本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)融合作者團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)外高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的研究成果，凝練我國(guó)在高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和制造方面的研究經(jīng)驗(yàn)，從列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的基本特性及研究方法、高速列車(chē)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)、客室熱舒適性設(shè)計(jì)和頭型制造四個(gè)方面論述了高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的理論創(chuàng)新和工程創(chuàng)新，將高速列車(chē)工程化氣動(dòng)設(shè)計(jì)與列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論相結(jié)合，展現(xiàn)了我國(guó)高速列車(chē)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)技術(shù)的最新進(jìn)展及工程應(yīng)用成就。