本書共十章，提出了一種契合城市軌道交通行業(yè)特點的新型云計算模型，討論城軌云邊協(xié)同的應用場景、云邊側(cè)的弱電系統(tǒng)融合方案、端側(cè)(現(xiàn)場級)自動化系統(tǒng)的融合方案，結(jié)合國內(nèi)城軌建設發(fā)展情況提出分階段實施方案，探討如何建立一個有效的運營組織架構(gòu)推動智慧城軌持續(xù)運行等。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控車載設備總體需求、技術(shù)要求、車載設備工作模式定義與轉(zhuǎn)換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求，及CTCS-2級列控車載設備的設備組成、功能規(guī)格。

本書規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)、組網(wǎng)設備、網(wǎng)絡接口、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡地址分配管理和網(wǎng)絡安全。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控系統(tǒng)總體需求、技術(shù)要求、車載設備工作模式定義與轉(zhuǎn)換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求。本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標準由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司歸口。

本書主要規(guī)定了三大件式轉(zhuǎn)向架搖枕、側(cè)架的術(shù)語和定義、總則、載荷要求、試驗方法、評定方法。適用于軸重不大于30t、最高運行速度不大于120kmh的三大件式轉(zhuǎn)向架。軸重大于30t三大件式轉(zhuǎn)向架可參照執(zhí)行(特殊試驗要求除外)。

本書主要介紹了鐵路機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范中轉(zhuǎn)向架構(gòu)架部分的范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、符號定義和說明、通用要求、實驗室靜態(tài)試驗、實驗室疲勞試驗、線路動強度試驗以及規(guī)范性和資料性附錄。其中通用要求包括結(jié)構(gòu)設計要求、設計載荷工況、設計驗證程序、試驗結(jié)構(gòu)要求、試驗工裝要求、應變片布置，實驗室靜態(tài)試驗包括模

本書主要內(nèi)容包括：基礎管理部分、通用類現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、車務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、客運系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、貨運系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、機務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、供電系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準、工務系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動安全檢查標準等。

本規(guī)程共分13章，章節(jié)包括總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、計算機聯(lián)鎖設備、基本聯(lián)鎖功能、特殊聯(lián)鎖功能、平面溜放調(diào)車、與區(qū)間閉塞結(jié)合、場間結(jié)合、到達場與駝峰信號結(jié)合、與機務段結(jié)合、非進路調(diào)車以及系統(tǒng)接口。

本書的主要內(nèi)容包括安全管理、設備質(zhì)量、工藝工法、提質(zhì)增效、修程修制、檢測監(jiān)測、抵御風險、應急處置、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營管理、安全文化等主要內(nèi)容，分為接觸網(wǎng)、供變電、電力、安全管理、技術(shù)創(chuàng)新等幾個部分。

本書共16章，主要內(nèi)容包括：總則、符號、基本規(guī)定、線路、軌道、路基、橋涵、隧道、站場、電力牽引供電、電力、通信、信號、機務與車輛設備、給水排水、環(huán)境保護。