本書的主要內(nèi)容是供電系統(tǒng)的功能概述,介紹了主變電所、牽引變電所、降壓變電所、中壓網(wǎng)絡(luò)、架空接觸網(wǎng),闡述了城市軌道供電與接觸網(wǎng)施工,包括變電所牽引降壓系統(tǒng)施工、接觸網(wǎng)施工、環(huán)網(wǎng)電纜施工、雜散電流防護系統(tǒng)施工、電力監(jiān)控系統(tǒng)施工,詳細地介紹了工藝流程、操作要領(lǐng)、工藝要求以及安全注意事項。

本書共三篇十八章：第一篇為鐵路車流組織原理，分析了鐵路車流組織的基本原理和一些典型的車流組織優(yōu)化模型；第二篇為高等鐵路車流理論，對不同層面的車流組織問題及部分鐵路車流密切相關(guān)的理論問題進行深層次融合研究；第三篇為鐵路車流理論實踐，梳理了鐵路車流理論相關(guān)的工程實踐問題，選取了部分與鐵路車流組織密切相關(guān)的系統(tǒng)進行了功能、結(jié)

本書共六章，介紹了長大貨物的運輸特點和運輸意義、長大貨物運輸車輛種類和主要用途、鐵路超限超重貨物運輸基礎(chǔ)理論知識，以及超限超重貨物專列運輸、長鋼軌運輸、DL1型大噸位預(yù)制梁運輸組織工作。

本書共12章，主要包括基于客流需求的軌道交通列車運行圖基本模型及算法、周期與非周期混合列車運行圖的優(yōu)化問題、列車運行順序和列車是否越行的組合優(yōu)化問題、列車運行圖的效率與公平協(xié)同優(yōu)化問題、列車運行圖的魯棒性優(yōu)化問題、考慮節(jié)能的列車運行圖優(yōu)化問題等。

本書以當前社會發(fā)展所帶來的媒體環(huán)境變遷及城市地鐵站域文化傳播需求提升為背景，首次將“地鐵站域空間”與“新媒體傳播”緊密關(guān)聯(lián)，專注于研究城市特定公共空間的文化傳播規(guī)律。

本書是江蘇省高等學(xué)校重點教材，主要介紹城市軌道交通的基本概念、基本知識和基本原理，內(nèi)容深入淺出，圖文并茂。全書分為6大模塊共10章，第1、2章為緒論模塊，介紹了高速鐵路和城市軌道交通的發(fā)展及其主要形式；第3~5章為規(guī)劃和土建模塊，介紹城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計、土建工程和軌道結(jié)構(gòu)；第6章為車輛模塊，介紹城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)

本書圍繞城市軌道交通車站客流,對客流行為特點、客流沖突行為機理及高密度客流管控措施等進行了全面、系統(tǒng)的介紹。全書共七章,包括:緒論、高密度客流的分類與行為特點、高密度客流行為調(diào)查與分析方法、正向沖突客流行為機理、交叉沖突客流行為機理、瓶頸處密集客流行為機理、高密度客流管控策略。本書可供交通規(guī)劃與設(shè)計、交通運營管理領(lǐng)域從

本書基于我國典型鐵路路基風吹雪災(zāi)害防治經(jīng)驗,結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測和科研成果,系統(tǒng)總結(jié)了大風地區(qū)、強降雪地區(qū)、復(fù)雜山區(qū)具有的地形特點、氣象特征和風吹雪災(zāi)害發(fā)育機理,介紹了風吹雪災(zāi)害防治方面的理論認知、工程實踐以及研究成果。本書主要內(nèi)容包括:風吹雪的危害,風吹雪起動機理、運動特征和影響因素,現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬和風洞試驗等風吹雪的主

2022中國城市軌道交通工程建設(shè)發(fā)展報告

中低速磁浮作為現(xiàn)代科技在軌道交通領(lǐng)域的最新結(jié)晶，具有低噪聲、低振動、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點。2014年5月16日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線路——長沙磁浮快線正式開工建設(shè)；2016年5月6日，開通試運營。本書從磁浮建設(shè)管理層面進行系統(tǒng)闡述，主要介紹了項目背景、意義、技術(shù)標準、設(shè)計規(guī)模及運輸能力、客流預(yù)測、建