本叢書在各工種崗位“鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范”“高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范”框架下，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)各工種崗位作業(yè)實(shí)際及高職生業(yè)務(wù)短板和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)突出崗位實(shí)作技能和應(yīng)急處置，適用于在崗職工資格性培訓(xùn)、適應(yīng)性培訓(xùn)和高職生“2+1”定向培養(yǎng)培訓(xùn)。本書為中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司崗位培訓(xùn)暨高職生“2

為進(jìn)一步強(qiáng)化職工安全警示教育，本書以各類典型事故案例、突發(fā)事件應(yīng)急處置、發(fā)現(xiàn)和防止安全隱患等為基礎(chǔ)資料，敘述事故發(fā)生過程，分析事故發(fā)生原因，針對(duì)性提出預(yù)警提示，對(duì)事故(事件)案例進(jìn)行收集整理，形成事故(事件)案例匯編，力圖真實(shí)、客觀、準(zhǔn)確的還原事故經(jīng)過，以利于廣大職工切實(shí)吸取前人教訓(xùn)，做好安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作。

本書共包括8章。第l章緒論；第2章地鐵車站設(shè)施網(wǎng)絡(luò)走行能力分析；第3章基于列車運(yùn)行周期的車站客流集散特性分析；第4章地鐵車站客流走行數(shù)據(jù)獲取技術(shù)；第5章基于深度學(xué)習(xí)的車站客流走行行為分析技術(shù)；第6章基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的車站客流走行行為仿真技術(shù)；第7章基于車站情景和走行偏好的建模余仿真；第8章基于多維屬性的車站客流走行機(jī)理分析

本書主要內(nèi)容包括總則、線路設(shè)備修理工作內(nèi)容及工作組織、線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求、線路設(shè)備修理主要作業(yè)要求、線路設(shè)備大修設(shè)計(jì)及預(yù)算、線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)、線路質(zhì)量評(píng)定、線路設(shè)備檢查、平面和高程控制網(wǎng)。

隨著鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)在提高鐵路運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本和促進(jìn)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展等方面，均起到重要作用。本書以鐵路信號(hào)與運(yùn)輸管理為中心進(jìn)行深入研究。書中講解了高速鐵路對(duì)鐵路信號(hào)的基本要求以及鐵路通信信號(hào)技術(shù)的特性，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)等基礎(chǔ)內(nèi)容，并對(duì)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)能力進(jìn)行了計(jì)算與評(píng)估，最后結(jié)

本書是一本學(xué)術(shù)專著，本書是以地鐵工程設(shè)計(jì)與施工問題為主線和中心內(nèi)容編寫的技術(shù)專著，全書共分為九章，主要內(nèi)容包括：不同條件下地鐵工程施工技術(shù)的適用性和應(yīng)用要求、城市地鐵工程各類施工方法中的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)措施以及復(fù)雜條件下盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭加固技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)區(qū)間鋼套簡(jiǎn)密閉技術(shù)、和復(fù)雜條件下地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)進(jìn)出洞關(guān)鍵技術(shù)，力

本書針對(duì)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展中鐵路工程建設(shè)對(duì)測(cè)量工作提出的新要求和測(cè)繪新技術(shù)的發(fā)展，詳細(xì)介紹了施工測(cè)量的基本工作、鐵路線路中線測(cè)量、鐵路線路斷面測(cè)量、鐵路線路既有線測(cè)量、橋隧施工測(cè)量、高速鐵路精測(cè)精調(diào)、工程變形監(jiān)測(cè)、無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)及應(yīng)用，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和崗位能力具有重要作用。

伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，城市交通問題日益加劇。鑒于軌道交通的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)能大等特點(diǎn)，發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)已成為解決城市交通問題的共識(shí)。城市軌道交通在我國(guó)各城市的快速建設(shè)和發(fā)展，逐漸成了緩解城市擁堵、改善人民出行、提供就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)資源整合、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。截至2022年年

伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，城市交通問題日益加劇。鑒于軌道交通的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)能大等特點(diǎn)，發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)已成為解決城市交通問題的共識(shí)。城市軌道交通在我國(guó)各城市的快速發(fā)展和建設(shè)，逐漸成了緩解城市擁堵、改善人民出行條件、提供就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)資源整合、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。截至2022

伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，城市交通問題日益突出。鑒于軌道交通的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)能大等特點(diǎn)，發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)已成為解決城市交通問題的共識(shí)。城市軌道交通在我國(guó)各城市快速建設(shè)和發(fā)展，逐漸成了緩解城市擁堵、改善人們出行、提供就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)資源整合、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。截至2022年年底