本書為2020年度中國公路網(wǎng)運行藍皮書。全書共分為概述、上篇和下篇。其中,上篇共五章,分別為:全國公路網(wǎng)交通流量情況分析、全國公路網(wǎng)擁堵緩行情況分析、全國公路網(wǎng)阻斷事件情況分析、全國公路網(wǎng)技術(shù)狀況情況分析、全國收費公路聯(lián)網(wǎng)收費情況分析;下篇共六章,分別為:公路網(wǎng)運行制度與機制建設(shè)情況、公路網(wǎng)運行保通保暢工作情況、公路突

本書選取交通圖像和視頻為研究對象,采用深度學(xué)習(xí)方法,提取圖像和視頻中的特征信息,實現(xiàn)交通目標的識別、跟蹤、檢測和分割功能。通過對本書的學(xué)習(xí),讀者可提升對交通領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的理解和應(yīng)用能力。本書可供交通運輸行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員參考,也可作為高等院校交通工程、交通運輸專業(yè)的高年級本科生和研究生教材使用。

本書主要介紹了港珠澳大橋的數(shù)字化應(yīng)急技術(shù)。首先,分析了跨海橋島隧集群工程的營運環(huán)境特點、突發(fā)事件風(fēng)險、突發(fā)事件應(yīng)急需求,歸納出了港珠澳大橋突發(fā)事件應(yīng)急目標;其次,以應(yīng)急技術(shù)視角,回顧了應(yīng)急技術(shù)的演變歷程及不同領(lǐng)域應(yīng)急技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)了公路交通應(yīng)急新技術(shù)并闡述了港珠澳大橋在應(yīng)急管理實踐中的理念創(chuàng)新;接著,從應(yīng)急常態(tài)化

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)了編者們所在團隊多年來在水面無人艇運動建模、運動規(guī)劃和運動控制等方面取得的主要研究成果。內(nèi)容涵蓋水面無人艇操縱運動數(shù)學(xué)模型、水面無人艇操縱運動模型辨識、水面無人艇運動規(guī)劃算法設(shè)計與試驗驗證、水面無人艇運動控制理論與制導(dǎo)方法、水面無人艇航向航速運動控制,以及水面無人艇路徑跟蹤控制。本書可供船舶海洋工程、

編組站作為鐵路車流集散中心和貨物列車工廠，是銜接鐵路干線、架構(gòu)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。在編組站建設(shè)資金和作業(yè)能力均有限的情況下，選擇哪些編組站進行改擴建（或新建）、按照何種規(guī)模進行建設(shè)，成為值得深入研究的問題。本書理論篇圍繞基于鐵路車流改編鏈的編組站布局優(yōu)化問題，重點研究了無能力約束的編組站改編負荷問題、單階段編組站布局優(yōu)

本書基于公路工程項目建設(shè)基本程序，結(jié)合新疆公路工程建設(shè)安全特點，提出全壽命周期建設(shè)安全管理主要內(nèi)容和要求。本書主要內(nèi)容包括項目工程可行性研究及勘察設(shè)計階段、施工招標階段、項目開工前、項目建設(shè)期、交工階段等方面的安全生產(chǎn)管理要求。本書可供公路工程建設(shè)項目勘察設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位人員學(xué)習(xí)使用。

本書以橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理和有限元核心算法為主線，重點講述具有創(chuàng)新特色的算法和專題內(nèi)容，以現(xiàn)行的橋梁設(shè)計和施工規(guī)范、標準為依據(jù)，對橋梁領(lǐng)域非常重要又屬于難點的專題內(nèi)容進行了理論分析，對有限元軟件的計算方法和流程結(jié)合工程應(yīng)用算例進行了詳細描述。本書主要內(nèi)容包括按混凝土齡期調(diào)整的等效彈性模量的徐變效應(yīng)計算、鋼-混組合梁的混凝土

《汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計第3版》主要介紹了汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，分為車身概論、車身總體設(shè)計、車身概念設(shè)計、車身結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析計算、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造和車身部件結(jié)構(gòu)與設(shè)計等部分。本書既包括車身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識的介紹，又包括基本理論與基本方法的講解，結(jié)合新能源汽車車身結(jié)構(gòu)的特點，加入了部分新內(nèi)容。本書重視理論與實際的結(jié)合

本書內(nèi)容包括總則,變配電系統(tǒng),自備電源系統(tǒng),電力配電系統(tǒng),照明配電系統(tǒng),電氣線路及布線系統(tǒng),防雷、接地與安全防護,火災(zāi)自動報警及消防監(jiān)控系統(tǒng),建筑節(jié)能與機電設(shè)備管理系統(tǒng),高鐵站房通信信息專用系統(tǒng),優(yōu)秀高鐵站房建筑案例等11章。本書編寫原則為所介紹的設(shè)計方法應(yīng)具有前瞻性、準確性、指導(dǎo)性和可操作性;編寫要求為正確全面、有章

本書前半部分以介紹四輪驅(qū)動汽車的構(gòu)造與工作原理為主，并且是從四輪驅(qū)動系統(tǒng)的最基礎(chǔ)知識開始介紹，包括差速器、差速限制裝置、分動器、電子限滑輔助以及混動四驅(qū)、電動四驅(qū)等最新、最先進的四驅(qū)技術(shù)。本書還介紹了四驅(qū)技術(shù)在轎車和跑車上的應(yīng)用，力圖讓讀者對四驅(qū)技術(shù)有更全面的認識和了解。本書后半部分以介紹實用的越野駕駛技巧為主，包括在