本書分析了空間非合作目標(biāo)的動力學(xué)及運動學(xué)特征，主要介紹了基于多航天器協(xié)同的空間操控的有關(guān)問題，包括基于多航天器協(xié)同的非合作目標(biāo)運動學(xué)參數(shù)識別、多航天器協(xié)同操控路徑規(guī)劃、多航天器協(xié)同的翻滾目標(biāo)消旋以及地面實驗等內(nèi)容。

本書為第五屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)年會論文征集集錦，書中共精選論文44篇。在這些論文中，作者密切跟蹤當(dāng)前人工智能、北斗、5G等信息技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展趨勢，圍繞飛行安全監(jiān)視與評估、空域管理和優(yōu)化、無人機通航管控、智能化空管系統(tǒng)等領(lǐng)域方向，提出了很多源于實際、富有新意的觀點和建議，具有較高的理論學(xué)術(shù)水平和良好的工程實踐指導(dǎo)

本教材基于空管行業(yè)發(fā)展的需要，以及民航局近年來發(fā)布的關(guān)于管制員的培訓(xùn)、管制執(zhí)照考試的要求，在前版的基礎(chǔ)上，對空中交通管理中人的因素進行修訂，增加高空缺氧、飛行錯覺兩章內(nèi)容，以滿足管制員執(zhí)照理論考試的需求。本書第一章首先對空管中人的因素知識體系進行了介紹，隨后探討了第二章威脅和差錯管理以及第三章管制員信息加工的認(rèn)知因素分

本書主要從結(jié)構(gòu)完整性大綱、軍機強度規(guī)范、適航規(guī)章制度等飛機設(shè)計要求，以及載荷環(huán)境和材料力學(xué)性能測試等設(shè)計輸入需求出發(fā)，綜合考慮飛機型號研制在靜力與疲勞強度、振動與沖擊動強度、噪聲與熱環(huán)境強度、機構(gòu)與發(fā)動機強度，以及氣候環(huán)境適應(yīng)性、多物理場耦合等強度試驗及虛擬試驗技術(shù)問題，系統(tǒng)闡述了飛機強度試驗技術(shù)、目的、流程和要求等內(nèi)

本書共分17章，系統(tǒng)闡述了飛機強度分析領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法及實例，以呈現(xiàn)飛機強度分析體系架構(gòu)，并重點介紹了國內(nèi)在飛機強度分析方面的流程、方法以及近幾年代表性工作。全書包括飛機強度分析標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求、分析載荷與環(huán)境、理論方法和工具、靜強度分析、耐久性/損傷容限分析、結(jié)構(gòu)與機構(gòu)可靠性分析、結(jié)構(gòu)振動分析、氣動彈性分析、沖擊分析

筑夢太空

國際航空運輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》是根據(jù)國際民航組織(ICAO)《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》制定的一本便于使用的手冊。它融入了附加的操作要求，這為承運人安全有效地接收和運輸危險品提供了統(tǒng)一的規(guī)范。本書以航空運輸領(lǐng)域的危險品為線索，以“定義-分類-識別-包裝-運輸”的模式組織全書內(nèi)容，結(jié)合解決危險品航空客貨運

熱層大氣屬于空間物理的研究范疇，由于熱層大氣會對低軌航天器的飛行產(chǎn)生阻力，這種阻力是低軌航天器的主要攝動力之一，而高層大氣密度與航天器受到的大氣阻力成正比例關(guān)系，因此熱層大氣密度作為航天器定軌預(yù)報、飛行壽命預(yù)測的重要參數(shù)，熱層大氣密度的變化也成為航天測控領(lǐng)域關(guān)注的重要對象。本書包括熱層大氣的物理過程、大氣密度測量、熱層

天基信息網(wǎng)絡(luò)貫穿海洋遠邊疆、太空高邊疆、網(wǎng)絡(luò)新邊疆，是彰顯大國實力、提升大國地位的重要標(biāo)志，將成為確保海洋安全、太空安全和網(wǎng)絡(luò)安全的重要基石。隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，衛(wèi)星載荷的數(shù)量越來越多，時空頻譜分辨率越來越高，從而對天基骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)饋電鏈路大容量數(shù)據(jù)實時交互的需求與日俱增。為滿足我國后續(xù)天基信息傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)星地高速

本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。隨著近二三十年各航天大國的在空間領(lǐng)域的投入，高精度、高可靠性的空間監(jiān)測與預(yù)警能力關(guān)乎航天安全。本書從航天動力學(xué)與軌道計算基本原理出發(fā)，盡可能多的涵蓋了當(dāng)前繞地空間目標(biāo)的測控技術(shù)。針對陸、海、天基平臺的測軌技術(shù)都做了詳細闡述。對光學(xué)、雷達等多種探測