本書涵蓋傳統(tǒng)的模擬式保護，包含繼電保護的原理與構(gòu)成、繼電保護裝置、輸電線路的電流保護與電壓保護、輸電線路的距離保護整定配置、牽引變壓器的瓦斯保護與縱聯(lián)差動保護的工作原理、牽引網(wǎng)的繼電保護與并聯(lián)補償電容的保護，又結(jié)合當前鐵道供電系統(tǒng)已廣泛采用數(shù)字式繼電保護裝置的實際情況，加入微機保護裝置的保護配置操作與任務(wù)，培養(yǎng)學生理論

課程包含有五個項目：牽引供電系統(tǒng)主接線方案選擇、牽引變壓器的選型與運行維護、牽引供電系統(tǒng)一次設(shè)備選擇與運行維護、牽引供電系統(tǒng)二次設(shè)備運行維護、牽引供電系統(tǒng)防護。課程配有相應(yīng)的虛擬仿真項目和模擬實訓設(shè)備，還有配套的微課視頻、動畫等數(shù)字資源。本書主要可以工鐵道供電及其相關(guān)專業(yè)高職學生使用，抽出部分章節(jié)，也可供現(xiàn)場培訓人員使

本書以《普速鐵路線路修理規(guī)則》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鋼軌探傷管理規(guī)則》、《高速鐵路線路維修規(guī)則》、《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀管理辦法》《鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)條件》(TBT1632.1-2014)、《鋼軌超聲波探傷儀》(TBT2340-2012)等相關(guān)文件、標準為依據(jù)進行編寫。全書共分為六章，重點介紹了無損檢

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書基于原中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃(2014Z003-B)、中國鐵道科學研究院集團有限公司科研項目(2021YJ070、2019YJ039)等課題成果，發(fā)展了路基邊坡淺層失穩(wěn)與坡面沖刷的穩(wěn)定性評價理論，開發(fā)了適用于不同坡度與坡面地質(zhì)條件的纖維結(jié)構(gòu)團粒(Structu

鐵路限界是確保鐵路運輸安全的重要技術(shù)概念，是鐵路各專業(yè)必須共同遵守的基礎(chǔ)技術(shù)標準，其作用是保障包括超限貨物列車在內(nèi)的所有機車車輛在線路上安全運行。鐵路限界管理特別是超限貨物運輸線路限界管理，涉及國家重點工程、國防建設(shè)、人民生命財產(chǎn)和鐵路行車安全，是鐵路安全效益管理的重要組成部分。本書主要從鐵路限界基本理論、限界組織管理

本書由中國國家鐵路集團有限公司勞衛(wèi)部、工電部組織編寫，為鐵路工電供專業(yè)融合教材。鐵路工電供一體化管理作為一種創(chuàng)新的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運營維護管理模式，包括生產(chǎn)組織管理、生活設(shè)施管理、人員培養(yǎng)，以及防洪管理等多個方面。目前，高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化管理工作，主要設(shè)置有高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段(統(tǒng)一負責工務(wù)、電務(wù)、供電三個專業(yè)的設(shè)備

鐵路工程作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，既與自然環(huán)境共存、共演，又與民眾生活息息相關(guān)，自然與社會的雙重屬性決定其在國家發(fā)展綠色戰(zhàn)略中的重要地位，引發(fā)鐵路工程新的價值和功能定位。國家發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展定位、企業(yè)發(fā)展機遇等是綠色鐵路工程研究的現(xiàn)實背景。本書進行綠色鐵路工程系統(tǒng)解構(gòu)與綠色建造能力研究，全書共8章，重點闡述了綠色鐵路研究

本書針對高速鐵路建設(shè)和運營中累積塑性變形控制和承載性能安全評價的關(guān)鍵科學問題，引入安定理論，對循環(huán)荷載作用下路基填料累積變形的演變規(guī)律進行分析，并從宏觀彈塑性力學現(xiàn)象、微觀顆粒的結(jié)構(gòu)性變化和結(jié)構(gòu)勢能的耗散原理等角度對粗粒土填料累積塑性變形和安定行為給予了機理上的闡釋，建立了基于輪軌接觸應(yīng)力的靜力安定解析方法，提出了高速

《富水地層地鐵工程關(guān)鍵施工技術(shù)》深入剖析了富水地層條件下地鐵工程的關(guān)鍵施工技術(shù)，并結(jié)合應(yīng)用案例，展現(xiàn)這些技術(shù)的實際應(yīng)用效果。書中不僅詳細闡述了各項關(guān)鍵技術(shù)的操作要點和流程，還通過具體案例的分析，幫助讀者更直觀地理解這些技術(shù)的適用條件和范圍。此外，書中還介紹了相關(guān)的研究成果，進一步證明了這些技術(shù)參數(shù)的科學性和實用性。通過

本書以西北地區(qū)高速鐵路地基中微膨脹性泥巖為研究對象，基于膨脹泥巖中致脹物指標與泥巖孔隙特性分析膨脹泥巖微觀特性，通過非飽和土吸力測試試驗與瞬態(tài)剖面法試驗，建立微膨脹泥巖初始含水率與非飽和滲透系數(shù)表征方法；揭示非飽和泥巖的膨脹驅(qū)動機制與上拱動態(tài)演化規(guī)律，建立高速鐵路微膨脹泥巖地基長期上拱潛勢預(yù)測模型。本書將提出定量分析泥