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非線(xiàn)性汽車(chē)懸架系統(tǒng)減振控制方法

非線(xiàn)性汽車(chē)懸架系統(tǒng)減振控制方法

定　　價(jià)：79.9 元

叢書(shū)名：汽車(chē)技術(shù)精品著作系列

        

當(dāng)前圖書(shū)已被 25 所學(xué)校薦購(gòu)過(guò)！
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  • 作者：雷靖 馬曉燕 吳杰芳 宋家慶
  • 出版時(shí)間：2021/2/1
  • ISBN：9787111672982
  • 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
  • 中圖法分類(lèi)：U463.33 
  • 頁(yè)碼：148
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  • 開(kāi)本：16開(kāi)
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讀者對(duì)象:控制理論應(yīng)用與研究及車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科和研究生階段學(xué)生

本書(shū)結(jié)合作者與課題組成員多年的研究工作，介紹了時(shí)滯非線(xiàn)性懸架系統(tǒng)狀態(tài)空間表達(dá)式的建立，包括單輪懸架、半車(chē)懸架和整車(chē)懸架；詳細(xì)介紹了半主動(dòng)時(shí)滯控制和幾種非線(xiàn)性減振控制的設(shè)計(jì)方法，包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督控制、滑模變結(jié)構(gòu)控制、輸入-輸出反饋線(xiàn)性化控制、delta域*優(yōu)減振控制、輸入-狀態(tài)采樣控制以及輸出反饋控制；在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用懸架模型進(jìn)行了仿真比較和驗(yàn)證。本書(shū)反映了作者與課題組的*新研究成果。
本書(shū)既包括理論推導(dǎo)、證明，又結(jié)合懸架模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,可供從事控制理論與應(yīng)用的科研人員、工程人員、高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教師、研究生、高年級(jí)本科生研究與參考。
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