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為了探究泥石流淤埋作用下的道路安全性能，本書首先從泥石流基礎(chǔ)力學(xué)性質(zhì)影響因素與微觀機理角度出發(fā)，分析了黏土種類和含量、腐殖質(zhì)等因素對泥石流屈服應(yīng)力、滲透、固結(jié)等基礎(chǔ)力學(xué)性質(zhì)影響的宏微觀機理。其次，提出了泥石流淤埋下道路安全韌性理論，并開展泥石流淤埋道路的模型試驗，從而構(gòu)建泥石流淤埋下道路安全韌性評價模型，基于實測數(shù)據(jù)評

本教材以新能源汽車機電維修崗位能力需求、職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以新能源汽車構(gòu)造系統(tǒng)維修課程核心素養(yǎng)培養(yǎng)為立足點，按模塊化項目化編寫模式，從新能源汽車認(rèn)知、新能源汽車高壓安全與防護(hù)、動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成、工作原理、功能檢查、檢測與維修等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。通過本教材的學(xué)習(xí)，學(xué)

本書通過設(shè)計示例，立足于規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，著重闡明了畢業(yè)設(shè)計的程序、步驟、設(shè)計要點和參考的規(guī)范，便于學(xué)生參考自學(xué)。主要內(nèi)容有概述,計算機在畢業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用,道路路線設(shè)計，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，排水設(shè)計，橋梁設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計典型示例。全書安排的設(shè)計內(nèi)容滿足道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)計劃要求，且符合社會發(fā)展對道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互設(shè)計》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機交互設(shè)計。本書將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語主體，針對當(dāng)前人機交互設(shè)計著作存在的領(lǐng)域單一、對象泛化、方法模糊等問題，圍繞理論、方法、實踐三條路徑展開深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計方法和實踐案例的深度分析。本書融合設(shè)計學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計算機科學(xué)、心理

本書根據(jù)一線汽修人員的操作所需進(jìn)行編寫，既有理論部分的內(nèi)容，也有實操方面的知識，將理論與實際有機地結(jié)合起來，在一本書中盡量全面地匯總與貨車有關(guān)的信息，使讀者在系統(tǒng)地了解貨車結(jié)構(gòu)原理的同時，能夠快速掌握故障診斷與維修的基本方法，為進(jìn)一步在實踐中學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本書可供貨車使用、管理、維修人員閱讀，也可供大中專院校和培訓(xùn)機構(gòu)

本書采用ERP（事件誘發(fā)電位）、ERS（事件相關(guān)同步）/ERD（事件相關(guān)去同步）探索駕駛疲勞形成的神經(jīng)機理。基于疲勞相關(guān)功能團(tuán)，采用五種關(guān)聯(lián)算法，構(gòu)建功能性腦網(wǎng)絡(luò)（FBN），應(yīng)用最大生成樹、最優(yōu)化模型、溯源、腦網(wǎng)絡(luò)演化模型等方法，對FBN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣j(luò)特性、動力學(xué)變化和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進(jìn)行分析。運用多特征融合算法建立檢測模型，

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隨著《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)�？偭恳衍S居世界前列。長大線形交通作為國家運輸網(wǎng)絡(luò)的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復(fù)雜、致災(zāi)因素多變，災(zāi)后損失巨大，會嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全，陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修與快速保通能力亟待提升。本書內(nèi)容圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后分類分級、典

本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實混凝土材料的物理力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)