《2022年中國航天大會論文集》的主要內(nèi)容包括14個論壇，航天標準化論壇、航天電磁信息技術論壇、航天數(shù)字化與人工智能安全、航天先進制造技術與材料論壇、航天醫(yī)學工程與空間生物學論壇、空間電子信息技術論壇、空間太陽能電站專業(yè)論壇、空間遙感技術與應用論壇、伺服驅(qū)動與傳動技術論壇、探測與導引技術論壇、小衛(wèi)星技術與應用專業(yè)論壇、

《航空器消防救援真火實訓系統(tǒng)檢測規(guī)范》旨在規(guī)范和指導航空器消防救援真火實訓系統(tǒng)檢測工作，統(tǒng)一檢測標準。標準內(nèi)容共分為十四章，主要包括總則、術語和縮略語、一般規(guī)定、檢測環(huán)境、檢測條件、基本情況檢測、場地檢測、航空器模型檢測、點火系統(tǒng)檢測、燃料系統(tǒng)檢測、控制系統(tǒng)檢測、配電系統(tǒng)檢測以及輔助系統(tǒng)檢測。本標準在編制過程中，總結(jié)了

本書是國內(nèi)首部空中交通復雜性研究的學術專著，綜合反映了作者十年來的理論研究和實踐成果。空中交通復雜性是空中交通態(tài)勢的本質(zhì)屬性，不但是空中交通管制工作負荷的主要驅(qū)動因素，也從基礎上限定了空中交通系統(tǒng)服務能力�？罩薪煌◤碗s性的科學評價是實現(xiàn)空中交通精細化管理的關鍵，也是智能化空中交通管理得以實現(xiàn)的前提，一直以來是空管領域基

本書是對當前飛機滑水研究前沿的理論總結(jié)，基于多年來飛機沖偏出跑道事故統(tǒng)計，提出天氣原因和道面條件對飛機偏離事故具有重要影響，結(jié)合理論分析和數(shù)值模擬方法對道面平整度、積水厚度、側(cè)風等滑水現(xiàn)象的影響因素進行深入研究，揭示了濕滑道面與飛機輪胎相互作用機理，最后結(jié)合正態(tài)云模型建立了飛機滑水風險量化分析方法，形成了從理論研究到道

《航空器重量與平衡控制研究》這本專著將研究航空器重量與平衡控制中的管理和技術，分析民用航空領域在航班服務中實施重量與平衡控制的方法。內(nèi)容涵蓋航空器重量與平衡控制理論、我國和世界主要航空運輸國家相關規(guī)章的理論研究、全球載重平衡典型事故案例分析，以及航空運輸企業(yè)載重平衡實踐經(jīng)驗總結(jié)等內(nèi)容。2019年11月《航空器重量與平衡

在對眾多種類的材料力學性能表征模型進行綜述性分析研究的基礎上，基于某型航空先進發(fā)動機各類材料服役力學性能數(shù)據(jù)的分散性較大和應用環(huán)境復雜等特征，通過分析、研究和驗算，本書為該型航空先進發(fā)動機各類關鍵材料服役力學性能優(yōu)化提供了適應性較強的表征模型推薦，性能表征模型包含具體表征方程及相關參數(shù)的物理含義和確定方法。同時，模型表

海軍飛行人員在維護海權(quán)、保衛(wèi)領海和對外防御等任務中發(fā)揮越來越重要的作用，使海軍飛行人員掌握心理衛(wèi)生知識，及時調(diào)適不良心理狀態(tài)，提高心理健康水平，促進心理能力成長，已經(jīng)成為海軍飛行人員衛(wèi)生勤務保障工作的一項重要任務。全書共8章，內(nèi)容包括航空心理學基本概念、飛行空間定向、飛行錯覺、飛行人員能力與人誤、飛行人員心理選拔與鑒定

中國科協(xié)航空發(fā)動機產(chǎn)學聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領域產(chǎn)業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制《世界航空發(fā)動機年度進展報告(2021)》來梳理航空發(fā)動機領域的重點事件和技術發(fā)展趨勢；為我國航空發(fā)動機技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供信息支撐。本書包含

本書內(nèi)容分為三部分：第一部分是勤務和航線檢查；第二部分是故障和缺陷處理；第三部分是航線可更換件拆裝。具體內(nèi)容包括：航空器入位和離港；航空器停放和系留；地面設備的使用等。

本書屬于叢書“中國大型交通樞紐建設與運營實踐叢書(第1期)”，本書以“大型樞紐機場的綠色機場建設研究”為主題，通過對國內(nèi)外大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀進行梳理，總結(jié)當前大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展動態(tài)與規(guī)律，探討影響機場可持續(xù)發(fā)展的關鍵問題與成因，并以未來領先機場管理模式為導向，結(jié)合“四型機場”當中關于“綠色機場”的建設要