本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導(dǎo)航雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展，又貼近航海應(yīng)用實(shí)踐，介紹了船舶導(dǎo)航雷達(dá)的相關(guān)知識,較實(shí)用、較全面地論述了船用導(dǎo)航雷達(dá)各分機(jī)的體制及其發(fā)展概況�？梢宰鳛楦叩群胶Ｔ盒：透骱Ｊ屡嘤�(xùn)機(jī)構(gòu)船舶駕駛、航海技術(shù)、海事管理等專業(yè)的“船舶導(dǎo)

海上貨物運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分,在運(yùn)輸業(yè)總量中占有著相當(dāng)大的比重,具有其他任何運(yùn)輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運(yùn)輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標(biāo)志、分類及各自基本特點(diǎn)和性能,以便實(shí)現(xiàn)安全營運(yùn)的目的。本書講述了如何將

本書緊跟當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運(yùn)船舶為研究對象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進(jìn)展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細(xì)介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)

本書以水工土石類結(jié)構(gòu)為對象,研究堤防、渠道邊坡、土石壩等結(jié)構(gòu)在滲流作用下 的運(yùn)行安全狀況。本書提出了基于改進(jìn)直覺模糊層次分析法、改進(jìn)麻雀搜索算法、長短 期神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、集對云等方法的堤壩滲流安全綜合評價(jià)技術(shù),為水利工程堤壩運(yùn)行期滲流 安全評價(jià)提供理論支撐。 本書可供水工結(jié)構(gòu)工程學(xué)科本科生修讀使用,也可供水工結(jié)構(gòu)工程

本書主要介紹了世界史中一些著名的船只。船作為一種水上工具，經(jīng)歷了獨(dú)木舟時(shí)代、帆船時(shí)代和蒸汽機(jī)船時(shí)代，一直到如今以燃油和各種新能源為動(dòng)力的時(shí)代，它承載著人類接觸自然和征服海洋、征服世界的夢想。在我國古代，燧人氏發(fā)明的腰舟、伏羲發(fā)明的“筏”、在跨湖橋遺址發(fā)現(xiàn)的獨(dú)木舟、春秋時(shí)期出現(xiàn)的大翼戰(zhàn)船、隋朝時(shí)期出現(xiàn)的五牙大戰(zhàn)艦、隋煬帝

本書是一本介紹世界知名海港的科普圖書�？v觀世界上的著名港口，它們個(gè)個(gè)都有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，依托近海的深水航道，供海船出入，它們是各種交通工具轉(zhuǎn)換的中心，是自古便形成的貿(mào)易集散地，還是人類文明交流的重要場所。了解海港，就是了解一個(gè)國家的歷史變遷；探秘海港，便可從中了解一個(gè)城市的發(fā)展史。海港如同人類的生命，有著成長、興

本書對內(nèi)河航道整治建筑物在服役過程中的可靠性及使用壽命問題進(jìn)行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗(yàn)、理論分析、原型觀側(cè)等手段，對丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進(jìn)行分析，以提前對整治建筑物服役狀

本教材以船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體力學(xué)工程需求為導(dǎo)向，厘清與《流體力學(xué)》、《船舶原理》、《計(jì)算流體力學(xué)》等課程的關(guān)聯(lián)，將流體力學(xué)基礎(chǔ)知識和船舶航行性能基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合。全書共分7章，內(nèi)容包括基本概念與方程、理想流體流動(dòng)、波浪理論、黏性流體流動(dòng)、船舶推進(jìn)性能基礎(chǔ)、船舶耐波性能基礎(chǔ)、船舶操縱運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相

本書主要介紹江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度計(jì)算分析方法，重點(diǎn)介紹江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、極限強(qiáng)度分析的非線性有限元法與試驗(yàn)方法，同時(shí)分析江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)影響因素，闡述江海直達(dá)船型彎扭極限強(qiáng)度的衡準(zhǔn)及評估方法。

本書闡述一種江海直達(dá)船型環(huán)境性論證方法及其實(shí)踐應(yīng)用，內(nèi)容包括江海直達(dá)船型綠色技術(shù)適用性分析、面向綠色技術(shù)的船舶環(huán)境影響評估方法、江海直達(dá)集裝箱船低碳經(jīng)濟(jì)收益模型的構(gòu)建、全生命周期評價(jià)的簡化技術(shù)與平臺、船舶生命周期環(huán)境影響與能效評價(jià)系統(tǒng)的開發(fā)，以及低碳背景下江海直達(dá)船隊(duì)多目標(biāo)綜合優(yōu)化等內(nèi)容。