本書研究內(nèi)容涵蓋了軌道線路結(jié)構(gòu)不平順、車輛的振動與動力學(xué)模型、輪軌蠕滑及穩(wěn)定性分析、車輛的曲線通過等內(nèi)容，并基于SIMPACK仿真軟件，給出了車輛模型動力學(xué)性能的評定。