本書針對標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、可折疊集裝箱、集卡車以及運輸船等運輸資源受限，內(nèi)河及橋高限制，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛等多種情形下的集裝箱接駁和內(nèi)河運輸問題，建立數(shù)學(xué)模型，設(shè)計優(yōu)化算法，并結(jié)合大量實例進(jìn)行驗證分析。本書主要包括考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運輸問題、考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運輸問題、集卡車隊列模式下考慮駕駛員數(shù)量

陳院士及其團(tuán)隊通過調(diào)研軌道交通發(fā)達(dá)國家(日本、歐洲和美國等)和國內(nèi)先進(jìn)城市群(粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲城市群、京津冀城市群)智慧軌道交通的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，分析其發(fā)展特點、核心技術(shù)和優(yōu)勢發(fā)展方向；梳理已有的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)研我國特別是廣東省與軌道交通腦庫相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，主要高科技企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)，分析其發(fā)展特點、核心技術(shù)以及優(yōu)

本書主要介紹長輸管道內(nèi)、外涂層的主要類型和相關(guān)成型工藝，包括防腐層涂層、內(nèi)防腐涂層以及保溫管道涂層等；對聚氨酯保溫管最新的噴涂纏繞成型技術(shù)、鋼質(zhì)彎管3PE涂層成型技術(shù)以及多層粉末涂層(HPCC)成型技術(shù)也進(jìn)行了介紹；同時也介紹了管道涂層補(bǔ)口和管道涂層失效與維護(hù)等相關(guān)內(nèi)容，以期使相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對不同類型涂層的成型工藝、

"本教材是在“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)改革和“國家示范性院�！苯ㄔO(shè)中，圍繞“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)理念，依據(jù)集裝箱運輸、集裝箱碼頭管理、集裝箱堆場管理、集裝箱貨運代理等崗位的能力目標(biāo)編寫。是國家級示范高職院校建設(shè)中課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革工作的一項教學(xué)成果，也是高職高專省級精品課程“集裝箱運輸實務(wù)”建設(shè)成果。 本教材改變過度

本書分別從多式聯(lián)運服務(wù)的提供商、客戶、分段承運人以及整條供應(yīng)鏈等多個角度出發(fā)，探求集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)供應(yīng)鏈的最佳運營策略，探究集裝箱多式聯(lián)運供應(yīng)鏈之間的運費競爭問題及其導(dǎo)致的市場需求量和利益協(xié)同問題，研究集裝箱多式聯(lián)運供應(yīng)鏈的風(fēng)險問題。

本書屬于上海海關(guān)學(xué)院工商管理與關(guān)務(wù)學(xué)院優(yōu)秀青年博士學(xué)術(shù)文庫，是一部以零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)中的綠色樞紐選址與路徑優(yōu)化問題為主要研究對象的學(xué)術(shù)專著。全書以英文寫成，其主要內(nèi)容包括：選址問題和路徑優(yōu)化問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述、以成本最小化為目標(biāo)的選址—路徑優(yōu)化模型和啟發(fā)式算法研究、考慮碳排放的多目標(biāo)零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)選址—路徑優(yōu)化

臍帶纜是海洋能源開發(fā)逐漸走向深水的關(guān)鍵裝備之一，其連接海洋上部浮式控制平臺和水下生產(chǎn)設(shè)備，承擔(dān)輸送電力、液壓和化學(xué)藥劑注入以及信號傳輸?shù)榷喾N功能，被稱為海洋能源開發(fā)的”生命線”。臍帶纜結(jié)構(gòu)主要包含電纜、光纜及鋼管等功能構(gòu)件、內(nèi)外護(hù)套層和鎧裝層，局部結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)典型的非粘接多層螺旋纏繞的結(jié)構(gòu)形式，而且整體應(yīng)用呈現(xiàn)為細(xì)長柔性結(jié)

本教材內(nèi)容主要包括：(1)系統(tǒng)性更強(qiáng)。該教材全面地介紹集裝箱管理、集裝箱裝箱貨物中轉(zhuǎn)、集裝箱港站業(yè)務(wù)、集裝箱運輸?shù)脑O(shè)備性能與技術(shù)要求、集裝箱各種運輸方式組織流程、集裝箱運費計收、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)及流程、集裝箱多式聯(lián)運相關(guān)法律法規(guī)及其貨損事故處理等內(nèi)容。(2)完整性更好。該教材結(jié)構(gòu)清晰，從淺到深，涉及了集裝箱運輸基本知

基于服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺戰(zhàn)略更新研究

面對城市交通控制理論與技術(shù)快速發(fā)展的情況，本書總結(jié)了城市交通控制發(fā)展歷程以及研究現(xiàn)狀，并且針對當(dāng)前城市交通環(huán)境提出了新型的控制方法理論，以提升對城市道路時空資源的利用。本書還包含了對未來會長期存在的新型混合交通環(huán)境和純網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車環(huán)境下交通控制的探索的研究。本書共有七章，每一章內(nèi)容如下：第一章為緒論。第二章為信號控制