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本書基于大量文獻(xiàn)研究和對(duì)中國(guó)海港城市的調(diào)研，總結(jié)歸納港口經(jīng)濟(jì)的概念，提出港口經(jīng)濟(jì)規(guī)模的測(cè)算方法，為港口經(jīng)濟(jì)的增加值測(cè)算提供統(tǒng)一可比的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、口徑和范圍，并根據(jù)定量化分析方法確定港口經(jīng)濟(jì)分類，填補(bǔ)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)理論和方法的空白。并根據(jù)港口經(jīng)濟(jì)測(cè)算方法，測(cè)算出2010年、2021年、2022年、2023年59個(gè)沿海城市港口經(jīng)濟(jì)增加值，從全國(guó)、分區(qū)域、分行業(yè)等多個(gè)角度首次全面展現(xiàn)出中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展圖景和時(shí)空演變特征。通過建立不同影響因素對(duì)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平定量化的影響分析，梳理出影響港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，構(gòu)建港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論模型。

港口不僅是綜合交通的重要樞紐節(jié)點(diǎn)、商品流通和國(guó)際貿(mào)易的關(guān)鍵平臺(tái)，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎和國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的重要抓手。近年來，全球沿海國(guó)家和地區(qū)充分發(fā)揮港口的戰(zhàn)略性引領(lǐng)帶動(dòng)作用，大力推進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平發(fā)揮了重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球工業(yè)的70%集中在沿海地區(qū)，中國(guó)一半以上GDP集中在東部沿海省份。港口經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位日益突出，依托港口發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)成為構(gòu)建城市乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。《交通運(yùn)輸部關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》強(qiáng)調(diào)推進(jìn)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)港口與后方工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)的規(guī)劃統(tǒng)籌和功能配套。大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院戰(zhàn)略部署、順應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)的重要舉措。新時(shí)期，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)分工格局發(fā)生重大調(diào)整，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速發(fā)展，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。中國(guó)發(fā)展進(jìn)入新階段，未來將加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，以港口為依托的港口經(jīng)濟(jì)應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起構(gòu)建城市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的使命。同時(shí)，中國(guó)海港城市在經(jīng)過高速增長(zhǎng)后，部分城市面臨著生產(chǎn)要素集聚導(dǎo)致的港、產(chǎn)、城空間資源緊張，港城交通相互干擾，港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力弱等諸多問題，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平亟待優(yōu)化提升。

第一章? 概述…1 第一節(jié) 研究背景… 1 1. 港口經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位突出，依托港口發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)成為構(gòu)建城市乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑 … 1 2. 新時(shí)期，港口經(jīng)濟(jì)面臨眾多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平亟待優(yōu)化提升 … 2 3. 各海港城市高度關(guān)注港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展亟需新的理論指導(dǎo) … 2 第二節(jié) 研究思路… 3 第三節(jié) 研究方法… 4 1. 文獻(xiàn)研究法 4 2. 數(shù)據(jù)分析法 4 3. 專家研討法 4 4. 實(shí)地調(diào)研法 5 第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 5 1. 港口經(jīng)濟(jì)概念及分類方面的研究 … 5 2. 港口經(jīng)濟(jì)測(cè)算方面的研究 6 3. 港口經(jīng)濟(jì)影響機(jī)理方面的研究 6 第二章? 港口經(jīng)濟(jì)概念與測(cè)算方法… …8 第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)的概念 8 1. 相關(guān)概念 … 8 2. 港口經(jīng)濟(jì)概念 10 第二節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)的測(cè)算方法… 11 1. 現(xiàn)有測(cè)算方法比較 11 2. 港口經(jīng)濟(jì)測(cè)算方法 15 第三章? 中國(guó)沿海區(qū)域港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀… … 18 第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)總體格局 18 第二節(jié) 各區(qū)域港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀… 19 1. 遼寧沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 19 2. 津冀沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 20 3. 山東沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 21 4. 長(zhǎng)三角沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 … 23 5. 福建沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 24 6. 廣東沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 25 7. 西南沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 26 第三節(jié) 各海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀… 28 第四章? 中國(guó)沿海區(qū)域港口經(jīng)濟(jì)分類… … 29 第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)分類 29 1. 分類特征 29 2. 聚類方法 31 3. 分類結(jié)果 32 第二節(jié) 沿海區(qū)域主要港口經(jīng)濟(jì)類型空間分布 37 1. 第二產(chǎn)業(yè)港口經(jīng)濟(jì)主要產(chǎn)業(yè)空間分布 37 2. 第三產(chǎn)業(yè)港口經(jīng)濟(jì)主要產(chǎn)業(yè)空間分布 39 第五章? 中國(guó)沿海區(qū)域港口經(jīng)濟(jì)影響因素分析 40 第一節(jié) 相關(guān)性分析方法… 40 1. 皮爾遜相關(guān)性分析 40 2. 肯德爾相關(guān)分析 … 40 3. 斯皮爾曼相關(guān)性分析 … 41 4. 典型相關(guān)分析 41 第二節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)算… 42 1. 港口經(jīng)濟(jì)與單因素相關(guān)性測(cè)算分析 … 42 2. 港口經(jīng)濟(jì)與復(fù)合因素相關(guān)性測(cè)算分析 43 第六章? 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)時(shí)空演變… … 45 第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)格局演變 45 第二節(jié) 主要產(chǎn)業(yè)類型變化分析 46 第三節(jié) 區(qū)域港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力分析 49 1. 遼寧沿海地區(qū) 49 2. 津冀沿海地區(qū) 50 3. 山東沿海地區(qū) 50 4. 長(zhǎng)三角沿海地區(qū) … 51 5. 福建沿海地區(qū) 52 6. 廣東沿海地區(qū) 52 7. 西南沿海地區(qū) 53 第四節(jié) 影響因素變化分析 54 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研究 1校文前.indd 3 2025/7/17 13:55:55 4 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研究第七章? 中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)… 56 第一節(jié) 中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)編制說明… 56 1. 指標(biāo)選取原則 56 2. 指標(biāo)選取 57 3. 確定指標(biāo)權(quán)重 60 4. 指數(shù)測(cè)算過程 61 第二節(jié) 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)結(jié)果… 61 1. 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展總指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 61 2. 中國(guó)海港城市港口運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展分指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 62 3. 中國(guó)海港城市與港口相關(guān)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展分指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 … 63 4. 中國(guó)海港城市與港口相關(guān)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展分指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 … 63 5. 中國(guó)海港城市港產(chǎn)城互動(dòng)融合發(fā)展分指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果 64 國(guó)內(nèi)外典型港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展案例 65 一、國(guó)外大型港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展案例… 66 1. 荷蘭鹿特丹港：能源轉(zhuǎn)型，產(chǎn)城融合發(fā)展的歐洲門戶 … 66 2. 比利時(shí)安特衛(wèi)普港：合并轉(zhuǎn)型，歐洲第二大能源門戶 … 71 3. 英國(guó)利物浦港：工業(yè)先鋒、與時(shí)俱進(jìn)、協(xié)同共生 … 73 4. 美國(guó)休斯敦港：陸海統(tǒng)籌，世界級(jí)能化產(chǎn)業(yè)集群 … 75 5. 韓國(guó)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展：依托港口走“出口主導(dǎo)型”經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路 … 78 6. 新加坡自貿(mào)港：“以港興市，以港興國(guó)” 82 二、國(guó)外知名小而精港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展案例… … 86 1. 案例遴選標(biāo)準(zhǔn) 86 2. 案例分析總結(jié) 87 三、國(guó)內(nèi)典型港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展案例… 95 1. 上海港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展：資源整合帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 … 95 2. 煙臺(tái)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展：立足特色打造精品產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù) 98 3. 青島、舟山、常熟港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展：戰(zhàn)略引領(lǐng)，破局發(fā)展 101 附件 1? 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告 2023 … 105 附件 2? 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告 2024 … 118 附件 3? 廣州港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 2024 138

第一節(jié) 研究背景近年來，全球沿海國(guó)家和地區(qū)充分發(fā)揮港口的戰(zhàn)略性引領(lǐng)帶動(dòng)作用，大力推進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平發(fā)揮了重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球工業(yè)的70%集中在沿海地區(qū)，中國(guó)一半以上GDP集中在中國(guó)東部。新時(shí)期我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，圍繞我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，港口經(jīng)濟(jì)的測(cè)算方法、行業(yè)分類、影響機(jī)理和發(fā)展對(duì)策等問題亟需進(jìn)一步深化研究。 1.港口經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位突出，依托港口發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)成為構(gòu)建城市乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑在國(guó)際貿(mào)易驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中，海運(yùn)憑借運(yùn)量巨大、成本低廉等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為溝通世界經(jīng)濟(jì)的重要方式，港口因此成為影響城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，依托港口發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)成為構(gòu)建城市乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。 2 中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研究 1.新時(shí)期，港口經(jīng)濟(jì)面臨眾多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平亟待優(yōu)化提升。新時(shí)期，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)分工格局發(fā)生重大調(diào)整，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速發(fā)展，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。中國(guó)發(fā)展進(jìn)入新階段，未來將加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，以港口為依托的港口經(jīng)濟(jì)應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起構(gòu)建城市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的使命。同時(shí)，中國(guó)的海港城市在經(jīng)過高速增長(zhǎng)后，面臨著生產(chǎn)要素集聚導(dǎo)致的港、產(chǎn)、城空間資源緊張，港城交通相互干擾，港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力弱等諸多問題，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平亟待優(yōu)化提升。

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