本書以水工土石類結(jié)構(gòu)為對象,研究堤防、渠道邊坡、土石壩等結(jié)構(gòu)在滲流作用下 的運行安全狀況。本書提出了基于改進直覺模糊層次分析法、改進麻雀搜索算法、長短 期神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、集對云等方法的堤壩滲流安全綜合評價技術(shù),為水利工程堤壩運行期滲流 安全評價提供理論支撐。 本書可供水工結(jié)構(gòu)工程學(xué)科本科生修讀使用,也可供水工結(jié)構(gòu)工程
本書從職業(yè)教育教學(xué)的特點出發(fā),聚焦汽車維修核心崗位技術(shù)技能要求,對接行業(yè)企業(yè)標準和專業(yè)教學(xué)標準,將職業(yè)技能證書考試內(nèi)容與課程內(nèi)容融合,注重對學(xué)生進行技術(shù)技能操作規(guī)范化、職業(yè)化的素質(zhì)培養(yǎng),基于任務(wù)驅(qū)動的項目化教學(xué)設(shè)計,實現(xiàn)了課程理論與實踐的有機統(tǒng)一。教材有配套電子課件(可到QQ群107141977下載)及視頻動畫(可通過
本書詳細介紹了道橋工程CAD制圖的基本知識,繪圖的思路、方法和技巧,以實用性為主。本書內(nèi)容包括道橋工程CAD簡介,AutoCAD基礎(chǔ)知識,繪圖環(huán)境設(shè)置,基本繪圖知識,圖塊與圖案填充,基本編輯知識,文本、表格及查詢,尺寸標注與公差,打印輸出,答疑解惑100例,繪制道橋工程圖,以及附錄。本書可作為從事道橋設(shè)計和施工的技術(shù)人
本書主要介紹長輸管道內(nèi)、外涂層的主要類型和相關(guān)成型工藝,包括防腐層涂層、內(nèi)防腐涂層以及保溫管道涂層等;對聚氨酯保溫管最新的噴涂纏繞成型技術(shù)、鋼質(zhì)彎管3PE涂層成型技術(shù)以及多層粉末涂層(HPCC)成型技術(shù)也進行了介紹;同時也介紹了管道涂層補口和管道涂層失效與維護等相關(guān)內(nèi)容,以期使相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對不同類型涂層的成型工藝、
鄭州通信段管轄GSM-R線路包括京廣高鐵、鄭西高鐵等8條C3線路,鄭太客專、鄭開城際等4條C2線路,西隴海線、寧西線等4條普鐵線路,GSM-R網(wǎng)絡(luò)運營維護任重道遠。為保證高鐵列車在鄭州局集團公司管內(nèi)安全運行,同時提高維護人員的業(yè)務(wù)技能,減少CTCS-3無線連接超時障礙的發(fā)生概率,提升GSM-R網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量,鄭州通信段依
本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術(shù)和低真空管道技術(shù)實現(xiàn)“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術(shù)路線選型和發(fā)展意義,以及該系統(tǒng)的頂層指標和總體方案,并對其中五個分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng))的工作原理、
發(fā)動機的裝配與調(diào)試作為汽車工業(yè)售后服務(wù)的一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié),是汽車維修從業(yè)人員需要掌握的核心技能之一。為了讓學(xué)生能學(xué)會發(fā)動機的裝配與調(diào)試的基本原理特編寫此書。本書主要內(nèi)容包括發(fā)動機拆裝常用、專用工具的使用方法和注意事項;發(fā)動機總體構(gòu)造介紹和發(fā)動機拆裝的基本流程;以豐田5A-FE發(fā)動機為例詳細介紹拆卸步驟和注意事項;發(fā)動機配
本書是職業(yè)教育教材。 (1)編寫理念與思路--緊扣標準,立德樹人,知識能力素養(yǎng)并重 教材在內(nèi)容選取上,對接崗位需求,貫徹專業(yè)教學(xué)標準,根據(jù)課程目標選擇編寫內(nèi)容,建立《新能源汽車使用與維護》由易到難、層層推進,基于工作過程的“工匠引領(lǐng)、協(xié)同育人”的編寫標準。教材將維護技能項目化和任務(wù)化,采用教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式。
本書主要介紹汽車維護的基本理論和作業(yè)過程,包括汽車的主要技術(shù)數(shù)據(jù)和圖標識別、汽車維護法規(guī)、車間安全、汽車運行材料的合理使用、汽車保養(yǎng)作業(yè)中基本功能檢查、底盤維護、輪胎和制動器檢查、發(fā)動機維護、新能源汽車維護等。書中附有習(xí)題及活頁式工單。本書為高職高專類汽車檢測與維修專業(yè)教材,也可供汽車維修行業(yè)從業(yè)人員、汽車駕駛?cè)藛T,以
近年來,橋梁頂升技術(shù)在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因,需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應(yīng)用。為了確保整個公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過程中主體結(jié)構(gòu)的受力、基礎(chǔ)的變位等滿足要求,需要制定詳細的施工方案,整個方案應(yīng)該包括反力基礎(chǔ)及鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計、分配梁設(shè)