整體搬遷形成產業(yè)鏈合作模式
5．5 國外物流產業(yè)發(fā)展的經驗借鑒

第6章 物流產業(yè)鏈融合發(fā)展研究
6．1 物流產業(yè)鏈融合的路徑研究
6．1．1 物流產業(yè)融合發(fā)展的文獻研究
6．1．2 物聯(lián)網對物流產業(yè)升級的影響分析
6．1．3 物流縱向產業(yè)升級的路徑
6．1．4 物聯(lián)網環(huán)境下物流產業(yè)升級的對策建議
6．2 物流產業(yè)鏈融合發(fā)展的影響研究
6．2．1 產業(yè)鏈縱向融合對物流企業(yè)績效影響的作用機理
6．2．2 物流上市企業(yè)企業(yè)縱向一體化程度的測算
6．2．3 物流企業(yè)縱向一體化程度與績效的計量分析
6．2．4 結論及建議
6．3 物流產業(yè)鏈融合發(fā)展的案例研究
6．3．1 跨境電商與物流產業(yè)鏈融合的可行性及必要性
6．3．2 跨境電商與物流產業(yè)鏈融合的影響因素
6．3．3 促進跨境電商與物流產業(yè)鏈融合發(fā)展的策略

第7章 物流產業(yè)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新研究
7．1 物流商業(yè)模式
7．1．1 商業(yè)模式
7．1．2 物流商業(yè)模式
7．1．3 物流商業(yè)模式研究方法
7．1．4 物流商業(yè)模式現(xiàn)狀
7．1．5 物流產業(yè)鏈商業(yè)模式發(fā)展趨勢
7．2 基于物流產業(yè)鏈的十二大商業(yè)模式
7．2．1 “苦力服務”模式
7．2．2 信息中介模式：物流基層車場黃牛
7．2．3 項目服務模式
7．2．4 一體化物流模式：第三方物流整體外包模式
7．2．5 眾包整個供應鏈服務模式
7．2．6 賣產品模式：物流軟件、物流設備等企業(yè)
7．2．7 賣集成服務模式：解決方案+物流軟件+硬件
7．2．8 運營服務模式：物流系統(tǒng)SAAS服務
7．2．9 物流供應鏈金融模式
7．2．1 0物流商業(yè)地產模式
7．2．1 1平臺經濟模式
7．2．1 2立體生態(tài)經濟模式
7．3 物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的評價研究
7．3．1 亟待建立物流商業(yè)模式評價體系
7．3．2 物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的指標體系
7．3．3 結論及建議

第8章 物流生態(tài)圈戰(zhàn)略研究
8．1 物流生態(tài)圈的內涵及特征
8．1．1 物流生態(tài)圈的內涵及形成
8．1．2 物流生態(tài)圈的特征
8．1．3 物流生態(tài)圈形成的標志
8．2 構建融入物流生態(tài)圈的戰(zhàn)略
8．2．1 物流生態(tài)圈的思維轉變
8．2．2 物流生態(tài)圈的發(fā)展戰(zhàn)略
8．3 物流生態(tài)圈的模式
8．3．1 基于共享價值的物流產業(yè)生態(tài)圈
8．3．2 基于DICE模式的電商物流生態(tài)圈
8．3．3 旅游物流生態(tài)圈
8．4 物流生態(tài)圈的案例研究
8．4．1 互聯(lián)網時代家居大件物流的挑戰(zhàn)與趨勢
8．4．2 四網融合，共創(chuàng)共贏
8．4．3 擁抱互聯(lián)網，創(chuàng)新“車小微”模式
8．4．4 平臺助力高校物流創(chuàng)客

第9章 物流產業(yè)鏈服務創(chuàng)新戰(zhàn)略研究
9．1 物流服務
9．1．1 物流服務的發(fā)展
9．1．2 我國物流服務的現(xiàn)狀
9．1．3 現(xiàn)代物流服務體系
9．2 物流服務創(chuàng)新的路徑
9．2．1 物流服務創(chuàng)新的內涵
9．2．2 國內外物流服務創(chuàng)新研究現(xiàn)狀
9．2．3 物流服務創(chuàng)新的思路
9．2．4 物流服務創(chuàng)新的具體途徑
9．3 物流服務創(chuàng)新發(fā)展的案例研究
9．3．1 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司
9．3．2 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司發(fā)展的問題
9．3．3 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司物流服務創(chuàng)新
9．3．4 瑞茂通供應鏈管理公司物流服務創(chuàng)新模式
9．3．5 案例總結

參考文獻