本書是以鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)、事件以及研究成果為基礎(chǔ),反映鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的年度報(bào)告。報(bào)告收集鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作基本情況數(shù)據(jù)資料、完善和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系、分析標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用需求、總結(jié)鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果、研究標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作、預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì),提出標(biāo)準(zhǔn)化工作建議。報(bào)告共分五章,包括:

本書共9章,主要內(nèi)容包括:鐵路建設(shè)概況、鐵路能力與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、牽引計(jì)算、平面及縱斷面設(shè)計(jì)、鐵路選線與定線、方案比選、車站設(shè)計(jì)、既有線改建與增建復(fù)線設(shè)計(jì)、高速鐵路設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

本書結(jié)合鐵路貨運(yùn)組織實(shí)際工作,依據(jù)鐵路貨運(yùn)相關(guān)規(guī)章規(guī)定,突出貨運(yùn)組織原理明晰、理論分析和方法介紹,適應(yīng)鐵路貨運(yùn)組織發(fā)展趨勢(shì)的原則,遵循教學(xué)規(guī)律。主要內(nèi)容包括鐵路貨物運(yùn)輸組織基礎(chǔ)理論,鐵路貨運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃及場(chǎng)站設(shè)備合理配置,鐵路貨運(yùn)組織優(yōu)化方法及管理信息化,集裝箱運(yùn)輸組織管理,闊大、危險(xiǎn)、鮮活等特種貨物的特點(diǎn)以及運(yùn)輸組織方法

本書以高等職業(yè)教育鐵道車輛技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)大綱為基礎(chǔ),結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)客車檢車員、鐵路車輛電工、鐵路車輛鉗工相關(guān)崗位必備核心技能的要求,對(duì)學(xué)生進(jìn)行鐵路客車運(yùn)用、檢修技能實(shí)訓(xùn)。全書共設(shè)7個(gè)項(xiàng)目36個(gè)任務(wù),涉及專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)(3個(gè)任務(wù))、客車制動(dòng)裝置檢修及實(shí)驗(yàn)技能(6個(gè)任務(wù))、客車電氣檢查及常見故障處理技能訓(xùn)練(13個(gè)

本書以高等職業(yè)教育動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)大綱為基礎(chǔ),結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)動(dòng)車組機(jī)械師、動(dòng)車組維修師相關(guān)崗位必備核心技能的要求,對(duì)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)車組運(yùn)用、檢修技能實(shí)訓(xùn)。全書共設(shè)6個(gè)項(xiàng)目36個(gè)任務(wù),涉及專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)(3個(gè)任務(wù))、CR400BF型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)(6個(gè)任務(wù))、CR400BF型動(dòng)車組牽引系統(tǒng)(5個(gè)任務(wù))、CR4

本書共26課，系統(tǒng)講述了基本理論知識(shí)，以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及各監(jiān)測(cè)單元設(shè)備的工作原理、安裝方式、電路配線等知識(shí)，且課后有思考題。所選實(shí)例都是目前主流的有代表性的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備，涉及的監(jiān)測(cè)對(duì)象幾乎涵蓋了所有的信號(hào)設(shè)備。

本書以成渝客運(yùn)專線內(nèi)江北站為依托，通過(guò)大量的紅層砂泥巖物理力學(xué)性能試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬，在總結(jié)紅層軟巖時(shí)效性膨脹和蠕變特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合深路塹開挖過(guò)程，揭示路基長(zhǎng)期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機(jī)理，并初步建立路基時(shí)效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結(jié)構(gòu)以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長(zhǎng)期上拱變形問(wèn)題

本書結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測(cè)評(píng)的關(guān)鍵技術(shù)，既對(duì)勝任力崗位測(cè)評(píng)的概念、結(jié)構(gòu)與測(cè)量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對(duì)調(diào)度員的選拔、測(cè)評(píng)、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書現(xiàn)場(chǎng)理論篇包括三個(gè)章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測(cè)評(píng)的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對(duì)開展勝

高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營(yíng)安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此

本書共有九個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通職業(yè)道德、城市軌道交通服務(wù)環(huán)境、城市軌道交通服務(wù)設(shè)施設(shè)備、城市軌道交通服務(wù)基本禮儀、城市軌道交通服務(wù)作業(yè)、城市軌道交通乘客投訴與糾紛處理、城市軌道交通特殊乘客服務(wù)、城市軌道交通安全服務(wù)和城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與評(píng)價(jià)。本書可作為高等職業(yè)院校城市軌道交通類專業(yè)的教學(xué)及崗位培訓(xùn)教材