本書(shū)對(duì)近幾年自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的全球?qū)＠�申�?qǐng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了分析，以5G-V2X和決策規(guī)劃兩個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)作為切入點(diǎn)，對(duì)專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì)、技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)、重要申請(qǐng)人、重點(diǎn)專(zhuān)利等專(zhuān)利信息進(jìn)行深入研究，從技術(shù)分析、市場(chǎng)分析、產(chǎn)業(yè)分析、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等角度解讀國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利布局特點(diǎn)，對(duì)于了解自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)現(xiàn)狀、把握技術(shù)發(fā)展方向、開(kāi)展專(zhuān)利布局和預(yù)警

近幾十年來(lái)，干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制的應(yīng)用獲得了較大的關(guān)注和研究，然而原先的研究主要集中于信號(hào)協(xié)調(diào)的效率優(yōu)化，安全方面的分析存在著明顯的不足，安全效應(yīng)的評(píng)價(jià)仍有爭(zhēng)議。本文以干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，全面審視信號(hào)協(xié)調(diào)干線，將異質(zhì)關(guān)聯(lián)性有機(jī)地融入綜合的安全評(píng)估，擬構(gòu)建融合多維度的多重異質(zhì)關(guān)聯(lián)性的（信號(hào)協(xié)調(diào)控制干線）安全分析理

本書(shū)包含了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)、新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)5個(gè)專(zhuān)業(yè)的28門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)。該5個(gè)專(zhuān)業(yè)以培養(yǎng)崗位能力、創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力作為三維教學(xué)目標(biāo)，圍繞汽車(chē)“研發(fā)、試驗(yàn)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈和崗位群，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系。組建了校企協(xié)同課程建

隧道式錨碇充分利用圍巖自身強(qiáng)度而大大降低工程量，可顯著節(jié)約投資、對(duì)環(huán)境擾動(dòng)小，有利于環(huán)境保護(hù)，為山區(qū)公路懸索橋發(fā)展提供了廣闊應(yīng)用和發(fā)展的前景。本書(shū)通過(guò)對(duì)錨碇區(qū)巖體開(kāi)展室內(nèi)外的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)研究，對(duì)該錨碇區(qū)巖石和巖體力學(xué)參數(shù)進(jìn)行確定；通過(guò)建造1:10原位縮尺模型，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)荷載（1P）、超載（大于1P）試驗(yàn)及極限破壞

本書(shū)是職業(yè)教育教材。隨著我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域科技水平的不斷提高，以及世界環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為該行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的三大核心系統(tǒng)之一。在此背景下，《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修》也成為了新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的必修課。本課程堅(jiān)持思政育人、文化育人、專(zhuān)業(yè)育人、實(shí)踐育人四位一

本書(shū)依托某實(shí)際海底沉管隧道工程，對(duì)沉管隧道的施工過(guò)程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車(chē)輛荷載影響等，采用理論計(jì)算、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書(shū)可為研究海底沉管隧道的學(xué)者提供一定幫助，對(duì)沉管隧道施工與運(yùn)營(yíng)有實(shí)際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問(wèn)題，

船舶操縱是指船舶的駕引人員利用船舶的操縱設(shè)備即車(chē)、舵、錨、纜以及拖船等來(lái)抵御外界環(huán)境條件包括風(fēng)、流、浪、淺窄水、岸壁等的影響，以保持或改變船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)所進(jìn)行的操縱，包括分析、判斷、指揮和實(shí)施等。本書(shū)依據(jù)我國(guó)海事局《海船船員適任考試和評(píng)估大綱》中“船舶操縱”考試課目的內(nèi)容及要求而編寫(xiě)的。編寫(xiě)中作者注重操縱性理論與實(shí)踐緊

本書(shū)依托作者團(tuán)隊(duì)多年來(lái)承擔(dān)的西藏農(nóng)村低等級(jí)公路設(shè)計(jì)、科研與施工等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合西藏地區(qū)海拔高、晝夜溫差大等特殊自然環(huán)境條件，從控制施工成本、簡(jiǎn)化施工流程的角度提出適用于西藏地區(qū)的農(nóng)村低等級(jí)公路典型簡(jiǎn)易路面結(jié)構(gòu)。本書(shū)系統(tǒng)地介紹了原材料技術(shù)指標(biāo)及相關(guān)要求、典型簡(jiǎn)易路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收等內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實(shí)用

本書(shū)根據(jù)2015版教材修訂。為本科生公路工程試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)書(shū)。2015版主要參考的試驗(yàn)規(guī)程發(fā)生了重大變化，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2017)由2007版更新為2017版。公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTGE60-2019)由2008版更新為2019版。此次修訂有以下幾個(gè)要點(diǎn)：1.瀝青試驗(yàn)部分更新了5種試

本書(shū)根據(jù)城市軌道交通行業(yè)特征和核心業(yè)務(wù)，城市軌道交通團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系的一級(jí)子體系劃分為基礎(chǔ)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、裝備和開(kāi)發(fā)。對(duì)于“建設(shè)”一級(jí)體系，主要包括前期籌備、勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程施工、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)與試運(yùn)行、驗(yàn)收與移交、初期運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目后評(píng)估等7個(gè)二級(jí)體系。在江蘇省，南京、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州等城市均在進(jìn)行地鐵建設(shè)，在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面進(jìn)行