本是以講述船舶動(dòng)力裝置主要原理為主，兼顧動(dòng)力裝置工程應(yīng)用的基本計(jì)算，避免復(fù)雜的數(shù)學(xué)推導(dǎo)。全書共分9章，主要包括:緒論，船舶軸系，推進(jìn)系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，船舶動(dòng)力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機(jī)、槳工況配合特性，船舶推進(jìn)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)與控制，船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性，機(jī)艙規(guī)劃與設(shè)計(jì)布置。本是既可作為船舶動(dòng)力類、輪機(jī)類與海洋工程非船

本書共分6章。第1章敘述了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性的意義;第2章介紹了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第3章結(jié)合石家莊地鐵1號(hào)線工程,對(duì)砂黏復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性進(jìn)行了研究;第4章結(jié)合洛陽市城市軌道交通2號(hào)線一期工程,對(duì)富水砂卵石地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性

本書主要內(nèi)容包括：引言；凍土高速公路路基傳熱特征及其工程影響研究；凍土高速公路路基變形分析；凍土高速公路熱管路基病害機(jī)理分析等。

本書的核心內(nèi)容圍繞鐵路信號(hào)系統(tǒng)展開，詳細(xì)解讀鐵路信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)的可靠性理論、維修性及安全性的重要。書中廣泛涉及現(xiàn)代質(zhì)量管理觀念，以及如何將這些理念應(yīng)用于鐵路信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)中。

本書根據(jù)職業(yè)教育的特性與國家的導(dǎo)向編寫，力求全面提升學(xué)生能力，平衡就業(yè)準(zhǔn)備與升學(xué)需求，強(qiáng)化職業(yè)技能與個(gè)人素養(yǎng)。通過模擬企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)情境的任務(wù)設(shè)計(jì)，突出實(shí)踐操作的重要性，確保學(xué)生在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上，切實(shí)增強(qiáng)實(shí)際操作能力，滿足職校學(xué)生參加職教高考升入本科的實(shí)踐技能要求。本書包括6個(gè)項(xiàng)目，共15個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容為識(shí)讀汽車電路

《接觸網(wǎng)多平臺(tái)作業(yè)車構(gòu)造與原理》共分八章內(nèi)容。第一章車體，詳細(xì)介紹了DPT型作業(yè)車車體及各部件的組成和結(jié)構(gòu)；第二章柴油機(jī)，介紹了濰柴WP12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理、結(jié)構(gòu)組成和BOSCH電控共軌系統(tǒng)；第三章傳動(dòng)系統(tǒng)，介紹了傳動(dòng)系統(tǒng)中液力傳動(dòng)箱、分動(dòng)齒輪箱、車軸齒輪箱和傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)組成和工作原理；第四章制動(dòng)系統(tǒng)，介紹了JZ-

本書通過研究國內(nèi)外中低速磁浮交通工程案列，結(jié)合鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目和長(zhǎng)沙磁浮東延線接入T3航站樓參與工程實(shí)踐，系統(tǒng)研究了中低速磁浮交通線路、軌道、橋梁、隧道、低置路基、智慧磁浮及造價(jià)優(yōu)化等技術(shù)問題，總結(jié)歸納了其中的技術(shù)創(chuàng)新工作。全書共分十三章，主要內(nèi)容包括國內(nèi)外中低速磁浮發(fā)展概況、中低速磁浮制式優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展前景、中低速磁

本書編寫的指導(dǎo)思想是突出安全、耐久、環(huán)保等要求，充分總結(jié)近年來公路工程泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)，積極吸收成熟可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，力求技術(shù)先進(jìn)、指標(biāo)合理、可操作性強(qiáng)，體現(xiàn)我國公路泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)進(jìn)步。本書的主要技術(shù)內(nèi)容涵蓋了公路工程泡沫輕質(zhì)土設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收的全部過程，主要內(nèi)容包括：原材料和配合比，設(shè)計(jì)

本書編寫組在認(rèn)真總結(jié)公路箱涵下穿鐵路頂進(jìn)工程經(jīng)驗(yàn)和科技成果，深入調(diào)查研究和廣泛征求有關(guān)單位與專家意見的基礎(chǔ)上，編寫了本書。本書充分總結(jié)近年來公路箱涵下穿鐵路工程的施工技術(shù)，主要技術(shù)內(nèi)容涵蓋了施工的全過程，重點(diǎn)對(duì)施工過程中的既有鐵路路基的防護(hù)和加固、頂進(jìn)設(shè)置、頂進(jìn)施工方法及施工控制要點(diǎn)等提出了具體的要求，突出了公路箱涵下

本書以國家職業(yè)教育改革為契機(jī)，以課程改革為突破口，緊密結(jié)合當(dāng)前新能源汽車行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，以及職業(yè)崗位群和企業(yè)需求變化，來源于寧德時(shí)代企業(yè)真實(shí)工作場(chǎng)景和真實(shí)工作任務(wù)，融合“有效教學(xué)”理念，主要內(nèi)容包括：新能源汽車作業(yè)安全準(zhǔn)備、新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、檢修動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、檢修整車關(guān)聯(lián)動(dòng)力電池系統(tǒng)故障，每個(gè)項(xiàng)目實(shí)