本書是對地鐵隧道在長期運營過程中的沉降規(guī)律和預測的研究。統(tǒng)計杭州、寧波等軟土地區(qū)地鐵結(jié)構(gòu)長期沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)，對不同結(jié)構(gòu)形式、不同地層、不同結(jié)構(gòu)連接處的沉降數(shù)據(jù)進行對比分析，研究各工程結(jié)構(gòu)沉降之間的關(guān)系，尋找和確定地鐵結(jié)構(gòu)長期沉降的薄弱點，并對引發(fā)地鐵結(jié)構(gòu)長期沉降的原因進行分析。進一步建立了循環(huán)荷載作用下的多層土體模型，提

本書介紹了船舶概況，包括船舶基本資料、船體結(jié)構(gòu)、船舶操縱性能、甲板設備、機艙和舵設備、船舶應變部署等。實習船的操縱性能要素，包括駕駛臺張貼有船舶操縱性能要素，包括船舶旋回性能、船舶停車與倒車沖程、船舶淺水航行船體的下沉量等。航行實習基礎知識，包括海圖識讀、海圖改正、陸標定位、航標識別等。航行值班的相關(guān)知識，包括瞭望及判

本書是工程技術(shù)性專著。本書共分為六章，系統(tǒng)梳理了公路交通發(fā)展階段特征，面臨的災前預警難、災害影響大、修復成本高等新挑戰(zhàn)和典型的風險事故，總結(jié)歸納了韌性交通的演進歷程、內(nèi)涵特征、經(jīng)濟效益及實踐探索經(jīng)驗，構(gòu)建了公路交通風險影響機制及評價管理方法，提出了公路交通韌性提升的主要路徑，并總結(jié)了河南在公路交通韌性提升方面的典型做法

本書以桑園子黃河大橋為例，介紹了分幅聯(lián)塔鋼-混疊合梁斜拉橋的設計思路和施工及控制技術(shù)，從鋼-混疊合梁斜拉橋發(fā)展、施工及控制概況，桑園子黃河大橋設計概況及特點、主塔施工關(guān)鍵技術(shù)、主梁施工關(guān)鍵技術(shù)、斜拉索施工關(guān)鍵技術(shù)幾個方面詳細介紹了桑園子大橋的施工關(guān)鍵技術(shù)、塔間鋼箱斜撐預留槽口計算分析、設計過程中的設計分析計算過程，總結(jié)

目前國內(nèi)實景三維質(zhì)檢項目大部分還采用傳統(tǒng)的全站儀、RTK等檢測方法，質(zhì)檢環(huán)節(jié)成本消耗大，效率不高。作者研究的移動測量系統(tǒng)應用于DSM、DEM、DOM、DLG成果質(zhì)量檢驗方法，歸納總結(jié)了移動測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取、點云數(shù)據(jù)融合解算、高精度檢測點快速提取等質(zhì)檢工藝流程，通過開發(fā)自動檢測模塊等與質(zhì)檢工作切實相關(guān)的功能，構(gòu)建出基于移

本書包括以下主要內(nèi)容：1、從公路隧道照明的文獻調(diào)研、現(xiàn)場調(diào)研和問卷調(diào)研出發(fā)分析CIE及世界各國在指南、規(guī)范和標準中的規(guī)定，為解決公路隧道照明對駕駛的安全、舒適和節(jié)能的需求問題而獲取修正后的視覺適應曲線奠定基礎。2、架構(gòu)公路隧道視覺適應曲線研究的基本理論。依據(jù)既有的視覺適應曲線以及公路隧道照明相關(guān)規(guī)范和標準，選取最典型的

本書是一本專門探討高速列車通過站臺時所產(chǎn)生的氣動效應及安全防護技術(shù)的學術(shù)專著。首先，介紹了高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、高速過站空氣動力學研究現(xiàn)狀及研究方法；其次，介紹了計算流體力學的相關(guān)理論知識，并通過實例對數(shù)值模擬計算方法和過程進行了初步的說明；接著，通過高速列車過地面站數(shù)值仿真模擬、不同因素下站臺連續(xù)體表面風壓變化、高速鐵路

黃木崗交通樞紐是深圳市一項重要且備受矚目的樞紐工程，于2022年建成通車，并取得了良好的社會反饋。作為深圳市存量更新模式下的新一代交通樞紐，黃木崗樞紐在站城一體化領(lǐng)域做出了許多突破性的嘗試與實踐。本書以樞紐前期站城一體化為主線，系統(tǒng)梳理和總結(jié)了樞紐在QOD規(guī)劃建設理念指導下的站城一體化主要發(fā)展形成脈絡以及豐富的理論和實

本書以全國首個隧-站-橋一體化的大型軌道交通樞紐——深圳黃木崗交通樞紐設計過程中解決的結(jié)構(gòu)難題為主線，系統(tǒng)介紹了黃木崗樞紐結(jié)構(gòu)設計的四大難點：地下超重荷載下的大跨結(jié)構(gòu)設計、市政125m大跨度拱橋橋墩受力轉(zhuǎn)換、魚腹型隧道下穿地鐵車站、不停運情況下對既有地鐵車站超大規(guī)模貫通及增層改造設計。全書共五章，內(nèi)容包括：以問題為導向

本書共分十三章：其中第一章為緒論；第二章為隧道襯砌缺陷和病害的量化指標及檢測技術(shù)；第三章為鐵路隧道襯砌質(zhì)量缺陷引發(fā)事故案例；第四章至第十二章為各類缺陷和病害的防治技術(shù)和管理要點，包括襯砌不密實、襯砌厚度不足、支護背后脫空、襯砌強度不足、二次襯砌蜂窩麻面、施工縫錯臺、施工縫和變形縫破損、襯砌局部裂縫、襯砌漏水等；第十三章