本書共包含4章:第1章介紹了賽車運(yùn)動文化的起源,由此引發(fā)的社會現(xiàn)象,以及賽車文化的興起對汽車、摩托車等制造業(yè)的影響。第2章展示賽車精神和不同文化背景下的形形色色的賽車比賽。第3章闡述了駕駛文化以及賽車文化引發(fā)的一些社會問題,如交通擁堵、交通事故、路怒癥等,以及政府對此所采取的一些措施。第4章講述了隨著技術(shù)的發(fā)展,自動駕

本書系統(tǒng)介紹高速列車用銅基摩擦材料相關(guān)研究進(jìn)展、機(jī)理、工藝及裝備、性能等。全書共8章，首先簡單介紹國內(nèi)外高速動車組的發(fā)展?fàn)顩r、高速列車制動技術(shù)、基礎(chǔ)制動裝置及盤形制動、制動閘片和制動盤的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)；其次介紹與摩擦制動材料相關(guān)的摩擦磨損機(jī)理及摩擦第三體理論；再次按照制備工藝流程，介紹銅基制動閘片的制備工藝及關(guān)鍵裝備；然后

本書基于我國相關(guān)制度政策，系統(tǒng)分析TOD綜合開發(fā)這一做法的理論基礎(chǔ)、實施機(jī)制和開發(fā)實踐。本書共有八章。第一章闡述我國推行TOD綜合開發(fā)的重要性和必要性，并對相關(guān)概念進(jìn)行定義；第二、三章構(gòu)建理論框架，總結(jié)與TOD綜合開發(fā)相關(guān)的軌道投融資、溢價捕獲和公交導(dǎo)向開發(fā)三方面的研究文獻(xiàn)，并基于溢價捕獲理論，提出TOD綜合開發(fā)的四階

本書為“鐵路主要行車工種輪訓(xùn)系列教材”叢書之一，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》等有關(guān)規(guī)章，從鐵路貨車運(yùn)輸生產(chǎn)安全和貨車檢車員現(xiàn)場工作實際出發(fā)，結(jié)合貨車檢車員現(xiàn)有知識結(jié)構(gòu)特點編寫而成。本書注重貨車檢車員崗位理論知識、實作技能和應(yīng)急處置，緊密結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)，主要包括鐵路主型貨車車體、提速車輛轉(zhuǎn)向架、車鉤緩

本書緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突出高速鐵路房建作業(yè)實作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場實際、職工作業(yè)情況。全書以“日巡視、定期檢、專項查、專業(yè)修”為主線，分為八章，先后介紹了高速鐵路房建設(shè)備的基礎(chǔ)知識、巡視檢查重點、定期檢查重點、關(guān)鍵部位專項檢查、關(guān)鍵設(shè)備專項檢查、專業(yè)維修、人身安全管理重點、應(yīng)急處

本書包含十個章節(jié)，第一章為大型養(yǎng)路機(jī)械概述，第二章為工作裝置，第三章為電氣控制系統(tǒng)，第四章為液壓系統(tǒng)，第五章為氣動系統(tǒng)，第六章為制動系統(tǒng)，第七章為動力傳動系統(tǒng)，第八章為運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，第九章為操作，第十章為檢查保養(yǎng)，第十一章為安全基本規(guī)程。在內(nèi)容上包含了常用的道岔搗固車、鋼軌打磨車等車型，具有很強(qiáng)的實用意義。

本書由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工電部、中國鐵道學(xué)會工務(wù)委員會組織編寫。全書主要內(nèi)容分為工務(wù)會議交流文章、線路、鋼軌、道岔、橋隧、機(jī)械、安全榜等部分，其中大部分論文來自于基層站段，是基層站段職工多年來實踐、研究的成果，可應(yīng)用性強(qiáng)，具有很高的指導(dǎo)價值，可供現(xiàn)場職工學(xué)習(xí)、參考。通過閱讀本書，職工可了解其他集團(tuán)公司或其他站段同

本書共分9章，主要內(nèi)容包括概述、信息與控制系統(tǒng)簡介、運(yùn)營控制中心、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、技術(shù)發(fā)展與展望等。

本書分為上、下兩分冊，基本涵蓋建設(shè)管理和工程施工的主要領(lǐng)域。其中，上冊《建設(shè)管理》作為建設(shè)總牽頭，可縱觀全局整體把握，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、部署與安排，確保整個項目布局合理、流程順暢、經(jīng)濟(jì)可行。該冊包含了工程立項、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、招采管理、前期工作、質(zhì)量安全與文明施工、建設(shè)過程管控、投資管理、環(huán)境保護(hù)管理、工程風(fēng)險管理、工程驗收

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書融合作者團(tuán)隊和國內(nèi)外高速列車空氣動力學(xué)的研究成果，凝練我國在高速列車空氣動力學(xué)設(shè)計和制造方面的研究經(jīng)驗，從列車空氣動力學(xué)的基本特性及研究方法、高速列車氣動外形設(shè)計、客室熱舒適性設(shè)計和頭型制造四個方面論述了高速列車空氣動力學(xué)的理論創(chuàng)新和工程創(chuàng)新，將高速列車工程化氣動設(shè)計